鋼波紋涵管也叫金(jin)屬波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)或鋼制(zhi)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)，是指(zhi)鋪埋(mai)在公(gong)路(lu)，鐵(tie)路(lu)下(xia)面(mian)的涵(han)洞用(yong)(yong)螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)，它是由波(bo)形金(jin)屬板卷制(zhi)成或用(yong)(yong)半圓波(bo)形鋼片(pian)拼(pin)制(zhi)成的圓形波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)，應用(yong)(yong)于公(gong)路(lu)，鐵(tie)路(lu)，小橋，通道(dao)，擋土墻(qiang)以(yi)及各(ge)種礦場(chang)，巷道(dao)擋墻(qiang)支護等工程(cheng)中的涵(han)洞（管(guan)(guan)(guan)）。

怎么選擇鋼波紋涵管

確定結構型式：

a.選擇波(bo)紋形狀：從不銹(xiu)鋼波(bo)紋管的用途、性(xing)能、使用要(yao)求以及各種(zhong)波(bo)形的性(xing)能和制造特點等因(yin)素來選擇波(bo)紋形狀，通常情況下(xia)，多數(shu)會選擇U 型波(bo)紋。

b.確定(ding)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管層數(shu)：從不銹(xiu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管的用途、工作壓力、剛度、工作介質等因素確定(ding)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管的層數(shu)。在工作壓力較高的情況(kuang)下，多(duo)選用多(duo)層結構的不銹(xiu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管，對于多(duo)層鋼(gang)(gang)波(bo)紋管需要合理選擇其層數(shu)和單層壁(bi)厚。

c.初步(bu)估(gu)定是否(fou)要與(yu)其它彈(dan)性元件(jian)聯(lian)用：有些(xie)情(qing)況(kuang)下不(bu)銹鋼波紋管與(yu)螺旋彈(dan)簧并聯(lian)使用，這些(xie)情(qing)況(kuang)分別(bie)是: 為了提高(gao)測量精度；工作壓力比較高(gao)的場合(he)；有沖擊載荷的情(qing)況(kuang).

公路、鐵路鋼波紋涵管選擇標準

鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)施工(gong)時，采(cai)用(yong)(yong)分段施工(gong)的(de)方法，預先在原拱涵(han)基(ji)底用(yong)(yong)角鋼(gang)并排兩根，長度根據涵(han)長確定。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管(guan)管(guan)徑(jing)根據工(gong)程(cheng)需要可有不同的(de)規格，整(zheng)裝管(guan)管(guan)徑(jing)為0.5m--2.5m;每節管(guan)長度3米左右。采(cai)用(yong)(yong)內(外)法蘭螺栓連接(jie)。拼裝涵(han)管(guan)管(guan)管(guan)徑(jing)為3m--8m。

連接完畢后，以(yi)上(shang)述相同的(de)方(fang)法進(jin)行(xing)(xing)回填(tian)。依此順序，完成(cheng)整(zheng)道鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)修建工(gong)作。如果涵(han)長小于30米，鋼波(bo)紋涵(han)管兩側與原涵(han)寬度大于80cm，可(ke)將整(zheng)道在下游或(huo)上(shang)游向一端推進(jin)，就位(wei)以(yi)后，再進(jin)行(xing)(xing)一端擋墻的(de)砌(qi)(qi)筑，四周的(de)回填(tian)工(gong)作，可(ke)回填(tian)沙礫、碎石(shi)土，砌(qi)(qi)筑片石(shi)等，頂部采用漿砌(qi)(qi)片石(shi)或(huo)高壓泵送(song)膨脹水泥沙漿。

每個圓周(zhou)方向(xiang)有4---15塊(kuai)板組成，板與板搭接(jie)高強(qiang)螺(luo)栓緊固。兩側可用(yong)粗(cu)沙(sha)水密(mi)法密(mi)實或澆注混凝土(tu)震動(dong)棒搗實；頂部(bu)采(cai)用(yong)高壓(ya)泵送膨脹水泥沙(sha)漿。該節管(guan)四周(zhou)填筑完畢以(yi)后，將二節管(guan)運(yun)至(zhi)，進行兩管(guan)的連(lian)接(jie)，公路鋼制(zhi)波紋(wen)管(guan)涵的連(lian)接(jie)方式為內法蘭螺(luo)栓連(lian)接(jie)，工人可在管(guan)內連(lian)接(jie)。

鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管推薦(jian)一、冬季鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管施工措施：

1、焊(han)(han)(han)接時環境溫(wen)度應不低于-20℃，且(qie)應采(cai)取防雪(xue)、擋風等措施，減(jian)少焊(han)(han)(han)件的溫(wen)度差。焊(han)(han)(han)接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪(xue)。

