鋼波紋涵管指一(yi)(yi)種埋設于(yu)地表以(yi)下的(de)管(guan)道(dao)，用鋼筋(jin)混凝土澆鑄(zhu)而成，俗(su)稱水泥管(guan)。小型涵(han)管(guan)也有(you)用金(jin)(jin)屬資料制造的(de)， 產品具有(you)工期短(duan)、重量(liang)輕(qing)、裝置便當(dang)(dang)、耐(nai)久性好、工廠造價(jia)低、抗(kang)變(bian)形(xing)才能強(qiang)、減少通(tong)車(che)后養護本錢等(deng)優點，特(te)別適用于(yu)高寒(han)凍土地域，軟土路(lu)(lu)(lu)基地帶和(he)深(shen)填土地帶，可(ke)以(yi)節省大量(liang)資金(jin)(jin)，具有(you)明(ming)顯(xian)的(de)經濟效益(yi)。普(pu)遍應用于(yu)公路(lu)(lu)(lu)、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、小橋、通(tong)道(dao)、擋土墻以(yi)及各種礦場(chang)巷道(dao)擋墻支護等(deng)工程(cheng)中的(de)涵(han)洞（管(guan)）。整圓波紋涵(han)管(guan)替代鋼筋(jin)混凝土停止涵(han)洞施工在(zai)國內時一(yi)(yi)項新技術，可(ke)用于(yu)公路(lu)(lu)(lu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)橫向通(tong)道(dao)、坑(keng)道(dao)、涵(han)洞、排水管(guan)和(he)掩(yan)體等(deng)工程(cheng)上(shang)。金(jin)(jin)屬波紋涵(han)管(guan)以(yi)其(qi)性能穩(wen)定(ding)、裝置便當(dang)(dang)、有(you)利環保、造價(jia)低等(deng)優點疾速在(zai)公路(lu)(lu)(lu)施工中替代了鋼筋(jin)混凝土施工的(de)涵(han)洞，開展前景十分(fen)寬廣。

南方整裝鋼波紋涵管排水設施優勢

（1）由(you)于波紋(wen)管(guan)涵洞采用(yong)規范化(hua)設(she)計(ji)、消費(fei)，設(she)計(ji)簡單，消費(fei)周期短(duan)、施(shi)工(gong)工(gong)期短(duan)，現場裝置不(bu)需(xu)運用(yong)大型設(she)備，主要為拼裝施(shi)工(gong)，減短(duan)了多年凍土的暴露時間，凍融量小，故特別適(shi)用(yong)于多年凍土地域。

（2）波(bo)紋管涵洞(dong)是一(yi)種柔性(xing)構(gou)造(zao)，具有橫向補償位移的(de)特性(xing)，可充分發揮(hui)鋼材抗拉性(xing)能強、變(bian)形(xing)性(xing)能優越的(de)特性(xing)，具有較大(da)的(de)抗變(bian)形(xing)和抗沉降才能，特別合適于軟(ruan)土、收縮土、濕陷性(xing)黃(huang)土等地基承載力較低(di)地域和地震(zhen)多(duo)發地域。

（3）波紋(wen)管涵洞施(shi)工只需對根底和進(jin)出(chu)口停止處置(zhi)，減少了水泥(ni)、塊石、片石或碎石、砂(sha)等的(de)用量，對環境的(de)毀壞小(xiao)，適用于(yu)生態環境脆弱(ruo)的(de)地域(yu)，有利于(yu)環保。

（4）波紋管涵(han)洞施工只(zhi)需很少(shao)的人工，故(gu)適(shi)用于在(zai)勞(lao)動(dong)力缺乏地(di)域。

（5）金屬波紋管替代鋼筋混凝土停止涵洞施工，有利于處理(li)北(bei)方冰冷(leng)地(di)(di)域(yu)冬季(ji)管涵混凝土構造的毀(hui)壞問題，適用于高原(yuan)地(di)(di)域(yu)。

