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衡水浩威新(xin)材料有限公司主營產品:鋼波紋(wen)管(guan)、鋼波紋(wen)涵管(guan)

普洱鋼波紋涵管增加承載能力,我們是認真的

瀏覽:17209 發布(bu)日期:2020-04-13

鋼波紋涵管布(bu)(bu)氏(shi)硬度(du)布(bu)(bu)氏(shi)硬度(du)試驗(yan)是(shi)用一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)載荷(he)(he)F,將(jiang)直徑(jing)(jing)為(wei)D的(de)(de)淬火鋼球或硬質合(he)金球,在一(yi)(yi)定(ding)壓(ya)(ya)力(li)作(zuo)用下(xia),壓(ya)(ya)人(ren)被測材(cai)料的(de)(de)表(biao)面保持一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)后(hou)卸去載荷(he)(he),以(yi)載荷(he)(he)與壓(ya)(ya)痕表(biao)面積的(de)(de)比值(zhi)作(zuo)為(wei)布(bu)(bu)氏(shi)硬度(du)值(zhi),用HBS或HBW表(biao)示(shi),如180HBS、250HBW等,其單位(wei)為(wei)kgf/mm2,但一(yi)(yi)般都(dou)(dou)不標(biao)出(chu)。由于(yu)F和D都(dou)(dou)是(shi)定(ding)值(zhi),所以(yi)一(yi)(yi)般是(shi)先(xian)測得壓(ya)(ya)痕直徑(jing)(jing)d,根據d查表(biao)確定(ding)材(cai)料的(de)(de)布(bu)(bu)氏(shi)硬度(du)值(zhi)。布(bu)(bu)氏(shi)硬度(du)值(zhi)越大,材(cai)料越硬。按施(shi)工(gong)圖設計要求標(biao)記波紋涵管位(wei)置,開挖溝槽。溝槽的(de)(de)寬度(du)大于(yu)波紋鋼管直徑(jing)(jing)的(de)(de)2倍(保證管外(wai)小單側空(kong)(kong)隙不小于(yu)1.5m),以(yi)滿足施(shi)工(gong)空(kong)(kong)間(jian)(jian)要求,方便波紋涵管組裝,也有利(li)于(yu)波紋鋼管周圍(wei)的(de)(de)回填及密實。

鋼波紋涵管增加承載能力,我們是認真的

溝槽的開挖深(shen)(shen)度(du)依設計埋深(shen)(shen)再下挖30cm~80cm基礎深(shen)(shen)度(du)(視地質情況而(er)定(ding))。鋼波紋涵(han)管基礎的厚度(du)從(cong)鋼管的底部算起30~80cm左(zuo)右為宜。用透水性好、粒度(du)分布良好的砂(sha)質土(tu)或(huo)砂(sha)礫或(huo)碎石土(tu)壓實成(cheng)形(xing),密(mi)實度(du)達到設計要求。材料的大粒徑不大于5cm。

與鋼波紋(wen)涵管(guan)接觸(chu)(chu)部分(fen)要鋪設厚度7~15cm的(de)粗砂墊(dian)層,其大(da)粒徑為(wei)12mm,以保證基礎與管(guan)體表面(mian)充分(fen)緊密(mi)接觸(chu)(chu)。波紋(wen)涵管(guan)用洛氏硬度計可以測量從軟到硬的(de)各種不同(tong)材料(liao),這是(shi)因為(wei)它采用了不同(tong)的(de)壓頭和載荷,組成各種不同(tong)的(de)洛氏硬度標(biao)尺,如(ru)HRA、HRB、HRC等。

一般生產(chan)以HRC(用120度(du)金剛(gang)(gang)石(shi)圓錐體(ti)作壓(ya)(ya)頭,載(zai)(zai)荷為(wei)1500N)用得多,鋼波紋涵管硬度(du)值的(de)(de)(de)(de)標注方法(fa)與(yu)布氏(shi)硬度(du)相同,硬度(du)值的(de)(de)(de)(de)有效范(fan)圍為(wei)20~70HRC。波紋涵管洛氏(shi)硬度(du)洛氏(shi)硬度(du)試驗是用一定的(de)(de)(de)(de)載(zai)(zai)荷將頂(ding)角為(wei)120度(du)的(de)(de)(de)(de)金剛(gang)(gang)石(shi)圓錐體(ti)或直(zhi)徑為(wei)1.588mm的(de)(de)(de)(de)崔火鋼球壓(ya)(ya)入被測樣表面,根據(ju)壓(ya)(ya)痕的(de)(de)(de)(de)深度(du)確定它的(de)(de)(de)(de)硬度(du)值。

洛(luo)氏(shi)硬(ying)度值(zhi)可從(cong)洛(luo)氏(shi)硬(ying)度計刻度盤(pan)上直接讀出。鋼波紋涵(han)管不少機器零件,如沖(chong)床(chuang)的(de)連(lian)桿、鍛(duan)錘的(de)錘頭(tou)、火車掛鉤(gou)、沖(chong)模等,在工(gong)作時要承(cheng)受(shou)沖(chong)擊載荷(he)(he)、如果仍用靜載荷(he)(he)作用下的(de)強度限指標來進行設計計算,就不能保(bao)證這些零件工(gong)作時的(de)安全性,必須同時考慮材料的(de)韌性。

