公(gong)(gong)路(lu)工(gong)程的(de)涵洞(dong)一般采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土制作。現采用(yong)(yong)公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內時一項新(xin)技術(shu)，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管以其(qi)性能(neng)穩定、安(an)裝方便、有利(li)環保(bao)、造價(jia)低等優點迅速在(zai)公(gong)(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土施(shi)工(gong)的(de)涵洞(dong)，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，無論從(cong)施工(gong)周期、施工(gong)造價、環(huan)保意義等方面都有其不可比擬的(de)優越(yue)性，且用金屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施工(gong)，可大大提高道路行(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西北(bei)及我國寒冷地(di)區霜凍對砼管涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵結(jie)構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基承(cheng)載(zai)能力(li)、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽(shou)命長(chang)，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場(chang)安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規(gui)建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木材(cai)的使用(yong)，環保意義深遠(yuan)。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷載分(fen)布(bu)均(jun)勻，并有(you)一(yi)定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節(jie)影響(xiang)。