鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)有(you)圓形、橢圓形、半圓形等，進出口也可依照邊(bian)坡(po)比例做成斜口，加工波(bo)紋管(guan)管(guan)徑規模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚度(du)為3mm～7mm，能夠滿(man)意填土0.5m～40m厚的(de)需求(qiu)。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)在國表里的(de)發展史進行(xing)鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)通道(dao)、鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)的(de)可行(xing)性研究(jiu)；混凝土運送車應(ying)有(you)拌和設備，且罐(guan)體應(ying)有(you)防曬辦法。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波紋涵(han)管具(ju)有工(gong)期短(duan)、重量輕、裝置方便、耐久性好、工(gong)程造價低(di)、抗變形才干強、減(jian)少通(tong)車(che)后維護(hu)本錢等特色。鋼(gang)波紋涵(han)管特別應(ying)用在(zai)高寒凍土區域、軟土路基地(di)帶。具(ju)有顯著(zhu)的(de)經濟效益。例如用冷(leng)濃(nong)(nong)硝酸處理鋁(lv)而生成堅密(mi)(mi)的(de)氧(yang)(yang)化膜(mo)維護(hu)層即鋁(lv)鈍(dun)化的(de)一種辦法(fa)。鐵與濃(nong)(nong)硫酸、濃(nong)(nong)硝酸接觸，表面生成細(xi)密(mi)(mi)的(de)氧(yang)(yang)化膜(mo)，阻撓反響的(de)進一步進行(xing)，稱為(wei)鐵的(de)鈍(dun)化。

組裝式波紋(wen)(wen)(wen)管選(xuan)(xuan)用(yong)用(yong)波紋(wen)(wen)(wen)鋼(gang)板(ban)件組裝而成(cheng)的(de)管形結(jie)構(gou)物(wu)，波形鋼(gang)板(ban)力學特性較好(hao)(hao)。因(yin)為選(xuan)(xuan)用(yong)了(le)柔性、高強度(du)的(de)鋼(gang)波紋(wen)(wen)(wen)板(ban)，因(yin)而涵洞可以較好(hao)(hao)的(de)習慣根底的(de)變形，再加上軸向波紋(wen)(wen)(wen)的(de)存在使(shi)管涵具有的(de)受力特征，軸向和徑向一起散布因(yin)荷載引(yin)起的(de)應力應變能較好(hao)(hao)的(de)渙散荷載，更(geng)好(hao)(hao)地發揮鋼(gang)結(jie)構(gou)的(de)優勢。