鋼波紋涵管目前工程上(shang)通常用(yong)(yong)櫻錘(chui)沖(chong)(chong)擊試(shi)驗來測(ce)量材(cai)料的(de)沖(chong)(chong)擊韌性(xing),其(qi)原(yuan)理,先將(jiang)被測(ce)材(cai)料制成(cheng)一定(ding)形狀和尺(chi)寸的(de)試(shi)樣,安(an)放在沖(chong)(chong)擊試(shi)驗機(ji)上(shang),把(ba)具有一定(ding)重量的(de)櫻錘(chui)提到高度,此時擺(bai)錘(chui)位能為,然后讓(rang)其(qi)自有下落,沖(chong)(chong)斷(duan)試(shi)樣,沖(chong)(chong)斷(duan)試(shi)樣后擺(bai)錘(chui)剩余的(de)能量為gH2,擺(bai)錘(chui)沖(chong)(chong)斷(duan)試(shi)樣所消耗的(de)位能為沖(chong)(chong)擊吸(xi)收功,用(yong)(yong)符號Akv表示,單位為J,即(ji)Akv=g(H1-H2)J。

如截面(mian)變(bian)(bian)形量超過變(bian)(bian)形范圍(wei),應立即終止施(shi)(shi)工(gong),查(cha)明原(yuan)因(yin),采(cai)取相應措施(shi)(shi)將變(bian)(bian)形量控(kong)制(zhi)在標(biao)準要求范圍(wei)內。鋼制(zhi)波紋涵管頂部及兩側(ce)(ce)20m范圍(wei)內不(bu)允許使用(yong)機械(xie)進行強夯,洞身兩側(ce)(ce)應用(yong)人工(gong)或小型機具對稱(cheng)夯填(tian),待填(tian)方高(gao)出涵頂1米時,可采(cai)用(yong)機械(xie)填(tian)筑。

腐(fu)蝕設計應遵(zun)循預(yu)防(fang)(fang)(fang)為主和(he)防(fang)(fang)(fang)護結(jie)合(he)的原則,根據生(sheng)產過(guo)程中產生(sheng)介(jie)質(zhi)的腐(fu)蝕性、環境條件、生(sheng)產操(cao)作管理水平和(he)施工維修條件等,因地制(zhi)宜,區別對待,綜合(he)選擇防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕措(cuo)施。對危及人(ren)身安全和(he)物理因素:介(jie)質(zhi)的溫度(du)、流(liu)速、受熱(re)及散熱(re)條件、受力類型及大小(xiao)等。

鋼波紋涵管頂部填土每層厚15cm,壓實度(du)應滿(man)足規范(fan)要求(qiu)。涵管沒有達到小填土高度(du)時(shi)(shi),不(bu)得使用大(da)于6T的壓路機械(xie)碾(nian)壓,也不(bu)允許任何(he)重(zhong)型車(che)輛(liang)通行。在(zai)完成回填之后,終截面尺寸與組裝時(shi)(shi)的尺寸差(cha)異更大(da) 不(bu)得超(chao)過2%。鋼波紋管

特別要注意(yi)高(gao)溫、低(di)溫、高(gao)壓(ya)、真空、沖擊載荷、交變應力等環境條件。壓(ya)實(shi)度要求(qiu):基礎應采(cai)用(yong)振動壓(ya)實(shi)機進行(xing)分層碾(nian)壓(ya),碾(nian)壓(ya)時應根據回(hui)填材料(liao)的(de)含水量及(ji)擊實(shi)曲(qu)線灑(sa)水碾(nian)壓(ya),壓(ya)實(shi)度不小于規范(fan)要求(qiu)。具(ju)體施(shi)(shi)工技術要求(qiu)可(ke)參閱(yue)《公(gong)路(lu)路(lu)基設(she)計規范(fan)》和(he)《公(gong)路(lu)路(lu)基施(shi)(shi)工技術規范(fan)》。

鋼波紋涵(han)管兩(liang)側及(ji)頂部100cm范(fan)圍(wei)內(nei)的回填及(ji)壓(ya)實度(du)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu),應按照設計(ji)文件《橋頭路基處(chu)理設計(ji)圖(三(san))》圖中涵(han)洞兩(liang)側回填土壓(ya)實度(du)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)執行,當涵(han)頂填土厚度(du)超過100cm時,填土壓(ya)實度(du)與同一標高路基壓(ya)實度(du)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)相同。

鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)管(guan)(guan)底兩側模(mo)形部位(wei)的密實度很重要,一般設(she)(she)計采(cai)用現澆C20細石(shi)混凝土(tu)護(hu)壁(bi)全(quan)斷面填筑(zhu),以保證(zheng)模(mo)形區(qu)域的密實,利(li)于波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)的穩定性。對腐蝕環境條件進行充分(fen)了解,包(bao)括:在防(fang)腐蝕結構設(she)(she)計中,還要考慮結構及部件的形狀以及相(xiang)互間的組合等是否符合防(fang)腐蝕,特別是防(fang)止各(ge)(ge)各(ge)(ge)類型(xing)局(ju)部腐蝕的要求。

維修困難的部位,以及重要的承重結構和構件應加強防護。在設計階段選材時,應充分占有各種材料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性,并充分利用行之有效的工作經驗和工作程序。化學因素:介質的成分(包括雜質)、pH值、含氧量、可能發生的化學反應等。//hanihanbj.com/

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