鋼波紋涵管也(ye)叫波(bo)(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)，它是由波(bo)(bo)(bo)形金屬板卷制成(cheng)或用半圓波(bo)(bo)(bo)形鋼(gang)片拼(pin)制成(cheng)的圓形波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)，應(ying)用于(yu)公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各(ge)種(zhong)礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管(guan)(guan)）。
鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)是采用波紋(wen)狀(zhuang)管(guan)或由波紋(wen)狀(zhuang)板經過銜接、拼裝(zhuang)構成的(de)一(yi)種(zhong)涵(han)洞(dong)方(fang)式(shi)。對(dui)公路涵(han)洞(dong)來說，涵(han)洞(dong)的(de)不平均(jun)沉(chen)降(jiang)是其毀壞的(de)次要型式(shi)之(zhi)一(yi)，鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)具有(you)分量輕、裝(zhuang)置方(fang)便快(kuai)捷、耐久性(xing)好、工程造價低(di)、抗變形才能強(qiang)、增加通車后養(yang)護本錢等(deng)特點。
鋼波紋涵管工法特點
1 此工法操作復雜(za)，現場無需大型設備(bei)，拼裝辦法快捷可無效延長施工周期(qi)。
2 采用分片拼(pin)裝(zhuang)技術，不只能方便涵管的(de)裝(zhuang)卸(xie)和運輸而(er)且現場施(shi)工也(ye)易于(yu)操控。
3 免除了砼澆筑、鋼筋焊接(jie)等(deng)工序(xu)，對周邊噪聲凈(jing)化較少，而(er)且舍棄了慣(guan)例建材，如(ru)水泥、砂(sha)、石子、木(mu)材等(deng)，其環(huan)保意(yi)義深遠。
4 管(guan)節銜接(jie)(jie)采用(yong)柔(rou)性對(dui)接(jie)(jie)卡箍銜接(jie)(jie)，防(fang)止(zhi)了傳(chuan)統法蘭盤剛(gang)性銜接(jie)(jie)的缺陷，不(bu)只節省了少量銜接(jie)(jie)螺栓(shuan)，而(er)且(qie)裝(zhuang)置裝(zhuang)配、管(guan)身調整(zheng)更爲簡便(bian)快捷。
5 涵管回填(tian)時(shi)，“楔形(xing)區”部(bu)位的壓實辦(ban)法采用(yong)方形(xing)木棒初夯(hang)然(ran)后(hou)再(zai)運用(yong)小型機(ji)具斜向夯(hang)實，確保了回填(tian)壓本質量。
運用范圍，本工法適用于各等級公路中鋼波紋涵(han)管(guan)管(guan)徑爲大(da)于2.0m小(xiao)于等于6m的涵(han)洞或通(tong)道。
工(gong)藝原理，涵(han)洞施工(gong)以鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管構(gou)造的(de)(de)(de)“薄殼”受力實際爲(wei)根據(ju)，由于軸向波紋(wen)(wen)的(de)(de)(de)存在,軸向和徑向同時(shi)散布因荷載惹(re)起(qi)的(de)(de)(de)應(ying)力應(ying)變,可(ke)以更大水平(ping)上分散荷載的(de)(de)(de)應(ying)力集中,充沛發(fa)揚鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管構(gou)造的(de)(de)(de)劣勢，順應(ying)地基變形。
從資料(liao)與(yu)構造和(he)功用(yong)的(de)(de)實質關系上(shang)剖析,采用(yong)柔性高(gao)強度的(de)(de)鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan)洞(dong),不只具(ju)有順應地基與(yu)根底(di)變形的(de)(de)才能,可(ke)以處(chu)理因地基根底(di)不平均(jun)沉(chen)降招致的(de)(de)涵洞(dong)毀壞(huai)成(cheng)績,而(er)且(qie)鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan)洞(dong)由于軸向(xiang)波(bo)(bo)紋的(de)(de)存(cun)在使其(qi)具(ju)有的(de)(de)受力特征(zheng),軸向(xiang)和(he)徑向(xiang)同(tong)時散(san)布因荷(he)載惹(re)起的(de)(de)應力應變,可(ke)以更(geng)大水平上(shang)分散(san)荷(he)載的(de)(de)應力集中,更(geng)好(hao)地發(fa)揚鋼構造的(de)(de)劣勢。尤其(qi)在高(gao)寒(han)凍土、軟土、收縮土、濕陷性黃土等地帶(dai)，具(ju)有分明的(de)(de)經濟效益。
一， 施工工藝流程
施工所需鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)由工廠規范化消費后運(yun)輸(shu)至(zhi)施工現(xian)場，停止現(xian)場拼裝，管(guan)節裝置就位終了后回(hui)填(tian)。整個流程包括(kuo)：根底(di)的開(kai)挖、現(xian)場的拼裝、回(hui)填(tian)三個階段(duan)。
二，操作要點
施工預備
涵洞施(shi)工前(qian)要片(pian)面(mian)熟習設(she)計文件和設(she)計技術交底，現場(chang)核對涵洞的(de)立體地位(wei)和角度，如有成(cheng)績及(ji)時提出，施(shi)工便道建筑完(wan)成(cheng)并能(neng)滿足(zu)施(shi)工需求。
施工放樣