（6）由于采用規(gui)范(fan)化設計、消(xiao)費(fei)(fei)，設計簡單，消(xiao)費(fei)(fei)不受環境影響，停止集中工(gong)廠化消(xiao)費(fei)(fei)，消(xiao)費(fei)(fei)周(zhou)期(qi)短，故(gu)適用于質量請求高、工(gong)期(qi)緊的工(gong)程項目(mu)。

鋼波紋涵管的導向螺栓應(ying)(ying)(ying)有(you)限(xian)位(wei)構造，避(bi)免(mian)(mian)收(shou)縮(suo)節過大的位(wei)移，增(zeng)強環的伸(shen)(shen)縮(suo)亦應(ying)(ying)(ying)予(yu)以限(xian)制。波紋涵(han)管應(ying)(ying)(ying)設(she)置內(nei)導流(liu)筒，為避(bi)免(mian)(mian)波紋涵(han)管內(nei)的湍流(liu)引起振動，應(ying)(ying)(ying)設(she)置外圍護套(tao)，避(bi)免(mian)(mian)波紋管外部結冰，從而(er)阻礙波紋涵(han)管的伸(shen)(shen)縮(suo)功(gong)用(yong)(yong)。限(xian)制設(she)置增(zeng)強筋，應(ying)(ying)(ying)采用(yong)(yong)厚法蘭等(deng)不產生(sheng)應(ying)(ying)(ying)力集中的構造。

在(zai)水(shui)渠通(tong)(tong)過公路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)，為了不妨(fang)礙交通(tong)(tong)，修筑于(yu)(yu)路(lu)面(mian)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過路(lu)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)，讓(rang)水(shui)從(cong)(cong)公路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)下面(mian)流(liu)過再翻(fan)到地(di)面(mian)上來(lai)，形狀(zhuang)有(you)(you)管(guan)形、箱形及(ji)拱形等(deng)(deng)。它(ta)是根據(ju)連通(tong)(tong)器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原理，常(chang)用(yong)磚、石、混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)和(he)(he)鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)等(deng)(deng)材料筑成。它(ta)是路(lu)堤通(tong)(tong)過洼地(di)或(huo)(huo)跨(kua)(kua)越水(shui)溝，或(huo)(huo)為把路(lu)基(ji)上方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)流(liu)宣泄到下方(fang)時(shi)，而(er)設置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫穿路(lu)基(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型地(di)面(mian)排水(shui)結(jie)構物。其單跨(kua)(kua)計算(suan)跨(kua)(kua)徑(jing)L小于(yu)(yu)5m，多孔跨(kua)(kua)徑(jing)總長（即(ji)L1）未嚴格說明。涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)上覆土(tu)(tu)(tu)體采用(yong)鄧肯雙曲線模(mo)型、地(di)基(ji)采用(yong)彈(dan)性模(mo)型，通(tong)(tong)過力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平衡和(he)(he)變形協調條(tiao)件，提出涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)土(tu)(tu)(tu)壓力(li)計算(suan)方(fang)法(fa)，并對上埋式鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)(tu)(tu)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)頂部(bu)垂直土(tu)(tu)(tu)壓力(li)進行計算(suan)，由此分(fen)(fen)(fen)析了涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)土(tu)(tu)(tu)壓力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要影(ying)響因(yin)素。結(jie)果表明：涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)土(tu)(tu)(tu)壓力(li)系數隨(sui)地(di)基(ji)彈(dan)性模(mo)量(liang)、涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)高(gao)寬比和(he)(he)填土(tu)(tu)(tu)內摩擦角的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增大(da)而(er)增大(da)，隨(sui)填土(tu)(tu)(tu)壓縮(suo)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增大(da)而(er)減小，隨(sui)填土(tu)(tu)(tu)高(gao)度增大(da)呈(cheng)先增后減的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變化(hua)規律；填土(tu)(tu)(tu)厚度等(deng)(deng)于(yu)(yu)初始等(deng)(deng)沉(chen)面(mian)高(gao)度時(shi)，土(tu)(tu)(tu)壓力(li)系數有(you)(you)大(da)值。橋與涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)技(ji)術上是以跨(kua)(kua)徑(jing)為劃分(fen)(fen)(fen)標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。一般5米（不含）以上稱(cheng)橋，以下就稱(cheng)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)。但(dan)圓管(guan)涵(han)(han)(han)和(he)(he)箱涵(han)(han)(han)不論(lun)孔徑(jing)、跨(kua)(kua)徑(jing)多少都稱(cheng)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)。但(dan)實際上，涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)與橋梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要區(qu)別(bie)是在(zai)于(yu)(yu)，一般涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)上有(you)(you)填土(tu)(tu)(tu)，而(er)橋上就直接鋪軌(gui)道（但(dan)仍有(you)(you)道碴）。從(cong)(cong)側面(mian)看，涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)就象在(zai)路(lu)基(ji)上挖的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)孔，而(er)路(lu)基(ji)在(zai)橋梁(liang)(liang)處(chu)就斷(duan)開了。根據(ju)以上說明，可(ke)以看出按(an)是否(fou)填土(tu)(tu)(tu)來(lai)區(qu)分(fen)(fen)(fen)，只是通(tong)(tong)常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，非正式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一種(zhong)區(qu)分(fen)(fen)(fen)方(fang)式。從(cong)(cong)技(ji)術上來(lai)說，應(ying)該按(an)長度來(lai)確定。

