鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)價格(ge)請咨詢衡水浩(hao)威新(xin)材(cai)料有限公(gong)司,24小(xiao)時服(fu)務專線:。鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)也叫(jiao)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han),是(shi)指(zhi)鋪埋(mai)在公(gong)路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞用(yong)的(de)(de)螺紋(wen)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan),它是(shi)由波(bo)(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制(zhi)成或用(yong)波(bo)(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)片(pian)組拼(pin)成的(de)(de)圓形(xing)鋼(gang)結(jie)(jie)構(gou)管(guan)(guan)(guan)。金屬波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)結(jie)(jie)構(gou)可(ke)使涵(han)(han)(han)洞路(lu)面(mian)受(shou)力合理(li),荷載分(fen)布均勻,并具有一定的(de)(de)抗變形(xing)能(neng)力,能(neng)解決北方寒冷地(di)區(霜凍)對橋梁和管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)砼(tong)結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)破壞問題;使路(lu)表面(mian)沒(mei)有伸(shen)縮縫,提高(gao)行車舒適性(xing);有利于改善軟土(tu)地(di)基結(jie)(jie)構(gou)與路(lu)堤交界處的(de)(de)“錯臺(tai)”現象,提高(gao)行車安全性(xing)。波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)工(gong)(gong)后(hou)營運、養(yang)護成本低,工(gong)(gong)程實際造價也低于同類跨(kua)徑的(de)(de)橋梁、涵(han)(han)(han)洞。鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)進出口也可(ke)按照邊坡(po)比例(li)做成斜(xie)口,加工(gong)(gong)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑范圍0.5~8 m,管(guan)(guan)(guan)壁厚(hou)度為(wei)3 mm~7 mm,能(neng)夠(gou)滿足(zu)填(tian)土(tu)0.5 ~40 m厚(hou)的(de)(de)需(xu)要。
鋼波紋涵管的特點:
(1)鋼波紋管涵結(jie)構強度高,勢(shi)鋼筋(jin)混凝土的(de)1-3倍;對地基承載能力、平整度要求較低,工程實(shi)際造價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或(huo)較低。
(2)運營(ying)壽命(ming)長(chang),可達100多年(nian)。
(3)施工周期短,工廠集(ji)中化生(sheng)產,生(sheng)產不受環境影響,有利(li)降低成本(ben)、控制質(zhi)量。
(4)重量輕、施工(gong)便捷;現場安裝(zhuang)方便,不需使用(yong)大型設備。
(5)解決北方寒冷地區(霜凍(dong))對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結(jie)構(gou)的(de)破壞(huai)問題。
(6)減(jian)少或根本舍棄(qi)了(le)常規建材,如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用(yong),環(huan)保意義深(shen)遠(yuan)。
(7)結構受力(li)情(qing)況合理(li),荷載分布均勻(yun),并有(you)一定的抗變形能(neng)力(li)。
(8)一年四(si)季(ji)可施工,施工不受季(ji)節影響。