鋼波紋涵管用(yong)(yong)洛氏硬(ying)度計(ji)可(ke)以(yi)測量從軟到硬(ying)的(de)(de)各種不(bu)同(tong)(tong)材料，這是因為它(ta)采(cai)用(yong)(yong)了(le)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)壓(ya)頭和載荷(he)，組(zu)成各種不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)洛氏硬(ying)度標(biao)尺，如HRA、HRB、HRC等(deng)。一般生產以(yi)HRC（用(yong)(yong)120度金(jin)剛(gang)石圓(yuan)錐體(ti)作壓(ya)頭，載荷(he)為1500N）用(yong)(yong)得多，波紋涵管(guan)硬(ying)度值的(de)(de)標(biao)注方法(fa)與布氏硬(ying)度相(xiang)同(tong)(tong)，硬(ying)度值的(de)(de)有(you)效范圍(wei)為20~70HRC。

大家注意啦！鋼波紋涵管的硬度值是怎樣測量的？

由于(yu)F和D都是定(ding)值(zhi)，所(suo)以一般(ban)是先測(ce)得壓痕直徑d，根(gen)據d查(cha)表確(que)定(ding)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)布氏(shi)(shi)硬(ying)度(du)值(zhi)。布氏(shi)(shi)硬(ying)度(du)值(zhi)越大，材(cai)料(liao)(liao)越硬(ying)。波紋(wen)涵管洛氏(shi)(shi)硬(ying)度(du)法(fa)的(de)(de)優(you)點：測(ce)量簡單、迅速，并(bing)可測(ce)薄(bo)的(de)(de)試(shi)樣和硬(ying)的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)，但不如用布氏(shi)(shi)硬(ying)度(du)法(fa)準(zhun)確(que)。當HBS>220時，HRC/HBS約等(deng)于(yu)1/10。

波紋涵管洛氏硬度(du)洛氏硬度(du)試驗(yan)是用一定(ding)(ding)的(de)載荷將頂角(jiao)為(wei)120度(du)的(de)金剛石圓錐體或直徑為(wei)1.588mm的(de)崔火鋼球壓入被測樣表面，根據壓痕的(de)深度(du)確定(ding)(ding)它的(de)硬度(du)值。洛氏硬度(du)值可(ke)從(cong)洛氏硬度(du)計刻(ke)度(du)盤上直接讀(du)出。

鋼波紋涵管(guan)

更能(neng)滿(man)足(zu)受流(liu)石沖(chong)刷的(de)涵(han)洞，確(que)保(bao)流(liu)石對涵(han)管(guan)管(guan)壁的(de)沖(chong)擊。波(bo)紋涵(han)管(guan)材(cai)料抵抗局部變(bian)形，特別(bie)是塑性變(bian)形、壓痕或(huo)劃痕的(de)能(neng)力稱為(wei)硬度(du)。波(bo)紋涵(han)管(guan)硬度(du)值的(de)物理意義隨其試驗(yan)方法的(de)不同而不同。工程上(shang)常用的(de)波(bo)紋涵(han)管(guan)有布氏(shi)硬度(du)和(he)洛氏(shi)硬度(du)。

金屬波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)出(chu)廠時(shi)，涵(han)管(guan)(guan)(guan)及配件均經(jing)過熱浸鍍鋅(xin)處(chu)理(li)，鍍鋅(xin)層平均厚度(du)大于84μm，在沒有亂石沖(chong)刷的情況(kuang)下(xia)，它的鍍鋅(xin)層就(jiu)可防(fang)止銹(xiu)蝕。目前(qian)國內涵(han)管(guan)(guan)(guan)出(chu)廠前(qian)，根據鋼管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)壁每年(nian)蝕耗(hao)厚度(du)0.01-0.03mm，都比(bi)國外涵(han)管(guan)(guan)(guan)做的要保守，比(bi)正常管(guan)(guan)(guan)壁厚度(du)增加了0.5mm，可提高使(shi)用壽命，而且涵(han)管(guan)(guan)(guan)運(yun)至施(shi)工現場后，工地(di)涂涮(shuan)兩(liang)遍瀝青。

波紋涵管(guan)硬(ying)度(du)(du)也是材(cai)(cai)(cai)料(liao)重要(yao)的(de)(de)力學性(xing)能指(zhi)標(biao)，硬(ying)度(du)(du)和強度(du)(du)一樣，都反映了材(cai)(cai)(cai)料(liao)對(dui)塑性(xing)變形的(de)(de)抗(kang)力，硬(ying)度(du)(du)試驗(yan)方(fang)法(fa)較簡(jian)單，又不損壞零件，故在生產實踐(jian)中往(wang)(wang)往(wang)(wang)通(tong)過測定材(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)硬(ying)度(du)(du)來估(gu)算其強度(du)(du)指(zhi)標(biao)。波紋涵管(guan)硬(ying)度(du)(du)還影響到材(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)耐磨性(xing)，在一般情況(kuang)下，硬(ying)度(du)(du)高時(shi)其耐磨性(xing)能也較好。

鋼波紋涵管價格

波紋涵管布氏(shi)硬(ying)度(du)布氏(shi)硬(ying)度(du)試(shi)驗是用(yong)一定的(de)載荷(he)F，將直徑為D的(de)淬火(huo)鋼球或(huo)硬(ying)質合金球，在一定壓(ya)力作(zuo)用(yong)下，壓(ya)人被(bei)測材料的(de)表面(mian)保持一定的(de)時(shi)間(jian)后(hou)卸去(qu)載荷(he)，以載荷(he)與壓(ya)痕表面(mian)積的(de)比(bi)值作(zuo)為布氏(shi)硬(ying)度(du)值，用(yong)HBS或(huo)HBW表示，如180HBS、250HBW等，其單(dan)位為kgf/mm2,但一般都不標出。

瀝青(qing)涂(tu)層厚(hou)度達到0.3-0.5mm，并且(qie)根(gen)據(ju)國內(nei)車(che)輛超載運輸(shu)的實際(ji)情況，還對YTHG金屬(shu)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)的技術(shu)參數（波(bo)(bo)距、波(bo)(bo)深、壁厚(hou)）進行了調整(zheng)，增大(da)了涵(han)(han)管(guan)在國內(nei)使(shi)用的保險系(xi)數。以(yi)上幾種措施即可滿足使(shi)用要(yao)求，使(shi)用壽命(ming)完(wan)全(quan)能適合公路(lu)的需(xu)求。想了解更多(duo)關于(yu)鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)的新聞動態請點擊：hanihanbj.com