公(gong)路工(gong)(gong)程的涵(han)(han)洞(dong)一(yi)般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土制作(zuo)。現采(cai)用公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong)在國內時一(yi)項新技術(shu)，公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方(fang)便(bian)、有(you)利環保、造(zao)價低等優點迅速在公(gong)路施工(gong)(gong)中(zhong)代替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土施工(gong)(gong)的涵(han)(han)洞(dong)，發展(zhan)前景非常廣(guang)闊。

實踐證(zheng)明，用(yong)公路鋼波紋管代替鋼筋混凝(ning)土進(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義等方面都有(you)其(qi)不可比擬的(de)優(you)越性，且用(yong)金(jin)屬波紋涵(han)(han)管進(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)工，可大(da)大(da)提高道路行車的(de)舒適度與安全性，避免(mian)道路中(zhong)涵(han)(han)洞的(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有(you)利于解決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍(dong)對(dui)砼(tong)管涵(han)(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土的(de)1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平整度(du)要(yao)求較低(di)，工(gong)程實際造(zao)價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽(shou)命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響(xiang)，有(you)利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使(shi)用大型設(she)備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減(jian)少或(huo)根(gen)本(ben)舍棄了常規建材，如水(shui)泥(ni)、黃砂(sha)、石子、木(mu)材的使用，環保意(yi)義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻(yun)，并有一定的抗變(bian)形能(neng)力。

（8）一年四(si)季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響。