公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼(gang)波紋(wen)管適應(ying)地基(ji)變形能力(li)強，對地基(ji)承載能力(li)、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低。

（2）施(shi)工工期(qi)(qi)短(duan)，主(zhu)要為拼(pin)裝(zhuang)施(shi)工。采用標準化設(she)計(ji)、生(sheng)(sheng)產(chan)，設(she)計(ji)簡單，生(sheng)(sheng)產(chan)周期(qi)(qi)短(duan)。生(sheng)(sheng)產(chan)不受(shou)環(huan)境影響，可進行集中(zhong)工廠化生(sheng)(sheng)產(chan)，有利于降低(di)成本，控制(zhi)質量。 同時施(shi)工工期(qi)(qi)短(duan)是明顯的優勢，土建工程與(yu)管(guan)節安(an)裝(zhuang)可分開實施(shi)。

（3）現場安裝不需要施工大型(xing)設備，安裝方便。對(dui)人力資源缺乏或高(gao)危險、高(gao)原缺氧(yang)地區等(deng)工程較(jiao)為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水凝、塊石或碎石、砂等(deng)的用(yong)量，對砂石資源缺(que)乏的地(di)區或水泥、鋼材等(deng)運距較遠(yuan)的邊遠(yuan)地(di)區較為適用(yong)；環保意義深遠(yuan)。

（5）有利于改善多(duo)年凍土(tu)(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)(tu)、膨脹(zhang)土(tu)(tu)(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)(tu)(tu)等特(te)殊地基(ji)結構物處(chu)的不(bu)均(jun)勻沉(chen)降問題， 提高了公路(lu)服務性(xing)能(neng)， 減少了工后養護成本。

（6）解決(jue)北方寒冷地(di)區及凍(dong)土地(di)區對橋梁和涵洞混凝土結構(gou)的破壞問(wen)題（凍(dong)脹與融沉）。

（7）有利于改善軟土地基結(jie)構物與路堤交界處的(de)“錯臺”現象，提高行車(che)的(de)舒適度與安全性，減少工后營運(yun)、養(yang)護成(cheng)本。

（8）波紋管剛性(xing)(xing)強度高，結構受力情況(kuang)合理，荷載分布(bu)均(jun)勻，并有一定的抗變形能(neng)力。在結構上具有橫向補償位移的特(te)性(xing)(xing)。