鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管價(jia)格請(qing)咨詢衡水浩威新材(cai)料有(you)限(xian)公司，24小時服(fu)務(wu)專(zhuan)線(xian)：。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管也叫波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)(han)，是指(zhi)鋪埋在公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)涵(han)(han)洞用的(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管，它是由波(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)板卷制成或用波(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)片(pian)組(zu)拼成的(de)圓形(xing)(xing)鋼(gang)結(jie)構管。金屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)(han)的(de)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)結(jie)構可使涵(han)(han)洞路(lu)面受力合理，荷載分(fen)布均(jun)勻(yun)，并具(ju)有(you)一定的(de)抗(kang)變形(xing)(xing)能力，能解決北方寒(han)冷地(di)區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁(liang)和(he)管涵(han)(han)砼結(jie)構的(de)破壞(huai)問題；使路(lu)表面沒(mei)有(you)伸縮縫，提高行(xing)車舒適(shi)性；有(you)利于改善(shan)軟土(tu)地(di)基(ji)結(jie)構與路(lu)堤交(jiao)界處(chu)的(de)“錯臺”現(xian)象(xiang)，提高行(xing)車安(an)全性。波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)(han)的(de)工后營運、養護成本低(di)，工程實際造價(jia)也低(di)于同(tong)類跨(kua)徑(jing)的(de)橋(qiao)梁(liang)、涵(han)(han)洞。鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管進出口也可按照邊坡比例做成斜(xie)口，加工波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管管徑(jing)范圍0．5～8 m，管壁厚(hou)度為3 mm～7 mm，能夠滿(man)足填(tian)土(tu)0．5 ～40 m厚(hou)的(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼(gang)(gang)波紋管涵結(jie)構強度(du)高，勢鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)的1-3倍(bei)；對地(di)基承載(zai)能力、平整度(du)要(yao)求較低(di)，工程實際造價(jia)比同類跨徑的橋、涵洞相(xiang)近(jin)或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境影響，有利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)(bian)捷；現場安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)(bian)，不(bu)需使用(yong)大型設備。

（5）解(jie)決北方(fang)寒冷(leng)地(di)區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常(chang)規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影響。