鋼波紋涵管有圓形(xing)、橢圓形(xing)、半圓形(xing)等

鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)有(you)圓形、橢圓形、半圓形等，進出口也可依(yi)照(zhao)邊坡比例做成斜口，加工波(bo)紋管(guan)管(guan)徑規(gui)模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚(hou)度為(wei)3mm～7mm，能夠滿意(yi)填(tian)土0.5m～40m厚(hou)的(de)(de)需求(qiu)。鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)在國表(biao)里(li)的(de)(de)發展史進行鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)通道、鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)的(de)(de)可行性研(yan)究；混凝土運送車(che)應有(you)拌和設備(bei)，且(qie)罐(guan)體(ti)應有(you)防曬(shai)辦(ban)法。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波紋涵管具有工期短、重量輕、裝(zhuang)置方便、耐久性好、工程造(zao)價低、抗變形才干(gan)強、減少通車后(hou)維(wei)(wei)護本錢等(deng)特(te)色。鋼(gang)波紋涵管特(te)別應用在高寒凍土區域、軟土路基地(di)帶。具有顯(xian)著(zhu)的(de)(de)(de)(de)經濟效益(yi)。例如用冷濃(nong)硝酸處(chu)理鋁而生(sheng)成(cheng)堅密(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)氧(yang)化(hua)膜(mo)維(wei)(wei)護層即鋁鈍化(hua)的(de)(de)(de)(de)一種辦法。鐵與(yu)濃(nong)硫酸、濃(nong)硝酸接觸，表面生(sheng)成(cheng)細密(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)氧(yang)化(hua)膜(mo)，阻撓反響的(de)(de)(de)(de)進(jin)一步(bu)進(jin)行，稱為(wei)鐵的(de)(de)(de)(de)鈍化(hua)。

組(zu)裝(zhuang)(zhuang)式波(bo)(bo)紋(wen)管選用(yong)用(yong)波(bo)(bo)紋(wen)鋼板件組(zu)裝(zhuang)(zhuang)而成的(de)管形結構物，波(bo)(bo)形鋼板力學特性(xing)(xing)較(jiao)好(hao)。因(yin)為選用(yong)了(le)柔性(xing)(xing)、高(gao)強(qiang)度的(de)鋼波(bo)(bo)紋(wen)板，因(yin)而涵(han)洞(dong)可(ke)以較(jiao)好(hao)的(de)習慣(guan)根底(di)的(de)變(bian)形，再(zai)加上軸(zhou)向(xiang)(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)的(de)存在使管涵(han)具(ju)有的(de)受力特征，軸(zhou)向(xiang)(xiang)和徑向(xiang)(xiang)一起散(san)布因(yin)荷載引起的(de)應力應變(bian)能較(jiao)好(hao)的(de)渙散(san)荷載，更(geng)好(hao)地(di)發揮鋼結構的(de)優勢。