鋼波紋涵管接(jie)口(kou)(kou)時，先將承口(kou)(kou)的內壁清理干(gan)凈，并在承口(kou)(kou)內壁及插口(kou)(kou)橡膠圈上涂潤(run)滑劑（首硅油），然后將承插口(kou)(kou)端面的中(zhong)心軸線對齊。鋼波紋涵管(guan)(guan)的管(guan)(guan)道(dao)接(jie)口(kou)(kou)后，應(ying)復核(he)管(guan)(guan)道(dao)的高程和軸線使(shi)其符合要求(qiu)。雨季施工應(ying)采取(qu)防止管(guan)(guan)材漂浮措施。可先回填到(dao)管(guan)(guan)頂(ding)以(yi)上一(yi)倍(bei)管(guan)(guan)以(yi)上的高度。

公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋涵(han)管洞設計時(shi)應堅持量文(wen)體(ti)(ti)衣、充分施(shi)展其上風的繩尺。設計中除應充分思(si)考工(gong)程項目的基(ji)本特征，包括公路(lu)(lu)等級、重要(yao)性程度、地形地貌(mao)、不良地質狀況(kuang)、路(lu)(lu)基(ji)建筑等方面之外(wai)還(huan)應思(si)考下列要(yao)素：施(shi)工(gong)前提(ti)和便(bian)利性；養護前提(ti)；二次防腐。

整裝鋼波紋(wen)涵(han)管品質(zhi)保證發貨

整裝鋼波(bo)(bo)(bo)紋涵管廠(chang)有(you)哪(na)幾家屬波(bo)(bo)(bo)紋管的性能取決于它的結構(gou)，不同的結構(gou)有(you)不同的性能，而不同的結構(gou)反映在波(bo)(bo)(bo)型(xing)上，波(bo)(bo)(bo)型(xing)是指沿軸向剖(pou)開后的波(bo)(bo)(bo)紋型(xing)式和形狀。波(bo)(bo)(bo)紋管的波(bo)(bo)(bo)型(xing)基本(ben)上有(you)U型(xing)C型(xing)、Ω型(xing)和S型，為了提高承(cheng)壓能力和降低剛度(du)，又推(tui)出多層波紋管和有加強環的波紋管。

一般鋼波紋涵管洞孔徑(jing)小于2.5m，當大于2.5m時應進行獨立計算(suan)分(fen)析(xi)，確保涵(han)洞(dong)受力(li)按全(quan)。大孔徑涵(han)洞(dong)采(cai)用拼裝式(shi)施工(gong)時尤(you)其要加強連接部位的設計分(fen)析(xi)。由于異型截面鋼波紋涵(han)洞(dong)和小(xiao)橋受力(li)特征與圓形截面截然不同，應進行獨立分(fen)析(xi)，確保按全(quan)期。

波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管要(yao)想有長遠(yuan)的(de)(de)(de)發展，須(xu)調整和(he)優化產業結(jie)構，既要(yao)繼(ji)續充分(fen)發揮傳統波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管產業的(de)(de)(de)優勢，又要(yao)大力發展知識(shi)、技術密集(ji)型產業和(he)新興產業，以推動波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管產業的(de)(de)(de)升級(ji)。只有這(zhe)樣，才能盡(jin)快(kuai)縮短波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管與發達之間的(de)(de)(de)差(cha)距。

高(gao)速公路(lu)(lu)重(zhong)要路(lu)(lu)段(duan)或維護困難路(lu)(lu)段(duan)。鋼(gang)波(bo)紋涵管洞為鋼(gang)結(jie)構，然(ran)會(hui)出現(xian)生銹的(de)(de)現(xian)象(xiang)，高(gao)速公路(lu)(lu)對路(lu)(lu)基(ji)和涵洞的(de)(de)壽命(ming)(ming)周期(qi)要求較高(gao)，因此須考慮(lv)防腐(fu)養(yang)護，在養(yang)護管理(li)困難路(lu)(lu)段(duan)應(ying)(ying)慎重(zhong)應(ying)(ying)用。由于鋼(gang)波(bo)紋涵管洞存在一定的(de)(de)使用壽命(ming)(ming)周期(qi)，在高(gao)速公路(lu)(lu)的(de)(de)一些重(zhong)要路(lu)(lu)段(duan)應(ying)(ying)慎重(zhong)考慮(lv)其服務壽命(ming)(ming)或改建的(de)(de)便利等。

高填土段(duan)，應根(gen)據施工工藝(yi)及施工后路(lu)堤不(bu)同(tong)土拱效應進行(xing)(xing)計(ji)算分析，確保涵(han)洞受力按全。砂石資源缺(que)乏地(di)區，水泥、鋼材等運距(ju)較遠(yuan)的(de)邊遠(yuan)地(di)區；波紋管行(xing)(xing)業為勞(lao)動密集(ji)型(xing)行(xing)(xing)業。在的(de)出口產品中，勞(lao)動密集(ji)型(xing)產品仍然會在相當長的(de)一段(duan)時(shi)間里(li)占據主(zhu)導(dao)地(di)位，同(tong)時(shi)，也應該看(kan)到由于各種(zhong)原因，勞(lao)動密集(ji)型(xing)出口產品的(de)優勢正在緩慢減弱。

