鋼波紋涵管填筑必須在涵管兩側同步對稱進行，兩側的回填土高差不得大于30cm。縱向施工順序，可從涵洞中心至兩側，也可從兩側至涵洞中心。兩側填土不密實，導致變形過大。

鋼波紋涵管對填土的壓實厚度有什么要求？

管(guan)體(ti)(ti)楔(xie)形(xing)部及兩側局(ju)(ju)部有(you)大(da)石塊，導致(zhi)局(ju)(ju)部管(guan)體(ti)(ti)局(ju)(ju)部有(you)硬割(ge)傷(shang)或(huo)凸(tu)起。楔(xie)形(xing)部回填不密實，導致(zhi)管(guan)體(ti)(ti)底部變平。 高寒地帶施工(gong)可冬(dong)季(ji)施工(gong)，不受(shou)氣(qi)候(hou)影響，進行冬(dong)季(ji)以(yi)(yi)后，我國北方的(de)廣大(da)地區(qu)氣(qi)候(hou)寒冷(leng)，修建(jian)蓋板(ban)涵(han)或(huo)石拱涵(han)由于氣(qi)溫過低，會造成不同(tong)程(cheng)度的(de)破壞，在施工(gong)工(gong)程(cheng)工(gong)期短，條件惡劣的(de)情況下，使用鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)可以(yi)(yi)很容易的(de)克服(fu)施工(gong)中的(de)各種(zhong)困難。

鋼(gang)波紋涵(han)管價格

泥(ni)石(shi)(shi)(shi)流(liu)堆積(ji)(ji)扇或排泄砂(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)流(liu)量大、流(liu)速高的區段(duan)(duan)。這些區段(duan)(duan)泥(ni)砂(sha)(sha)或砂(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)的沖刷將形成(cheng)對(dui)防腐材料或鋼(gang)結構(gou)的腐蝕，設計時應予以重視，必(bi)要(yao)(yao)時應針對(dui)具體情況進(jin)行防腐獨立(li)設計;局部(bu)區段(duan)(duan)可(ke)能存在淤積(ji)(ji)等，采用(yong)鋼(gang)波紋涵管洞應考(kao)慮該(gai)問題。 填筑時應分層填筑、分層壓(ya)(ya)實，每層壓(ya)(ya)實后的厚(hou)度(du)為20cm，壓(ya)(ya)實度(du)要(yao)(yao)求達到95%方可(ke)進(jin)行下(xia)層填筑。

其大小根據地基土可(ke)能出(chu)現的(de)下(xia)沉(chen)量(liang)，涵底(di)縱(zong)坡和填土高度(du)等因素綜合(he)考慮，通常可(ke)為管(guan)長(chang)的(de)0.3%～1%，zuida不宜(yi)大于(yu)2%，以確保管(guan)道(dao)中部(bu)不出(chu)現凹現或(huo)滑(hua)坡。 基礎部(bu)分–基坑(keng)開(kai)挖、填筑基礎的(de)材(cai)料采用透(tou)水(shui)性(xing)好，粒度(du)分布良好的(de)沙質土或(huo)沙礫(li)或(huo)碎石土成(cheng)形，密(mi)實度(du)達(da)到設計要求。材(cai)料的(de)zuida粒徑不得超過(guo)波(bo)長(chang)的(de)1/2或(huo)不大于(yu)50mm。

鐵路鋼(gang)波紋管(guan) 涵(han)洞的(de)(de)(de)孔徑的(de)(de)(de)大小要結合洪(hong)水流(liu)(liu)(liu)量、河床地質、河床和錐(zhui)坡加固形式(shi)等條件(jian)確(que)定。當涵(han)洞的(de)(de)(de)上游條件(jian)許(xu)可(ke)積水時，依暴雨徑流(liu)(liu)(liu)計算的(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量可(ke)考慮減少，但減少的(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量不宜大于總流(liu)(liu)(liu)量的(de)(de)(de)1／4。一般地基（指(zhi)粘(zhan)土、輕(qing)亞(ya)粘(zhan)土、亞(ya)粘(zhan)土、細砂及破碎巖層）采用(yong)具有(you)一定級配的(de)(de)(de)天然碎石等柔性(xing)材料換填30cm即可(ke)。

鋼波紋涵管報價(jia)

隨著我國鋼材(cai)工業的(de)不斷發展，空間(jian)鋼結(jie)構在(zai)我們的(de)建(jian)筑中(zhong)應用的(de)越(yue)來越(yue)多(duo)。空間(jian)結(jie)構被(bei)人們所使(shi)用的(de)典(dian)例有網(wang)(wang)殼、平(ping)板網(wang)(wang)架以及懸索結(jie)構等。空間(jian)結(jie)構就是結(jie)構呈三(san)維(wei)狀態，在(zai)荷載力的(de)影響下(xia)具有三(san)維(wei)受力特性，并且會呈空間(jian)工作。

高填土段(duan)，應根(gen)據施工工藝及施工后(hou)(hou)路堤(di)不(bu)同土拱效應進行計算分析，確(que)保涵洞受力(li)。 并按照涵管安(an)裝(zhuang)要(yao)求在基(ji)礎上預(yu)留3-6‰的預(yu)拱度(du)埋設(she)于(yu)一般土質地基(ji)上的公路鋼波紋管，經過一段(duan)時間后(hou)(hou)，常會(hui)產生(sheng)一定的下沉，而且往(wang)往(wang)是管道中部大于(yu)兩(liang)端。因此(ci)，鋪設(she)于(yu)路堤(di)下的波紋管的管身要(yao)設(she)置預(yu)留拱度(du)。鋼波紋涵管：hanihanbj.com