鋼波紋管容許(xu)有(you)細微的模痕(hen),不(bu)得(de)有(you)大于(yu)鋼(gang)板厚度(du)負誤差(cha)的劃(hua)痕(hen)、凹(ao)(ao)坑或凹(ao)(ao)凸(tu)不(bu)平。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)的波(bo)高、波(bo)距(ju)、波(bo)紋總(zong)長的標(biao)準公(gong)差(cha)應(ying)符合GB1804中JS18級要求。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)兩頭同軸度(du)公(gong)差(cha)值,當(dang)(dang)公(gong)稱通徑(jing)小于(yu)等于(yu)500mm時(shi),為5mm;當(dang)(dang)公(gong)稱通徑(jing)大于(yu)500mm時(shi),為公(gong)稱通徑(jing)的百分之,且小于(yu)等于(yu)10mm。
保山鋼波紋管厚度一般多少?出現偏差怎樣解決?
同樣(yang)把二根管(guan)(guan)放置就位,當(dang)兩根管(guan)(guan)相鄰法蘭間相距3~5cm縫隙時,用小撬棍(gun)對(dui)(dui)準法蘭上(shang)的(de)螺(luo)(luo)栓孔(kong),使其(qi)兩根管(guan)(guan)法蘭上(shang)的(de)螺(luo)(luo)栓孔(kong)對(dui)(dui)正,這時從(cong)二節管(guan)(guan)的(de)另一端(duan)用撬杠(gang)撬動管(guan)(guan)節,使縱向平(ping)移,使兩法蘭間隔在2cm左(zuo)右(you),然后悉數穿上(shang)螺(luo)(luo)栓,擰上(shang)螺(luo)(luo)絲,帶平(ping)扣即可。
此后(hou)依此方法逐節依次聯接(jie),每道涵洞中心管(guan)(guan)節無先后(hou),可以隨意(yi)聯接(jie)。金屬鋼波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)體(ti)50cm內兩頭回填(tian)材(cai)料達不(bu)到要求,應(ying)填(tian)充砂質材(cai)料,但施工時(shi)填(tian)充黃土(tu)、脹大(da)(da)土(tu)等(deng)材(cai)料,遇(yu)水變軟,無承載力,導致管(guan)(guan)體(ti)橫(heng)向變形(xing)過大(da)(da)。
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由于(yu)選(xuan)用(yong)標準(zhun)化規(gui)劃(hua)出(chu)(chu)產(chan),規(gui)劃(hua)簡單(dan),出(chu)(chu)產(chan)不受環境影(ying)響,會集工(gong)廠化出(chu)(chu)產(chan),出(chu)(chu)產(chan)周(zhou)期短(duan),適用(yong)于(yu)質量要求高、工(gong)期緊的(de)工(gong)程項目(mu)。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)在運用(yong)過程中有(you)時會呈現回填變形,那么(me)是什么(me)原因(yin)構成鋼波(bo)紋(wen)管(guan)回填變形呢?
我們就來(lai)看(kan)看(kan)這個問題(ti),楔形(xing)(xing)部分及管(guan)(guan)體(ti)兩頭有(you)大塊巖(yan)1石,構(gou)成管(guan)(guan)體(ti)部分硬切或凸起。鋼(gang)波紋管(guan)(guan)是一種柔(rou)性結(jie)構(gou),鋼(gang)波紋管(guan)(guan)在結(jie)構(gou)上(shang)具有(you)橫向補償位(wei)移的優良特(te)性,可以充(chong)分發揮鋼(gang)材抗拉(la)功用強、抗變(bian)形(xing)(xing)才干的特(te)征(zheng),具有(you)較大的抗變(bian)形(xing)(xing)才干和(he)抗沉降才干,特(te)別適合于軟土、脹(zhang)大土、濕陷性黃土等地基承載力較低的區域和(he)地震多發區域。
基礎材料和埋置深.度:由于公路鋼鋼波紋管洞為金屬結構,其變形才干相對較強,但對基礎材料的要求較低。一般,沒有必要運用混凝土基礎,而只需用沙子替代。在軟土區域,多年凍土區域等,運用混凝土去除公路鋼波紋管的地基的服務功用不一定礫石地基。考慮到地下水及其影響,主張在南部的非冰凍區域也應運用砂礫基礎。//hanihanbj.com/
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