鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管——衡水(shui)浩(hao)威新材料有(you)限(xian)公司主(zhu)營(ying)產品：鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管、鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管、橋(qiao)梁鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管、鐵路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管、公路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管、鋼(gang)制波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)、整裝(zhuang)(zhuang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)、拼裝(zhuang)(zhuang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)、鍍鋅波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)、金屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管、塑料波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管等。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼(gang)(gang)波紋管涵(han)(han)結(jie)構強度(du)高，勢鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基(ji)承載(zai)能(neng)力、平整(zheng)度(du)要求較低(di)，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵(han)(han)洞相近或(huo)較低(di)。

（2）運營(ying)壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠(chang)集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響(xiang)，有利(li)降(jiang)低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕(qing)、施工便捷(jie)；現場安裝方(fang)便，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒(han)冷地區（霜凍(dong)）對(dui)橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huan)保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。

鋼波紋涵管也叫波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵，是指鋪埋在公路、鐵路路下的(de)(de)涵洞(dong)(dong)用的(de)(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，它是由波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼板(ban)卷制成(cheng)或(huo)用波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼片組拼成(cheng)的(de)(de)圓(yuan)形(xing)鋼結(jie)(jie)構管(guan)。金屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)結(jie)(jie)構可使涵洞(dong)(dong)路面(mian)受力(li)合理，荷(he)載分布均(jun)勻，并(bing)具有一(yi)定的(de)(de)抗變形(xing)能力(li)，能解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管(guan)涵砼結(jie)(jie)構的(de)(de)破壞問(wen)題；使路表面(mian)沒有伸縮縫，提(ti)高(gao)行(xing)車舒適性；有利于(yu)改善(shan)軟土地基(ji)結(jie)(jie)構與路堤(di)交界處的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)”現象，提(ti)高(gao)行(xing)車安全性。波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵的(de)(de)工(gong)后營運(yun)、養護成(cheng)本低(di)(di)，工(gong)程實際造價也低(di)(di)于(yu)同類跨徑(jing)的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)、涵洞(dong)(dong)。鋼波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)進出口也可按(an)照邊坡(po)比例(li)做(zuo)成(cheng)斜(xie)口，加工(gong)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)管(guan)徑(jing)范圍0．5～8 m，管(guan)壁厚(hou)度為3 mm～7 mm，能夠滿足填土0．5 ～40 m厚(hou)的(de)(de)需要。