公(gong)路工(gong)(gong)程(cheng)的涵洞一般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土制(zhi)作。現采用(yong)公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)(gong)在國(guo)內時一項(xiang)新技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管以(yi)其性(xing)能(neng)穩定、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等優點迅(xun)速在公(gong)路施(shi)工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)(gong)的涵洞，發展前(qian)景非(fei)常廣(guang)闊。

實踐證明，用公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土(tu)進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保(bao)意義(yi)等方面都有其不可比擬的(de)優越(yue)性，且用金(jin)屬波紋涵(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路行車的(de)舒適(shi)度與安全性，避(bi)免道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利于(yu)解(jie)決西北及我國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結(jie)構(gou)的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整(zheng)度要求較低(di)，工程實(shi)際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近(jin)或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環(huan)境影響，有利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場(chang)安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄(qi)了(le)常規建材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環(huan)保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受力情(qing)況合理，荷載分(fen)布均勻，并有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不(bu)受季(ji)節影響。