公(gong)(gong)路(lu)工(gong)程的(de)涵(han)洞一(yi)般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土制作(zuo)。現采用(yong)公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土進(jin)行涵(han)洞施工(gong)在(zai)國內(nei)時一(yi)項新技(ji)術，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管以其性能(neng)穩定、安裝方便、有利環保(bao)、造價低等優(you)點(dian)迅速在(zai)公(gong)(gong)路(lu)施工(gong)中代替了(le)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土施工(gong)的(de)涵(han)洞，發展前景非常廣(guang)闊。

實(shi)踐(jian)證明，用公路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，無論(lun)從施(shi)(shi)工(gong)(gong)周期(qi)、施(shi)(shi)工(gong)(gong)造價、環(huan)保意(yi)義等方面都有其不可比擬的(de)優(you)越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵管進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提(ti)高道路行車的(de)舒適度與(yu)安全性(xing)，避(bi)免(mian)道路中(zhong)涵洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西北(bei)及我國(guo)寒冷地區霜凍對(dui)砼管涵結構(gou)的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)結(jie)構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承載(zai)能(neng)力、平整度(du)要求較低(di)，工(gong)程實際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達(da)100多(duo)年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境影(ying)響，有利降低成本(ben)、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量輕(qing)、施(shi)工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根(gen)本(ben)舍棄了常規建材，如水泥、黃(huang)砂、石子(zi)、木材的(de)使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷(he)載分布均勻，并有一定的(de)抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四(si)季(ji)可(ke)施(shi)工，施(shi)工不(bu)受季(ji)節影響(xiang)。