鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)的(de)開展在咱們高速(su)公路(lu)建設(she)過程中，涵(han)洞(dong)是一種常見的(de)結構也是一種十分重要的(de)結構，涵(han)洞(dong)結構一直選用(yong)箱涵(han)、蓋板涵(han)、圓(yuan)管(guan)涵(han)、拱涵(han)等幾種型式，涵(han)洞(dong)在施工(gong)中存在規劃(hua)繁瑣，施工(gong)時(shi)間(jian)周期長(chang)，涵(han)洞(dong)的(de)孔徑(jing)周期小容易(yi)呈(cheng)現(xian)沉降和跳車(che)等問(wen)題。

鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋涵管的(de)資(zi)料主要(yao)是(shi)由鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋板(ban)材和(he)強度(du)(du)螺栓(shuan)銜接組成的(de)，其間鋼(gang)(gang)(gang)質(zhi)波(bo)紋板(ban)材選用國內遍及運用的(de)A3或Q235-A熱(re)軋鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)，鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)的(de)理化目(mu)標要(yao)求達到GB700的(de)有關(guan)要(yao)求。板(ban)的(de)尺(chi)寸(cun)和(he)厚(hou)度(du)(du)為便于板(ban)的(de)加工制造，結構(gou)的(de)裝置銜接，進步板(ban)的(de)制造精度(du)(du)，板(ban)材的(de)尺(chi)寸(cun)宜適應(ying)不同管徑的(de)需求，以形成系列化

鋼波紋管

鋼波紋涵管因其一同的結(jie)(jie)構(gou)(gou)，軸向波紋的結(jie)(jie)構(gou)(gou)使(shi)得它具(ju)有(you)(you)徑(jing)向剛度大、軸向柔性大的特(te)征，然(ran)后(hou)有(you)(you)了抗(kang)彎抗(kang)裂(lie)功能，能很好地習氣地基的變形。而混凝土(tu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)往(wang)往(wang)會由于嚴寒導致(zhi)材料變脆(cui)，導致(zhi)原有(you)(you)涵洞呈現(xian)開裂(lie)破碎(sui)情況。施工便(bian)捷，能削減對凍(dong)土(tu)層的影響，削減對石材的開采(cai)，避(bi)免山體(ti)損(sun)壞，更加環保。

公路(lu)(lu)工程的涵洞(dong)一般選(xuan)用金屬(shu)筋混凝土(tu)制作。現選(xuan)用金屬(shu)鋼波紋涵管替代(dai)金屬(shu)筋混凝土(tu)進(jin)行涵洞(dong)施工在(zai)國內時一項新技術，金屬(shu)鋼波紋涵管以(yi)其(qi)功能穩定、裝置(zhi)便利、有(you)利環保、造價低等優(you)點(dian)迅速在(zai)公路(lu)(lu)施工中替代(dai)了金屬(shu)筋混凝土(tu)施工的涵洞(dong)，發展前景十分寬(kuan)廣(guang)。