鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵(han)作為一(yi)種新型技術在公路涵(han)洞工程施工中的具(ju)有(you)很大的優勢，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵(han)洞術具(ju)有(you)施工周(zhou)期短、適應能力(li)強、地基承載力(li)要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中(zhong)要(yao)在材料選擇、結構設計等多方面考慮其腐蝕效應，具體可從以(yi)下幾個方面著手：正確選擇材料、防(fang)腐蝕方法及結構的(de)具體使用年限，并處理好(hao)其與工程(cheng)經濟的(de)關系。

結(jie)構設(she)計(ji)應(ying)盡可能采用簡(jian)單形狀(zhuang)，核算結(jie)構的(de)(de)(de)(de)強度與(yu)(yu)剛度及腐(fu)蝕對其(qi)的(de)(de)(de)(de)影響，考慮安裝過程中的(de)(de)(de)(de)損傷或(huo)防(fang)腐(fu)蝕措(cuo)施，充(chong)分考慮應(ying)力與(yu)(yu)腐(fu)蝕共同作(zuo)用的(de)(de)(de)(de)疲勞性，考慮介質的(de)(de)(de)(de)流動、沖擊狀(zhuang)態及其(qi)影響，充(chong)分考慮連接部(bu)位的(de)(de)(de)(de)腐(fu)蝕及應(ying)力損失。

結構(gou)制作和(he)防腐(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)過程中，應將金屬表面要清洗除(chu)銹，并達到規定的表面處(chu)理(li)等(deng)級(ji)；舫(fang)腐(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)應均勻并包(bao)含連(lian)接螺栓(shuan)等(deng)緊固件(jian)，運輸和(he)安裝過程中應注意不致損傷(shang)防腐(fu)蝕(shi)層，如有損傷(shang)應及時(shi)采取(qu)補(bu)救措施。從結構(gou)制作到安裝完(wan)成(cheng)，應有一套(tao)防腐(fu)蝕(shi)檢測、評定的管理(li)體系和(he)質量(liang)書。

在(zai)實際應用(yong)中，鋼波紋管涵的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)方法(fa)要結合我國防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)技術和公路服務壽命、服務水(shui)平，參考建筑行(xing)業(ye)、公路工(gong)程其(qi)他鋼構(gou)件和工(gong)業(ye)管道等的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)措施以(yi)及國內外埋地管道、排水(shui)管的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)研究與應用(yong)成果，針對不同場合對個別地區土壤pH值(zhi)較小或較大地區，應進行(xing)單獨(du)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)設計。