鋼波紋涵管施工工藝

1.施工工藝流程

施工(gong)所需(xu)鋼波紋涵管由工(gong)廠標準化生產后運輸至施工(gong)現場(chang)(chang)，進行現場(chang)(chang)拼裝(zhuang)，管節(jie)安裝(zhuang)就位完畢后回填。整個(ge)流程包括：基礎的(de)開挖、現場(chang)(chang)的(de)拼裝(zhuang)、回填三(san)個(ge)階(jie)段。

2 操作要點

（1）施工準備

涵洞(dong)施工(gong)前(qian)要全面熟悉設(she)計文件和設(she)計技術(shu)交底，現場核對(dui)涵洞(dong)的平面位置和角(jiao)度，如有問題及時提出，施工(gong)便(bian)道修建完成并能滿足(zu)施工(gong)需求。

（2）施工放樣

根據設計提供(gong)的導(dao)線(xian)點、直(zhi)線(xian)曲線(xian)轉角表及(ji)涵(han)洞設計圖紙，推算(suan)出鋼波紋涵(han)管(guan)縱橫軸線(xian)坐標使用(yong)全站(zhan)儀進行總體(ti)定位及(ji)細部放樣(yang)(yang)。現場測(ce)量須采(cai)(cai)用(yong)“雙檢(jian)制”，即由兩人(ren)分別采(cai)(cai)用(yong)不同方(fang)法計算(suan)和測(ce)量，以避免因思維定勢而造成放樣(yang)(yang)錯誤。

3 基礎開挖

根(gen)據(ju)放樣(yang)的樁位用(yong)白(bai)灰撒出開(kai)挖(wa)(wa)邊界，根(gen)據(ju)不同的地質(zhi)情況采用(yong)相應的開(kai)挖(wa)(wa)邊坡比例和支護方(fang)式，當開(kai)挖(wa)(wa)高(gao)度(du)超(chao)(chao)過5m時為深(shen)基坑作業(ye)，要(yao)制(zhi)定《深(shen)基坑專項施(shi)工(gong)方(fang)案(an)》。開(kai)挖(wa)(wa)采用(yong)挖(wa)(wa)掘(jue)機開(kai)挖(wa)(wa)，開(kai)挖(wa)(wa)至距(ju)設計標高(gao)30cm時停止開(kai)挖(wa)(wa)，用(yong)人(ren)工(gong)開(kai)挖(wa)(wa)、整平(ping)，避免超(chao)(chao)挖(wa)(wa)和基底土遭受擾(rao)動。基礎四周設置排水溝，避免雨季基底被浸泡。

4 墊層施工

墊層施工材料選用級配良好的天然砂礫，大粒徑不超過50mm，0.074mm以下粉粒含量不得超過3%。施工采用振動壓路機分層填筑、分層壓實的方法進行，每層厚度20cm-25cm,厚度和壓實度均應達到設計要求。在基礎墊層頂面預留涵長0.2—1%的預拱度，確保管道中部不出現凹陷或逆坡。//hanihanbj.com/