依據設計(ji)提(ti)供的(de)導線(xian)(xian)點、直線(xian)(xian)曲線(xian)(xian)轉(zhuan)角表及涵洞(dong)設計(ji)圖紙，推算出鋼波紋涵管縱橫軸線(xian)(xian)坐標(biao)運用全站儀(yi)停止總(zong)體定位及細(xi)部放樣(yang)。現場測(ce)量必需(xu)采用“雙(shuang)檢制”，即(ji)由兩人辨(bian)別采用不同辦法(fa)計(ji)算和測(ce)量，以防止因思想定勢而形成放樣(yang)錯誤(wu)。
現在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)社(she)會中因為不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)需要，所以(yi)在(zai)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)地方鋪設的(de)(de)(de)(de)(de)管子(zi)也是(shi)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)，剛開始的(de)(de)(de)(de)(de)時候我(wo)是(shi)不(bu)太(tai)了(le)(le)解的(de)(de)(de)(de)(de)， 但是(shi)到了(le)(le)后(hou)來(lai)真(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)很明顯樣的(de)(de)(de)(de)(de)事情(qing)，我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)爸(ba)(ba)爸(ba)(ba)也和我(wo)講了(le)(le)一些，像是(shi)在(zai)公路下以(yi)及(ji)(ji)鐵路下鋪的(de)(de)(de)(de)(de)有種叫做鋼波紋涵管的(de)(de)(de)(de)(de)管子(zi)，就是(shi)根(gen)據它施工的(de)(de)(de)(de)(de)便利(li)程度以(yi)及(ji)(ji)它的(de)(de)(de)(de)(de)使用壽命(ming)等等特性(xing)決定的(de)(de)(de)(de)(de)，在(zai)我(wo)們(men)后(hou)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)時候我(wo)們(men)可以(yi)看到，現在(zai)由于環境等原因，易受腐蝕等等這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)冠達已經不(bu)再受到人們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)青睞，像是(shi)高(gao)性(xing)能的(de)(de)(de)(de)(de)管道才被人們(men)所歡迎。
就像是一(yi)個人一(yi)樣(yang)(yang)，如(ru)果(guo)天生的(de)(de)(de)(de)(de)體弱多病，那么就不(bu)要(yao)出現在(zai)建筑工(gong)地(di)這(zhe)樣(yang)(yang)需要(yao)強壯身體的(de)(de)(de)(de)(de)場所，因為(wei)那樣(yang)(yang)太不(bu)合適(shi)，大家都知施工(gong)場所不(bu)同(tong)于一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方，可以隨意的(de)(de)(de)(de)(de)休息，不(bu)用被太陽曬，那是一(yi)份十分辛苦的(de)(de)(de)(de)(de)活，沒有一(yi)個好身體是干不(bu)下來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)，鋼波紋涵管同(tong)樣(yang)(yang)是這(zhe)樣(yang)(yang)，沒有好的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)又(you)怎么能(neng)夠適(shi)應自然環境(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)存在(zai)呢(ni)。
整裝鋼波紋涵管應用領域：
公(gong)路與鐵路：涵洞、通(tong)道、小(xiao)橋(qiao)、隧道、涵遂大(da)修、臨(lin)時便道、深水井
市政及建筑：共同(tong)溝、光電纜保護、排(pai)水溝、垂直樁外殼
煤礦：礦產輸送管(guan)道、人員及采(cai)礦機械通道、豎(shu)井
民用：電廠煤煙、糧食儲備倉、發酵罐(guan)、風力(li)發電
軍(jun)事：軍(jun)事便道(dao)(dao)、防(fang)控通(tong)道(dao)(dao)、疏散通(tong)道(dao)(dao)
整裝鋼波紋涵管優點
1、工程(cheng)實際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞低；
2、施工工期短(duan)，主要為(wei)拼裝施工，安裝過(guo)程(cheng)方便、快(kuai)捷；
3、采用標準化設(she)計(ji)、生產(chan)，設(she)計(ji)簡單，生產(chan)周期(qi)短；
4、生產(chan)(chan)不受環境影響，進行(xing)集中工廠化生產(chan)(chan)，有(you)利降低成本，控制質量；
5、減少了水泥、塊片(pian)石或(huo)碎石、砂等的用量，有(you)利于(yu)環保；
6、可隨(sui)地(di)基的(de)變化而改(gai)(gai)變，有(you)利于改(gai)(gai)善(shan)軟土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕陷性黃土(tu)等(deng)特(te)殊地(di)基結構物處的(de)不(bu)均(jun)勻沉降問題(ti)，提高了公路服(fu)務性能，減少(shao)了工后養護成本；
7、解(jie)決西北(bei)寒冷地區（霜(shuang)凍）對(dui)橋梁混(hun)凝土結構的破(po)壞；
8、對污染管道快速(su)隔離，便(bian)于迅速(su)進(jin)行檢修；
9、在雨季可作為過水通道，解決水澇問題。//hanihanbj.com/
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