公(gong)(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)的涵(han)洞一般(ban)采用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)制(zhi)作。現采用公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)在國內時(shi)一項新技術，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以(yi)其性(xing)能(neng)穩(wen)定、安(an)裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)(gong)路(lu)施(shi)(shi)工(gong)中代替(ti)了(le)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)(shi)工(gong)的涵(han)洞，發展前景(jing)非(fei)常(chang)廣闊。

實踐證明(ming)，用公路(lu)鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工，無(wu)論從(cong)施(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)工造價、環保意義(yi)等方(fang)面都有(you)其不可比擬的(de)優(you)越(yue)性(xing)，且(qie)用金屬波紋涵(han)管進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工，可大大提高道路(lu)行車的(de)舒適度(du)與安(an)全性(xing)，避免(mian)道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺跳車”現形，有(you)利于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵結構(gou)強度高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)低，工(gong)程實際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較(jiao)低。

（2）運營壽(shou)命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集(ji)中化生產，生產不受環境(jing)影響，有利降低成本、控制(zhi)質(zhi)量(liang)。

（4）重量輕、施工便(bian)捷(jie)；現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用(yong)大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管涵砼結構的破(po)壞問(wen)題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了(le)常規建材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載(zai)分布均勻，并有一(yi)定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可施工，施工不(bu)受(shou)季節影(ying)響。