鋼波(bo)紋管涵作為一種新(xin)型技術在公路涵洞(dong)工(gong)程施(shi)工(gong)中的具有(you)很大的優勢(shi)，鋼波(bo)紋管涵洞(dong)術具有(you)施(shi)工(gong)周期短、適應(ying)能力強、地基(ji)承載力要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計中(zhong)要(yao)在材(cai)料(liao)選(xuan)擇、結構設(she)計等多方(fang)面考慮其腐蝕效應，具(ju)體(ti)可從以下幾個方(fang)面著手：正(zheng)確選(xuan)擇材(cai)料(liao)、防(fang)腐蝕方(fang)法及結構的(de)具(ju)體(ti)使(shi)用(yong)年限，并(bing)處理好(hao)其與工程經濟的(de)關系。

結(jie)構設計應(ying)盡可(ke)能采(cai)用簡單形狀，核算結(jie)構的(de)強度與剛度及腐(fu)蝕(shi)對(dui)其的(de)影響，考(kao)(kao)慮(lv)安裝(zhuang)過程中的(de)損傷或防腐(fu)蝕(shi)措施，充分考(kao)(kao)慮(lv)應(ying)力(li)與腐(fu)蝕(shi)共(gong)同作(zuo)用的(de)疲(pi)勞性，考(kao)(kao)慮(lv)介(jie)質的(de)流動、沖擊狀態及其影響，充分考(kao)(kao)慮(lv)連(lian)接部位(wei)的(de)腐(fu)蝕(shi)及應(ying)力(li)損失。

結(jie)構(gou)制作(zuo)和防腐(fu)蝕(shi)處理(li)過程(cheng)中(zhong)，應將金屬(shu)表面要清洗除銹，并達到規定(ding)(ding)的表面處理(li)等級(ji)；舫腐(fu)蝕(shi)處理(li)應均勻并包含(han)連接螺栓(shuan)等緊固件，運輸和安裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)應注意不(bu)致損傷防腐(fu)蝕(shi)層(ceng)，如有損傷應及(ji)時采取(qu)補救措施。從(cong)結(jie)構(gou)制作(zuo)到安裝(zhuang)完成，應有一套防腐(fu)蝕(shi)檢測、評定(ding)(ding)的管理(li)體系(xi)和質(zhi)量書。

在實際應用中，鋼(gang)波紋管(guan)涵的防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)方法要結合我國(guo)防(fang)(fang)(fang)腐技(ji)術和(he)公路服務壽(shou)命、服務水(shui)平(ping)，參考建筑行(xing)業、公路工程(cheng)其他鋼(gang)構(gou)件和(he)工業管(guan)道(dao)等的防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)措施以及國(guo)內(nei)外埋地管(guan)道(dao)、排水(shui)管(guan)的防(fang)(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)研究(jiu)與應用成(cheng)果，針(zhen)對不同場(chang)合對個別地區土壤pH值較小(xiao)或較大(da)地區，應進行(xing)單獨防(fang)(fang)(fang)腐設計。