公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)洞的(de)選用須遵循適用、按全、經濟(ji)的(de)原則，在滿足功能需求基礎上充分發揮鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)結構(gou)的(de)力(li)學性(xing)能優勢。公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)洞設計(ji)時(shi)應(ying)堅(jian)持因(yin)地制宜(yi)、發揮優勢、不(bu)盲(mang)目(mu)使用的(de)原則。設計(ji)中除應(ying)充分考慮工(gong)程項目(mu)的(de)基本特征，包(bao)括公路等級、重要(yao)性(xing)程度、地形地貌、不(bu)良地質狀況(kuang)、路基修筑等等方面之外，還應(ying)考慮下列(lie)因(yin)素：施工(gong)條件(jian)和(he)便(bian)利性(xing)；養護條件(jian)；二次防腐。

一、鋼波紋涵管外側主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。

二、在設計階段(duan)選材(cai)時，應充分(fen)占有(you)各種材(cai)料的(de)資料、數據和在特定介質(zhi)中的(de)腐蝕(shi)特性，并充分(fen)利(li)用(yong)行之有(you)效的(de)工作經驗和工作程序。

三(san)、腐(fu)蝕設計應(ying)遵循預防(fang)為主和防(fang)護結合(he)的原(yuan)則，根據(ju)生產過程中產生介質的腐(fu)蝕性(xing)、環(huan)境條(tiao)件、生產操作管(guan)理水平和施工維(wei)修條(tiao)件等，因地制宜，區別對待，綜(zong)合(he)選擇防(fang)腐(fu)蝕措施。對危及(ji)人身按全和維(wei)修困難的部位(wei)，以(yi)及(ji)重要的承重結構和構件應(ying)加強防(fang)護。

對腐蝕環境條件(jian)進行充分了解，包(bao)括：

（1）化學因素：介質(zhi)的(de)成分（包括雜質(zhi)）、pH值(zhi)、含氧量、可能(neng)發生的化學反(fan)應等。

（2）物理因素：介質的溫(wen)(wen)度、流(liu)速、受熱(re)及(ji)散(san)熱(re)條(tiao)件、受力類型及(ji)大(da)小等。特別要(yao)注(zhu)意高(gao)溫(wen)(wen)、低溫(wen)(wen)、高(gao)壓、真空、沖擊(ji)載荷、交變應力等環境條(tiao)件。

（3）在防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕結(jie)構設計中，還要(yao)考慮結(jie)構及部件(jian)的(de)形狀以及相互(hu)間的(de)組合等(deng)是否符(fu)合防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕，特別是防(fang)(fang)止(zhi)各(ge)各(ge)類型局部腐(fu)(fu)蝕的(de)要(yao)求。

鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)應從材料選擇、結構設計等多(duo)方面考(kao)慮其腐蝕效應，具(ju)體可從以下兩個方面著(zhu)手：

（1）正(zheng)確選擇材料、防腐蝕方法(fa)及結構的使用年限，并處理好其(qi)與工(gong)程(cheng)經濟(ji)的關系。

（2）考慮安裝過程中的(de)(de)損傷(shang)或防腐(fu)(fu)蝕措施，充(chong)分(fen)考慮應(ying)力與腐(fu)(fu)蝕共同作(zuo)用的(de)(de)疲(pi)勞(lao)極限，充(chong)分(fen)考慮連接部位的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕造成的(de)(de)應(ying)力損失。

基本規定：

(1)鋼(gang)波(bo)紋涵管在出廠前應(ying)嚴格按(an)鋼(gang)質波(bo)紋板加工驗(yan)收標準進行(xing)驗(yan)收，并(bing)進行(xing)要的預拼裝。

(2)鋼(gang)質波紋板(ban)通(tong)道現場拼裝，須嚴格(ge)。按設計(ji)以及鋼(gang)質波紋板(ban)通(tong)道施(shi)工(gong)安裝規范的(de)要求施(shi)工(gong)。

二、基本要求：

(1)鋼波(bo)紋涵管單體(ti)出廠(chang)時，須附有產(chan)品質量合格(ge)證(zheng)書，沒有合格(ge)證(zheng)書的一(yi)律不能出廠(chang)。

(2)鋼波紋涵(han)管運(yun)到施工現場后(hou)，須逐塊(kuai)檢(jian)查，凡在運(yun)輸過程中變形(xing)的(de)鋼板不得使用。

(3)基礎的地基承(cheng)載力須(xu)滿足(zu)沒計要求，嚴(yan)禁超挖回填虛土超過以及標高控制。

(4)鋼(gang)波紋涵管在安裝時，拼接處(chu)須清(qing)理(li)干凈。以確保(bao)拼縫搭(da)接緊密。

(5)波紋鋼板(ban)安裝鋪設(she)應平順、穩(wen)固、管底坡度不得出現(xian)反坡，管涵(han)內不得有泥土、磚石等(deng)雜物。

(6)須采用(yong)有效措施，確保鋼波(bo)紋管回填土(tu)質量。

(7)高強螺栓緊固后，在二次防(fang)腐處(chu)理(li)前，應在搭(da)接處(chu)用密封防(fang)水材料(或熱瀝青)涂裝。

3、外觀規定(ding)：

(1)鋼波紋(wen)涵管(guan)安(an)裝現(xian)行須直順(shun)，管(guan)口與路堤(di)邊(bian)坡坡度應(ying)一致。

(2)鋼波紋涵管接縫處須結合緊密，防水密封材料有效。//hanihanbj.com/