環(huan)(huan)保低碳，減少或根本(ben)舍棄(qi)了(le)常規建(jian)材如(ru)水泥、砂石(shi)等的(de)(de)使用，鋼(gang)波紋(wen)涵管有(you)利(li)于(yu)環(huan)(huan)境保護，環(huan)(huan)保意(yi)義深遠。截(jie)止2010年底，海內粗鋼(gang)產量(liang)達到6億t，占全球產量(liang)的(de)(de)45．5%。鋼(gang)產量(liang)的(de)(de)增長為發展中國鋼(gang)結(jie)構(gou)建(jian)設事業創造了(le)良好的(de)(de)時(shi)機。

鋼波紋管涵應用工(gong)程實(shi)例廣東省某(mou)山區高(gao)(gao)(gao)速公路有2個(ge) U 形溝(gou)谷路段(duan)，原施(shi)工(gong)圖設計(ji)采用高(gao)(gao)(gao)架(jia)橋跨越，但在實(shi)施(shi)階段(duan)因為(wei)征地(di)拆遷等原因，導致施(shi)工(gong)進度(du)滯后很多。為(wei)加快施(shi)工(gong)進度(du)，將兩處(chu)高(gao)(gao)(gao)架(jia)橋改為(wei)填(tian)方(fang)路基cqjngd.cn，同(tong)時(shi)設置(zhi)涵(han)(han)洞知足過人及過水(shui)的需求(qiu)。因為(wei)涵(han)(han)頂填(tian)土較高(gao)(gao)(gao)，備選涵(han)(han)洞方(fang)案(an)有拱涵(han)(han)及鋼(gang)波紋管涵(han)(han)2種(zhong)，經由比較，采用在兩處(chu)填(tian)方(fang)路段(duan)均(jun)設置(zhi)鋼(gang)波紋管涵(han)(han)的方(fang)案(an)。

鋼波紋涵管有什么屬性？

鋼波紋涵管(guan)橋涵早于(yu)(yu) 1784 年(nian)誕生于(yu)(yu)英國，1896年(nian)美國率先(xian)將(jiang)波紋鋼管(guan)應(ying)(ying)用(yong)(yong)于(yu)(yu)公(gong)(gong)路涵洞。美國、加拿(na)大等 從20世紀八九十(shi)年(nian)代開始制定(ding)相應(ying)(ying)的(de)技術規范，并(bing)使用(yong)(yong)鋼波紋管(guan)橋涵。中國于(yu)(yu)20世紀90年(nian)代才逐步開展鋼波紋管(guan)的(de)研究、出產及(ji)應(ying)(ying)用(yong)(yong)，并(bing)且(qie)應(ying)(ying)用(yong)(yong)于(yu)(yu)青藏公(gong)(gong)路的(de)搶修工程(cheng)。鋼波紋管(guan)目前在(zai)中國東北(bei)、華北(bei)、西(xi)北(bei)及(ji)華東地區(qu)公(gong)(gong)路工程(cheng)中已開始大規模應(ying)(ying)用(yong)(yong)。

鋼波(bo)(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)是由(you)碳鋼板經(jing)冷成型加工(gong)而(er)成的(de)(de)(de)管(guan)(guan)壁帶有(you)波(bo)(bo)(bo)形截面的(de)(de)(de)并且(qie)管(guan)(guan)體表面經(jing)耐侵蝕處理的(de)(de)(de)金屬管(guan)(guan)道狀(zhuang)結(jie)構物，用來(lai)代替公路、鐵(tie)路工(gong)程中的(de)(de)(de)砼涵(han)(han)洞及(ji)小(xiao)橋等。具有(you)一(yi)定(ding)柔(rou)性(xing)的(de)(de)(de)高強度鋼波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)，不僅進步(bu)了(le)適應(ying)地基(ji)與基(ji)礎(chu)變(bian)形的(de)(de)(de)能力，有(you)效解決因(yin)地基(ji)基(ji)礎(chu)不平均沉降導致涵(han)(han)洞破壞的(de)(de)(de)題目，而(er)且(qie)波(bo)(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)(guan)涵(han)(han)洞因(yin)為軸向(xiang)(xiang)波(bo)(bo)(bo)紋的(de)(de)(de)存在使其具有(you)優良的(de)(de)(de)受(shou)力特(te)性(xing)，軸向(xiang)(xiang)和徑(jing)向(xiang)(xiang)同時承擔因(yin)載荷(he)引起的(de)(de)(de)應(ying)力應(ying)變(bian)，可以更大(da)程度上(shang)(shang)分散載荷(he)的(de)(de)(de)效應(ying)，更好地施展鋼結(jie)構的(de)(de)(de)上(shang)(shang)風。

鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)的(de)(de)特(te)征強(qiang)度高，由于其獨(du)特(te)的(de)(de)波(bo)紋結構使其比同(tong)口徑的(de)(de)水(shui)泥管(guan)耐(nai)壓強(qiang)度大15倍以上。運(yun)輸方便，波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)(de)重(zhong)量只有(you)同(tong)口徑水(shui)泥管(guan)的(de)(de)1/10到1/5，即(ji)使在窄的(de)(de)場所沒有(you)運(yun)輸設備，人工也可運(yun)輸。

使用(yong)(yong)壽(shou)(shou)命長(chang)，鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋(wen)管(guan)涵是(shi)采用(yong)(yong)鋼(gang)管(guan)熱浸鍍鋅，所以使用(yong)(yong)壽(shou)(shou)命長(chang)，壽(shou)(shou)命為80-100年，在腐蝕性(xing)特別大的(de)環境(jing)下使用(yong)(yong)時(shi)，采用(yong)(yong)內(nei)外表面瀝(li)清附(fu)層(ceng)的(de)鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋(wen)管(guan)，可(ke)在原使用(yong)(yong)壽(shou)(shou)命基礎(chu)上提(ti)高(gao)約20年以上。

施工(gong)(gong)方(fang)便：波紋管涵是采(cai)用(yong)套筒(tong)或(huo)法蘭(lan)方(fang)式(shi)(shi)連(lian)接，而且(qie)可(ke)以(yi)(yi)根據需要定制長(chang)度，即使是非(fei)熟練工(gong)(gong)也可(ke)以(yi)(yi)操(cao)作(zuo)，施工(gong)(gong)以(yi)(yi)少(shao)量的(de)手工(gong)(gong)操(cao)作(zuo)，可(ke)在短(duan)(duan)時(shi)間(jian)內完成，既(ji)快捷又方(fang)便。優良的(de)經濟性：連(lian)接方(fang)式(shi)(shi)簡(jian)便，可(ke)縮(suo)短(duan)(duan)工(gong)(gong)期。

波(bo)紋管涵也叫(jiao)金屬波(bo)紋管涵或鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋涵管，是(shi)指鋪埋在公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)下面(mian)的涵洞(dong)用(yong)(yong)螺(luo)紋波(bo)紋管，它是(shi)由波(bo)形金屬板卷制(zhi)成或用(yong)(yong)半圓波(bo)形鋼(gang)片拼制(zhi)成的圓形波(bo)紋管，應(ying)用(yong)(yong)于公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)，小橋，通道，擋(dang)土(tu)墻以(yi)及(ji)各(ge)種礦場，巷道擋(dang)墻支(zhi)護(hu)等(deng)工(gong)程中的涵洞(dong)（管）。

鋼波紋涵管與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝(yi)簡單，組裝快速(su)，工期(qi)短等優點。

建筑波紋管(guan)(guan)時(shi)，可根據需(xu)要(yao)隨意組裝成任何(he)長度，必(bi)要(yao)時(shi)，管(guan)(guan)節還(huan)可拆除，遷往別處(chu)修建，在缺乏砂石材料地(di)(di)區(qu)或地(di)(di)基承載(zai)力較低(di)的(de)地(di)(di)區(qu)，波紋管(guan)(guan)涵的(de)優越性更為(wei)顯(xian)著(zhu)。

鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)在國(guo)(guo)(guo)外的(de)(de)(de)公路、鐵路和房(fang)屋(wu)建工程中早已被方泛(fan)采用，一些(xie)發達(da) 不(bu)僅設有制造(zao)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)節的(de)(de)(de)工廠，而且有些(xie) 發布(bu)了(le)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)的(de)(de)(de)設計與施工規范(fan)或(huo)規程。我國(guo)(guo)(guo)放(fang)前公路、鐵路部(bu)門也曾使用過國(guo)(guo)(guo)外進口的(de)(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)節。目(mu)前我國(guo)(guo)(guo)已有專門生產(chan)(chan)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)的(de)(de)(de)工廠，鑒于這種管(guan)(guan)涵(han)的(de)(de)(de)許多優點，我國(guo)(guo)(guo)鋼(gang)(gang)材產(chan)(chan)量已跨居世界前列(lie)，在我國(guo)(guo)(guo)推廣應用波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)的(de)(de)(de)前景是非常(chang)廣闊(kuo)的(de)(de)(de)。