2、冬期拌和混(hun)凝土時(shi)應嚴(yan)格控制混(hun)凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪(xue)和凍(dong)結團(tuan)塊。投料前，應先采用熱水(shui)或(huo)蒸汽沖洗拌和機拌盤或(huo)鼓筒。加料順序應先為集料、水(shui)，稍加攪(jiao)拌后再(zai)加入水(shui)泥，且攪(jiao)拌時(shi)間(jian)應比常(chang)溫時(shi)延長50%。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)

3、混凝土澆筑應選擇天氣(qi)晴(qing)好的日子(zi)，并保證降溫前完成(cheng)，同時應進行保溫養(yang)護，在混凝土強度(du)達到設計(ji)要求前不(bu)得受凍。

4、混凝土出(chu)機(ji)溫(wen)(wen)度(du)不宜(yi)低(di)于10℃，其運輸設備應(ying)有(you)保溫(wen)(wen)措施，且(qie)應(ying)大限(xian)度(du)地縮短運輸時間，入(ru)模溫(wen)(wen)度(du)應(ying)不低(di)于5℃。

5、混(hun)凝土運(yun)輸車輛要有保(bao)溫措施(shi)，盡量縮短砼的運(yun)輸時間(jian)。

二、雨期鋼波紋涵管施工措施：

1、雨(yu)期施(shi)工應提早安(an)排，盡量(liang)安(an)排在降(jiang)雨(yu)來臨前完成(cheng)，基(ji)坑周邊(bian)有防(fang)水設施(shi)，防(fang)止周邊(bian)水流(liu)入基(ji)坑內。

2、增(zeng)加(jia)砂(sha)、石料含水量檢測(ce)頻率，及時調整混凝(ning)(ning)土配合比，保證混凝(ning)(ning)土拌和質量。

3、應對(dui)鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管等加強覆(fu)蓋(gai)，防(fang)止(zhi)銹蝕。進行鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管連接時，應設臨時防(fang)雨棚，防(fang)止(zhi)被雨水侵蝕。

4、應(ying)特別注意做(zuo)(zuo)好(hao)供電(dian)線路保(bao)護，現場機電(dian)設(she)備(bei)的電(dian)閘箱應(ying)采取遮蓋、防(fang)潮措(cuo)施，電(dian)線做(zuo)(zuo)到絕(jue)緣良好(hao)，防(fang)止漏觸電(dian)事故發生。

三、熱天氣(qi)鋼波紋涵管施(shi)工措(cuo)施(shi)：

1、熱期混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工時，應對(dui)拌和用水(shui)采取降溫處(chu)理(li)措施(shi)，以(yi)(yi)控制混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)灌注溫度(du)在30℃以(yi)(yi)下，并應考慮高(gao)溫對(dui)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)塌(ta)落度(du)損失的(de)影響。混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)不得在運(yun)輸過(guo)程中(zhong)加水(shui)攪拌。

2、如條件具備，應遮蓋防曬，降低模(mo)板(ban)和(he)鋼筋溫度；亦可在模(mo)板(ban)和(he)鋼筋上(shang)灑水降溫，但在澆(jiao)筑混凝土時模(mo)板(ban)內不(bu)能(neng)有積水或附著(zhu)水。

3、混凝土運輸(shu)車(che)應有攪拌裝置，且罐體應有防曬措施(shi)。混凝土在(zai)運輸(shu)過程中應慢速(su)不間斷地攪拌，并大限度縮短運輸(shu)時間。

4、模板應在內溫度較低時候拆(chai)除，拆(chai)模后混凝(ning)土表面(mian)應保濕養護不少于7天。

所以對(dui)巖石地(di)(di)基(ji)應挖掉一(yi)(yi)部(bu)分(fen)軟(ruan)巖，換填(tian)一(yi)(yi)層(ceng)土，并認真(zhen)夯實。開挖軟(ruan)巖溝槽，不能使用烈性炸藥和(he)放深孔炮，以避免將過多的(de)外層(ceng)炸松散。巖石風化層(ceng)地(di)(di)基(ji)不能作為基(ji)礎(chu)，需換填(tian)上3D寬度的(de)填(tian)土。基(ji)礎(chu)處理，可回填(tian)沙(sha)礫(li)或砌筑(zhu)片石砼。對(dui)基(ji)底進行平整，換填(tian)30-50cm厚的(de)沙(sha)礫(li)材(cai)料，密實度達到90%以上，選(xuan)擇適當的(de)流水縱坡3%左右。

定出每道涵洞的中線和邊線。巖石地基未經篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材料，但需清除10cm以上的石塊等硬物。涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場，并作好施工時期的安全防護工作，對路基邊坡進行圍網防護，防止石塊等物體下滑傷人。//hanihanbj.com/