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衡水浩威新材料有限公司(si)主(zhu)營(ying)產品:鋼波紋(wen)管(guan)、鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)

南陽公路、鐵路鋼波紋涵管選擇標準

瀏覽:17831 發布日期:2020-04-17

鋼波紋涵管也叫金屬波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)或(huo)鋼(gang)制波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管,是指(zhi)鋪(pu)埋在(zai)公路,鐵(tie)路下面的涵(han)(han)洞用螺紋波(bo)(bo)紋管,它是由波(bo)(bo)形(xing)金屬板(ban)卷制成(cheng)或(huo)用半(ban)圓波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)片拼制成(cheng)的圓形(xing)波(bo)(bo)紋管,應(ying)用于(yu)公路,鐵(tie)路,小橋,通道,擋土墻以及(ji)各種礦(kuang)場,巷道擋墻支護等工程(cheng)中的涵(han)(han)洞(管)。

怎么選擇鋼波紋涵管

確定結構型式:

a.選(xuan)擇波紋形狀(zhuang):從不銹鋼波紋管的用途、性能、使用要求以及(ji)各種波形的性能和制造特(te)點等(deng)因素來選(xuan)擇波紋形狀(zhuang),通常(chang)情況下,多數會選(xuan)擇U 型波紋。

b.確定(ding)不(bu)銹(xiu)鋼波紋(wen)管(guan)層(ceng)數(shu):從不(bu)銹(xiu)鋼波紋(wen)管(guan)的(de)用(yong)途、工(gong)作壓力、剛(gang)度、工(gong)作介質等因素確定(ding)鋼波紋(wen)管(guan)的(de)層(ceng)數(shu)。在工(gong)作壓力較高的(de)情況(kuang)下,多(duo)選用(yong)多(duo)層(ceng)結(jie)構的(de)不(bu)銹(xiu)鋼波紋(wen)管(guan),對于多(duo)層(ceng)鋼波紋(wen)管(guan)需要合理選擇其層(ceng)數(shu)和(he)單層(ceng)壁厚。

c.初步估定是否(fou)要(yao)與(yu)(yu)其它彈性元件聯用(yong):有些情(qing)況(kuang)下(xia)不銹鋼波紋管與(yu)(yu)螺旋彈簧并聯使用(yong),這些情(qing)況(kuang)分別是: 為(wei)了提高測量精度;工作壓力比較高的場(chang)合;有沖擊載荷的情(qing)況(kuang).

公路、鐵路鋼波紋涵管選擇標準

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)施工(gong)時,采用分段(duan)施工(gong)的方(fang)法,預(yu)先在原拱涵(han)基底用角(jiao)鋼(gang)并排兩根,長(chang)度根據涵(han)長(chang)確定。鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑根據工(gong)程需要(yao)可有(you)不(bu)同的規格,整裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑為(wei)0.5m--2.5m;每節管(guan)(guan)(guan)(guan)長(chang)度3米左右。采用內(nei)(外)法蘭螺栓連接。拼裝(zhuang)涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑為(wei)3m--8m。

連接完(wan)畢后(hou),以(yi)上述相同的方法進行回填(tian)。依此順序,完(wan)成整道鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵管的修建工作。如(ru)果涵長(chang)小于(yu)30米,鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵管兩側與(yu)原涵寬度大(da)于(yu)80cm,可將整道在下游或上游向(xiang)一(yi)端推進,就位以(yi)后(hou),再進行一(yi)端擋(dang)墻的砌(qi)筑(zhu),四周的回填(tian)工作,可回填(tian)沙礫、碎(sui)石(shi)土(tu),砌(qi)筑(zhu)片(pian)石(shi)等,頂部采用漿砌(qi)片(pian)石(shi)或高壓(ya)泵送膨脹(zhang)水泥(ni)沙漿。

每個圓周方(fang)向有4---15塊板(ban)組成,板(ban)與板(ban)搭接高(gao)強螺(luo)栓緊固(gu)。兩側可(ke)用粗沙水密(mi)法密(mi)實或澆注混凝土(tu)震動(dong)棒搗實;頂部(bu)采用高(gao)壓泵送膨(peng)脹水泥沙漿(jiang)。該節管四(si)周填筑完(wan)畢以(yi)后,將二節管運(yun)至(zhi),進行(xing)兩管的連(lian)(lian)接,公(gong)路鋼制波紋管涵的連(lian)(lian)接方(fang)式為內法蘭螺(luo)栓連(lian)(lian)接,工人可(ke)在管內連(lian)(lian)接。

鋼波(bo)紋涵管推薦(jian)一、冬季(ji)鋼波(bo)紋涵管施工措施:

1、焊接(jie)(jie)時環境溫度應不(bu)低于-20℃,且應采取防雪、擋風(feng)等(deng)措施,減少焊件的溫度差(cha)。焊接(jie)(jie)后的接(jie)(jie)頭嚴禁立即接(jie)(jie)觸冰(bing)雪。

