鋼波紋涵管具有卓越的(de)(de)路用(yong)性(xing)能(neng)(neng)，尤(you)其是(shi)對(dui)地(di)基要求低，施工(gong)簡易(yi)，能(neng)(neng)快速安(an)裝(zhuang)。大大縮短(duan)工(gong)期，是(shi)普(pu)通涵管(guan)無(wu)法(fa)相比的(de)(de)，鋼波紋管(guan)涵在公路新改建工(gong)程(cheng)(cheng)、路基養護工(gong)程(cheng)(cheng)中將發揮積極的(de)(de)作用(yong)。鋼波紋管(guan)作為一種柔性(xing)結(jie)構，它能(neng)(neng)較好地(di)適(shi)應地(di)基土的(de)(de)不均(jun)勻沉降現象。

減少或根本舍棄了常規建材(cai).如水(shui)泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。結(jie)構受力情況合理.荷載分布均勻.并(bing)有一定的抗變形能力。采(cai)用標準化設計，生(sheng)(sheng)產、設計簡單(dan).生(sheng)(sheng)產周期(qi)短。有利于改善軟土地基結(jie)構物與路堤(di)交界處的“錯臺，現象，提高行車的舒適度與安全性.減少工后營運、養(yang)護成本。

施(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯的優(you)勢，土建工(gong)程與管(guan)節安(an)裝可分(fen)開(kai)實施(shi)，然后(hou)進行整體(ti)拼裝。進行工(gong)廠集中(zhong)化生產，生產不受環(huan)境影(ying)響，有利降低成本(ben)、控制質(zhi)量(liang)。，現場安(an)裝方(fang)便(bian)，不需(xu)使用大型設備。解(jie)決北(bei)方(fang)寒(han)冷(leng)地(di)區(霜(shuang)凍(dong))對橋梁和管(guan)涵鹼結構的破(po)壞問題。

鋼波(bo)紋管由(you)于其(qi)軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋的存在(zai),使得(de)徑(jing)向(xiang)承載力大大提高，同(tong)時由(you)于其(qi)軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋的存在(zai)，使其(qi)具有較(jiao)好(hao)的橫向(xiang)變形補償特性,因(yin)而具有較(jiao)好(hao)的不均勻沉(chen)降變形的適應能力。但(dan)沉(chen)降值也要(yao)在(zai)一(yi)定范圍內(nei)，根據(ju)經驗值，涵洞沉(chen)降值在(zai)100厘米內(nei)。所以遇到(dao)特殊地(di)基(ji)需要(yao)加固處理(li)，尤其(qi)是(shi)軟土地(di)基(ji)。

鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管具(ju)有(you)工(gong)期短、重量輕、安裝方便、耐久性好(hao)、工(gong)程造價(jia)低、抗變(bian)形能力強、減少通車后養(yang)護成(cheng)本等特點。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管尤其應用在(zai)高寒凍(dong)土地(di)(di)(di)區(qu)、軟土路基(ji)地(di)(di)(di)帶(dai).具(ju)有(you)明顯的經濟效益。適應地(di)(di)(di)基(ji)變(bian)形能力強.對(dui)地(di)(di)(di)基(ji)承載能力、平整度(du)要求較低，工(gong)程實際(ji)造價(jia)比同類跨徑(jing)的橋、涵(han)洞(dong)相近或較低。

鋼(gang)波紋(wen)管(guan)軸(zhou)線上的波紋(wen)大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加了截面慣性矩，提高了承(cheng)載(zai)力(li)，又(you)因為(wei)其(qi)周圍土體能夠(gou)結合鋼(gang)波紋(wen)骨一(yi)同受力(li)，可以在更大(da)(da)程度上將荷載(zai)的集中(zhong)應力(li)予(yu)以分散。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)是替代(dai)圓管(guan)涵(han)(han)、蓋板(ban)涵(han)(han)、拱涵(han)(han)和小橋的優質(zhi)公路建(jian)材。（hanihanbj.com）