鋼波紋涵管具(ju)有卓越的路(lu)(lu)用性能，尤其是(shi)對地基(ji)要求低，施(shi)工簡(jian)易，能快速安裝。大大縮短工期，是(shi)普(pu)通涵(han)管無法相(xiang)比的，鋼(gang)波紋管涵(han)在公路(lu)(lu)新(xin)改(gai)建工程(cheng)、路(lu)(lu)基(ji)養(yang)護工程(cheng)中將發揮積極的作用。鋼(gang)波紋管作為一種(zhong)柔性結構，它能較(jiao)好(hao)地適(shi)應地基(ji)土(tu)的不(bu)均(jun)勻沉(chen)降現象。

減少或根(gen)本(ben)舍棄了常規建材(cai)(cai).如水泥、黃砂、石子、木材(cai)(cai)的使(shi)用，環保(bao)意(yi)義深遠。結構(gou)受力情(qing)況合理.荷載(zai)分布均勻.并有一定(ding)的抗變形能力。采用標(biao)準(zhun)化設計，生產(chan)、設計簡單.生產(chan)周期短。有利于改善(shan)軟(ruan)土地基(ji)結構(gou)物與(yu)路堤(di)交界處的“錯臺(tai)，現象，提高行車的舒適度與(yu)安全(quan)性.減少工后營運、養護(hu)成(cheng)本(ben)。

鋼波紋(wen)涵管價格

施(shi)工(gong)工(gong)期短(duan)是(shi)明顯的優勢，土(tu)建工(gong)程與管節安(an)裝(zhuang)可分開(kai)實施(shi)，然后進(jin)行(xing)整體(ti)拼裝(zhuang)。進(jin)行(xing)工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低成本、控(kong)制質量。，現(xian)場安(an)裝(zhuang)方(fang)便，不需使(shi)用大型設備。解決北方(fang)寒冷地區(霜凍)對橋(qiao)梁和管涵鹼(jian)結構(gou)的破(po)壞(huai)問題(ti)。

鋼波紋(wen)管由(you)于(yu)其軸向波紋(wen)的(de)(de)(de)存(cun)在,使得徑(jing)向承載力大(da)(da)大(da)(da)提高，同時由(you)于(yu)其軸向波紋(wen)的(de)(de)(de)存(cun)在，使其具有較好(hao)的(de)(de)(de)橫向變形(xing)補償特性(xing),因而具有較好(hao)的(de)(de)(de)不均勻沉降(jiang)變形(xing)的(de)(de)(de)適應能力。但沉降(jiang)值也要在一定范圍內，根據(ju)經驗值，涵(han)洞沉降(jiang)值在100厘米內。所以遇到特殊地基(ji)需要加(jia)固處(chu)理，尤其是軟(ruan)土地基(ji)。

鐵路鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋涵管具有工期短、重量輕(qing)、安裝(zhuang)方(fang)便、耐久性好、工程造價低、抗變形(xing)能(neng)(neng)力強、減少通車后養護成本等特點。鋼(gang)波(bo)紋涵管尤其應(ying)用(yong)在高寒凍土(tu)地(di)區、軟土(tu)路(lu)基地(di)帶(dai).具有明顯的經濟效益。適應(ying)地(di)基變形(xing)能(neng)(neng)力強.對(dui)地(di)基承載能(neng)(neng)力、平整度要求較(jiao)低，工程實(shi)際(ji)造價比(bi)同(tong)類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低。

鋼波(bo)紋管軸線上的(de)波(bo)紋大(da)大(da)增加(jia)了截(jie)面慣性矩，提高了承(cheng)載(zai)力(li)(li)，又因為其周圍土體(ti)能夠結合鋼波(bo)紋骨一同受力(li)(li)，可以(yi)在更大(da)程度上將荷載(zai)的(de)集中應力(li)(li)予以(yi)分散。鋼波(bo)紋涵(han)(han)管是替代圓(yuan)管涵(han)(han)、蓋板涵(han)(han)、拱涵(han)(han)和小(xiao)橋的(de)優質公(gong)路建材。（hanihanbj.com）