2、冬期拌(ban)(ban)(ban)和(he)(he)混凝土時(shi)應(ying)嚴(yan)格控制混凝土的配合比(bi)和(he)(he)坍落度,集料(liao)不(bu)得帶有冰雪和(he)(he)凍結(jie)團塊。投料(liao)前,應(ying)先采(cai)用熱(re)水或蒸汽沖洗拌(ban)(ban)(ban)和(he)(he)機拌(ban)(ban)(ban)盤或鼓筒。加(jia)(jia)料(liao)順序應(ying)先為集料(liao)、水,稍加(jia)(jia)攪拌(ban)(ban)(ban)后再加(jia)(jia)入(ru)水泥,且攪拌(ban)(ban)(ban)時(shi)間應(ying)比(bi)常溫(wen)時(shi)延(yan)長50%。鋼(gang)波紋管

3、混凝土(tu)(tu)澆(jiao)筑(zhu)應(ying)選(xuan)擇天氣晴好的日(ri)子(zi),并(bing)保(bao)證(zheng)降溫前完成,同(tong)時應(ying)進行保(bao)溫養護,在混凝土(tu)(tu)強度達到設計要求前不得(de)受凍。

4、混凝土出機溫(wen)度不(bu)宜低于(yu)10℃,其運輸設備(bei)應有保溫(wen)措施,且應大(da)限度地縮(suo)短運輸時間,入(ru)模溫(wen)度應不(bu)低于(yu)5℃。

5、混凝(ning)土運(yun)(yun)輸車輛要(yao)有保溫措(cuo)施,盡量縮短砼的運(yun)(yun)輸時間。

二、雨期鋼波紋涵管施工措施:

1、雨期施工應提早安排,盡量安排在降雨來臨前(qian)完成,基坑(keng)周(zhou)邊有防水(shui)設施,防止(zhi)周(zhou)邊水(shui)流(liu)入基坑(keng)內。

2、增加(jia)砂、石料含水量檢測(ce)頻率,及(ji)時調整混(hun)凝土(tu)配合比(bi),保證混(hun)凝土(tu)拌和質量。

3、應對鋼波紋(wen)涵管(guan)等加強(qiang)覆蓋,防止(zhi)銹蝕。進行鋼波紋(wen)涵管(guan)連(lian)接時,應設臨時防雨棚,防止(zhi)被雨水侵蝕。

4、應特別(bie)注(zhu)意(yi)做好供電(dian)(dian)線(xian)(xian)路保護(hu),現(xian)場機(ji)電(dian)(dian)設備的電(dian)(dian)閘箱應采取遮蓋、防(fang)潮(chao)措施,電(dian)(dian)線(xian)(xian)做到(dao)絕(jue)緣良好,防(fang)止漏(lou)觸(chu)電(dian)(dian)事(shi)故發生。

三、熱天氣鋼波紋涵(han)管施(shi)工(gong)措施(shi):

1、熱(re)期混(hun)凝土(tu)施(shi)工時(shi),應(ying)(ying)對拌(ban)和用水采取降溫(wen)處理措施(shi),以控(kong)制(zhi)混(hun)凝土(tu)灌(guan)注溫(wen)度(du)在30℃以下,并應(ying)(ying)考慮(lv)高溫(wen)對混(hun)凝土(tu)塌落度(du)損(sun)失的(de)影響。混(hun)凝土(tu)不得在運輸(shu)過程(cheng)中加(jia)水攪拌(ban)。

2、如條件具備,應遮蓋防曬,降低(di)模(mo)板(ban)和鋼(gang)筋(jin)溫度;亦可在模(mo)板(ban)和鋼(gang)筋(jin)上灑(sa)水(shui)降溫,但在澆筑(zhu)混凝土(tu)時模(mo)板(ban)內(nei)不能有積(ji)水(shui)或附(fu)著水(shui)。

3、混凝土(tu)運(yun)輸車應(ying)有攪拌(ban)裝(zhuang)置,且罐體(ti)應(ying)有防曬(shai)措施。混凝土(tu)在(zai)運(yun)輸過程中(zhong)應(ying)慢速(su)不間(jian)(jian)斷(duan)地攪拌(ban),并大(da)限(xian)度縮(suo)短運(yun)輸時間(jian)(jian)。

4、模(mo)板應在(zai)內溫(wen)度較(jiao)低時候拆除,拆模(mo)后混凝(ning)土表面應保濕養護不(bu)少于7天(tian)。

所(suo)以(yi)對(dui)巖石地基(ji)應挖(wa)掉(diao)一(yi)(yi)部分軟巖,換填(tian)一(yi)(yi)層(ceng)土(tu),并認(ren)真(zhen)夯實。開挖(wa)軟巖溝(gou)槽,不能使用(yong)烈性炸藥和(he)放深孔炮,以(yi)避(bi)免(mian)將過多的外層(ceng)炸松散。巖石風化層(ceng)地基(ji)不能作(zuo)為基(ji)礎,需換填(tian)上(shang)3D寬度的填(tian)土(tu)。基(ji)礎處理(li),可(ke)回填(tian)沙礫(li)或砌筑片石砼。對(dui)基(ji)底(di)進行平整(zheng),換填(tian)30-50cm厚的沙礫(li)材料,密實度達(da)到90%以(yi)上(shang),選擇適當的流水縱坡3%左右。

定出每道涵洞的中線和邊線。巖石地基未經篩分的砂,碎石,砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材料,但需清除10cm以上的石塊等硬物。涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場,并作好施工時期的安全防護工作,對路基邊坡進行圍網防護,防止石塊等物體下滑傷人。//hanihanbj.com/ 

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