鋼波紋涵管具有卓越的(de)路(lu)用(yong)性能(neng)，尤(you)其是(shi)對(dui)地(di)基要求低(di)，施工簡易，能(neng)快速(su)安裝。大(da)大(da)縮短工期，是(shi)普通涵(han)管無法相比的(de)，鋼波紋(wen)管涵(han)在(zai)公(gong)路(lu)新(xin)改建工程、路(lu)基養護工程中將(jiang)發揮積(ji)極的(de)作用(yong)。鋼波紋(wen)管作為(wei)一種柔性結構(gou)，它能(neng)較好地(di)適應地(di)基土的(de)不均勻沉(chen)降現象。

減少(shao)或根(gen)本舍棄了(le)常規建材(cai).如(ru)水泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的(de)使用，環(huan)保意(yi)義(yi)深(shen)遠。結(jie)構(gou)受力情況(kuang)合理.荷載(zai)分布均勻.并(bing)有一(yi)定的(de)抗(kang)變形能力。采用標準化設(she)計(ji)，生產、設(she)計(ji)簡單(dan).生產周期(qi)短(duan)。有利于改善軟土地基結(jie)構(gou)物與路堤交界處的(de)“錯臺，現象，提高(gao)行車的(de)舒適(shi)度與安全性.減少(shao)工后(hou)營運、養護成本。

鋼波紋涵(han)管價(jia)格

施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)是明顯的優勢(shi)，土(tu)建工(gong)(gong)程與管節安(an)裝可分開實施，然后進行(xing)整體拼(pin)裝。進行(xing)工(gong)(gong)廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低(di)成本(ben)、控制(zhi)質量。，現場安(an)裝方(fang)便，不需使用大型(xing)設備。解決(jue)北方(fang)寒冷(leng)地區(霜凍)對橋梁和(he)管涵鹼結(jie)構的破壞問(wen)題。

鋼波紋(wen)管由于(yu)其軸向(xiang)波紋(wen)的(de)存(cun)在(zai),使得徑(jing)向(xiang)承載力大大提高，同時由于(yu)其軸向(xiang)波紋(wen)的(de)存(cun)在(zai)，使其具(ju)有較(jiao)好的(de)橫(heng)向(xiang)變形補償(chang)特性,因而具(ju)有較(jiao)好的(de)不均(jun)勻沉降變形的(de)適應能(neng)力。但沉降值也要(yao)在(zai)一定范(fan)圍內，根據(ju)經(jing)驗值，涵洞(dong)沉降值在(zai)100厘米內。所以遇到特殊地(di)基(ji)需(xu)要(yao)加固處理，尤其是軟土(tu)地(di)基(ji)。

鐵路鋼波紋(wen)管

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)具有工(gong)期(qi)短(duan)、重量輕、安裝方便、耐久(jiu)性好、工(gong)程造價低(di)(di)、抗(kang)變形能力(li)強(qiang)、減少(shao)通車后養護成本(ben)等特點。鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)尤其應(ying)用在高寒(han)凍(dong)土(tu)地(di)區、軟(ruan)土(tu)路基地(di)帶.具有明顯(xian)的經濟(ji)效(xiao)益。適應(ying)地(di)基變形能力(li)強(qiang).對地(di)基承載能力(li)、平整(zheng)度要(yao)求(qiu)較低(di)(di)，工(gong)程實際造價比同類跨(kua)徑(jing)的橋、涵(han)洞相近或較低(di)(di)。

鋼波紋(wen)管(guan)軸(zhou)線上(shang)的(de)(de)波紋(wen)大(da)大(da)增加(jia)了(le)截面慣(guan)性(xing)矩，提(ti)高了(le)承載力(li)，又因為其周圍土體能夠結合鋼波紋(wen)骨一(yi)同受(shou)力(li)，可以(yi)在更大(da)程(cheng)度上(shang)將荷(he)載的(de)(de)集中應力(li)予以(yi)分散。鋼波紋(wen)涵管(guan)是替代圓(yuan)管(guan)涵、蓋板涵、拱涵和小橋的(de)(de)優(you)質公路建(jian)材。（hanihanbj.com）