鋼波紋管一(yi)般選(xuan)用(yong)工廠(chang)規范化，出廠(chang)時已間斷鍍鋅處置。用(yong)轎車運輸到工地后，卸貨時不可直接翻(fan)拉，運用(yong)吊車合作人工間斷裝(zhuang)卸，避免損壞鍍鋅層。關(guan)于(yu)(yu)大孔(kong)徑鋼波(bo)紋管(guan)洞應選(xuan)用(yong)拼裝(zhuang)式涵管(guan)施工技能，管(guan)徑2.0～2.5m結構宜選(xuan)用(yong)管(guan)節對接，管(guan)徑大于(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)3.0m結構宜選(xuan)用(yong)片狀弧形(xing)波(bo)紋板(ban)螺絲聯接拼裝(zhuang)。

岳陽鋼波紋管的適用范圍有哪些領域？

假(jia)如涵(han)洞(dong)長(chang)大于(yu)30米(mi)，鋼波紋管兩(liang)端(duan)與(yu)原涵(han)洞(dong)寬度小于(yu)80cm，可將3m-6m長(chang)涵(han)管在輕賤或(huo)(huo)上(shang)游向(xiang)一(yi)端(duan)推動，位今后，可以將其固定，砌筑頂(ding)端(duan)的片(pian)石端(duan)墻，鋼波紋管的另一(yi)端(duan)與(yu)涵(han)洞(dong)間的間隔(ge)用沙袋或(huo)(huo)漿砌片(pian)石擋住(zhu)，寬度50cm，然(ran)后開端(duan)回填。

鋼波紋管

兩端可用(yong)(yong)粗沙水密法(fa)(fa)急切(qie)或澆注士(shi)敏土(tu)顫抖(dou)棒搗實；頂部(bu)選(xuan)用(yong)(yong)高壓泵送膨脹水泥沙漿。拼(pin)裝(zhuang)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管結構合理:拼(pin)接(jie)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管的(de)施工后營運成本(ben)低、維護成本(ben)低，工程(cheng)的(de)實踐(jian)造價也(ye)低于同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋梁(liang)、涵洞(dong)鋼(gang)(gang)制鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管興工時(shi)，選(xuan)用(yong)(yong)分(fen)段(duan)興工的(de)方法(fa)(fa)，預先在原拱(gong)涵基底用(yong)(yong)角鋼(gang)(gang)并排(pai)兩根，長(chang)度依據涵長(chang)清楚供認。

岳陽鋼波紋管的適用范圍有哪些領域？

鋼波紋管是一種新式技能在公路涵洞(dong)工程施工中具有(you)很大的優勢，因(yin)其徑(jing)向波濤(tao)紋的存在，具有(you)強壯的軸向承載才干、強悍的橫向形(xing)變才干，所以鋼波紋管具有(you)不錯的不勻(yun)稱地基沉(chen)降形(xing)變的適應(ying)力。

鋼波紋管

鋼波(bo)(bo)紋管(guan)的(de)外壁(bi)呈(cheng)環形波(bo)(bo)紋狀(zhuang)結構，大大加(jia)強了(le)(le)管(guan)材的(de)環剛度，然后加(jia)強了(le)(le)管(guan)道對土壤負荷的(de)抵抗力。與同(tong)原(yuan)料(liao)規范的(de)實壁(bi)相管(guan)比，鋼波(bo)(bo)紋管(guan)能節省(sheng)一半左右的(de)原(yuan)資料(liao)，鋼波(bo)(bo)紋管(guan)工(gong)程(cheng)造價低。當淤泥(ni)深(shen)度小于4米時，選(xuan)用疏(shu)浚拋石處理方法。

疏浚深度一般為1.5-2.5米，拋石厚度為相同深度，待安穩后，用壓實機壓實，鋪上不少于80厘米的碎石石墊。假如淤泥深度為4-6米，填土深度逾越10米，應選用疏浚拋石處理方法。疏浚深度一般為2-4米，拋石厚度為2-3米，待安穩后，用壓實機械壓實淤泥。//hanihanbj.com/