鋼波紋管外表(biao)進行特殊(shu)預(yu)處理，以增強鋼(gang)材(cai)的防腐蝕才能以及鋼(gang)材(cai)和塑料(liao)(liao)的粘(zhan)合力，在(zai)塑料(liao)(liao)原(yuan)料(liao)(liao)充沛熔融的狀態下纏繞成(cheng)型(xing)，管材(cai)的全體結構結實(shi)可靠。由于選用(yong)(yong)特殊(shu)資料(liao)(liao)和工藝既解(jie)決了(le)鋼(gang)板(ban)防腐問題(ti)也解(jie)決了(le)鋼(gang)板(ban)與PE資料(liao)(liao)的粘(zhan)合度，使管道(dao)的運用(yong)(yong)壽命和純塑料(liao)(liao)管道(dao)相同。可選用(yong)(yong)電熱熔銜接(jie)、熱收縮帶銜接(jie)、表(biao)里擠(ji)出焊接(jie)或多種銜接(jie)組合運用(yong)(yong)，銜接(jie)結實(shi)。

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵頂部(bu)及兩邊20m范圍內不(bu)允許運用機(ji)械(xie)進行強(qiang)夯，洞身兩邊應(ying)用人工(gong)或小型機(ji)具對稱夯填，待填方高出涵頂1米時，可選用機(ji)械(xie)填筑(zhu)。在施(shi)工(gong)前(qian)看詳細現場(chang)情況，修筑(zhu)相應(ying)長(chang)度的施(shi)工(gong)便道，合(he)理安(an)排安(an)排過往車輛，以確保施(shi)工(gong)能安(an)全(quan)進行。

施工前(qian)準(zhun)備：檢(jian)查涵(han)(han)管底部(bu)平坦標高及基礎預拱度的設置，確(que)(que)認(ren)涵(han)(han)管的位中心(xin)軸中點(dian)。鋼波紋(wen)涵(han)(han)管組裝全(quan)部(bu)完結(jie)后(hou)，用定(ding)扭汽動扳(ban)手，按扭力矩135.6～203.4N·m緊(jin)(jin)固一切螺(luo)栓，依次(ci)序，不得遺漏，緊(jin)(jin)固后(hou)底螺(luo)栓用紅漆(qi)標明。一切螺(luo)栓(包(bao)括縱向和環向接縫)應在回(hui)填之前(qian)擰緊(jin)(jin)，確(que)(que)保波紋(wen)的堆疊部(bu)分嚴(yan)密地嵌套(tao)在一起。鋼制(zhi)波紋(wen)管涵(han)(han)在安檢(jian)落實施工使命(ming)的一起，統籌(chou)和確(que)(que)保安全(quan)工作，把安全(quan)貫穿于施工全(quan)過程。

鋼波紋管

（1）對既有鐵路線運(yun)營(ying)的影響降到極低。主體結構選用預(yu)制組裝結構，管(guan)片在工廠內加工完結，分片疊合(he)后，選用轎(jiao)車運(yun)輸到施(shi)工現場(chang)，然后現場(chang)組裝成全體。

（2）施(shi)工速度快(kuai)。選用預制組裝(zhuang)施(shi)工工藝，比傳統混凝土橋跨計劃(hua)可縮短50%的(de)工期(qi)。

（3）該工程造價低。傳統橋梁需求多跨預制結構，選用本計劃，僅需一跨，工程造價節約50%以上。結構高度小，可削減接線長度，進一步節約工程造價。//hanihanbj.com/