鋼波紋涵管混凝(ning)(ning)土配(pei)重層的(de)(de)厚度(du)(du)與上料皮(pi)帶送(song)料的(de)(de)速度(du)(du)有關(guan),速度(du)(du)增(zeng)(zeng)大,送(song)入(ru)到鼓輪(lun)中的(de)(de)混凝(ning)(ning)土量增(zeng)(zeng)多,噴(pen)涂到管體(ti)上的(de)(de)厚度(du)(du)也就增(zeng)(zeng)加(jia)。鼓輪(lun)的(de)(de)轉速直接影響管道表面混凝(ning)(ning)士(shi)的(de)(de)致密性和附著力。纏繞擠壓式(shi)。主要(yao)由上料斗、送(song)料皮(pi)帶、纏繞皮(pi)帶、步進電機、加(jia)固(gu)網支架構成。
鋼波紋(wen)涵(han)管施(shi)工時為啥要(yao)選擇分段(duan)施(shi)工的方法?
纏繞皮帶的松緊程度(du)影(ying)響鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)表面(mian)混凝士的致密性。鋼(gang)制波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)涵施(shi)工時,采用分(fen)段施(shi)工的辦(ban)法,預(yu)先在原(yuan)拱涵基(ji)底用角鋼(gang)并(bing)排兩根,長度(du)依據涵長確(que)定。作(zuo)鋼(gang)質涵管(guan)(guan)(guan)推進(jin)時的滑軌,波(bo)紋涵管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑(jing)依據工程需求可有分(fen)歧的規格,束(shu)裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑(jing)為0.5m--2.5m;每節管(guan)(guan)(guan)長度(du)3米(mi)左右。
采用內(外(wai))法(fa)蘭螺(luo)栓銜接。拼裝涵管管管徑為3m--8m。每個圓周(zhou)偏向有4---15塊板(ban)構成,板(ban)與板(ban)搭接高強螺(luo)栓緊固。假(jia)如涵長小于30米,金(jin)屬波(bo)紋管涵兩側(ce)與原涵寬度(du)大于80cm,可將(jiang)整(zheng)道(dao)金(jin)屬波(bo)紋管涵鄙人(ren)游或上游向一端推(tui)進,就位今后,再進行一端擋墻的(de)砌筑(zhu),周(zhou)圍的(de)回(hui)填任務,可回(hui)填沙礫碎石(shi)土。
砌(qi)(qi)(qi)筑(zhu)(zhu)片(pian)(pian)(pian)石等。頂(ding)部采用漿砌(qi)(qi)(qi)片(pian)(pian)(pian)石或高(gao)壓泵送(song)膨脹(zhang)水泥(ni)沙(sha)漿。假如涵(han)洞長大于30米,鋼(gang)制波紋管涵(han)兩側與原涵(han)洞寬度小(xiao)于80cm,可(ke)將(jiang)3m-6m長涵(han)管鄙人游或上游向(xiang)-端推進,就位今后,可(ke)以將(jiang)其(qi)固定,砌(qi)(qi)(qi)筑(zhu)(zhu)頂(ding)端的(de)片(pian)(pian)(pian)石端墻(qiang),鋼(gang)制波紋管涵(han)的(de)另-端與涵(han)洞間的(de)間距用沙(sha)袋或漿砌(qi)(qi)(qi)片(pian)(pian)(pian)石蓋住,寬度50cm,然(ran)后開端回埴。
兩側可用粗沙水密(mi)法密(mi)實(shi)或澆注(zhu)混凝土震動(dong)棒(bang)搗(dao)實(shi);頂部采用高壓(ya)泵送膨脹水泥沙漿。該(gai)節管(guan)周圍填筑終(zhong)了今后(hou)。將第(di)二(er)節管(guan)運至,進(jin)行兩管(guan)的銜(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie),鋼制(zhi)波紋管(guan)涵(han)的銜(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie)方(fang)法為內(nei)法蘭螺栓銜(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie),工人可在管(guan)內(nei)銜(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie)。銜(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie)終(zhong)了后(hou),以上述一樣的辦(ban)法進(jin)行回埴。依次進(jin)行,完成整道鐵路鋼波紋管(guan)涵(han)的建筑(zhu)任務。
工作原理:由上(shang)料(liao)斗將(jiang)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)士(shi)送到(dao)送料(liao)皮帶(dai)上(shang),經(jing)送料(liao)皮帶(dai)將(jiang)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)士(shi)堆積到(dao)鋼管表(biao)面(mian),再被纏(chan)繞皮帶(dai)施加壓力,波紋涵管混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土被擠(ji)壓到(dao)已(yi)防(fang)腐鋼管的(de)(de)表(biao)面(mian),同時(shi)放置在混(hun)(hun)(hun)凝(ning)士(shi)被擠(ji)壓層(ceng)適當位置的(de)(de)加固(gu)網也和混(hun)(hun)(hun)凝(ning)士(shi)一起被纏(chan)繞擠(ji)壓到(dao)鋼管表(biao)面(mian)。通過調節送料(liao)皮帶(dai)上(shang)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)士(shi)的(de)(de)量來確定涂敷混(hun)(hun)(hun)凝(ning)士(shi)的(de)(de)厚度。公路波紋涵管:hanihanbj.com
分享此文章: |
版權(quan)所有:衡(heng)水浩(hao)威新材料(liao)有限公司 ICP備案/許可證號(hao): 技(ji)術(shu)支(zhi)持(chi):