公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基(ji)變形(xing)能力強，對地基(ji)承載能力、平整度(du)要求較低，工程(cheng)實際(ji)造價比同類(lei)跨徑的橋、涵洞(dong)低。

（2）施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短，主要(yao)為拼裝(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)。采用標準化(hua)設計、生產(chan)，設計簡單(dan)，生產(chan)周(zhou)期短。生產(chan)不受環境(jing)影響，可進行(xing)集中工(gong)廠化(hua)生產(chan)，有利于降低成本(ben)，控制質量。 同時施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯(xian)的優勢，土(tu)建工(gong)程與管節(jie)安(an)裝(zhuang)可分開實施(shi)(shi)。

（3）現場(chang)安(an)裝不需要施工(gong)大型設備，安(an)裝方便。對人力資源缺乏或高危險、高原缺氧地區等工(gong)程較為適用(yong)。

鋼波紋管

（4）減少(shao)了水(shui)凝(ning)、塊石或碎石、砂等的用(yong)量，對砂石資(zi)源(yuan)缺乏(fa)的地區或水(shui)泥、鋼材等運距較遠的邊遠地區較為適用(yong)；環保意義深遠。

（5）有(you)利于改善多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的不均勻沉(chen)降問(wen)題， 提高了公(gong)路(lu)服務性能， 減(jian)少了工(gong)后養護成本。

（6）解決北(bei)方寒冷地區及凍(dong)土地區對(dui)橋梁和涵洞混凝土結(jie)構的破壞問題(ti)（凍(dong)脹與融沉(chen)）。

（7）有利于(yu)改善(shan)軟土地基結構物與路堤(di)交界處的“錯臺”現象，提高(gao)行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養(yang)護成本。

（8）波紋管剛性強度高，結構受力(li)情況(kuang)合理，荷載分布均(jun)勻，并有(you)一定的抗變形能力(li)。在結構上具(ju)有(you)橫向補償(chang)位移的特性。