在山(shan)區修建(jian)高(gao)速公路(lu)(lu)，為(wei)達到終的設計要求(qiu)，深挖(wa)高(gao)填(tian)這種情況(kuang)經常能遇到，因此產生的高(gao)填(tian)方路(lu)(lu)堤下的涵(han)洞(dong)(dong)工(gong)程越來越多。以前，高(gao)填(tian)方涵(han)洞(dong)(dong)一般為(wei)鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)拱(gong)涵(han)或(huo)蓋板涵(han)，而(er)地基的不(bu)均勻沉(chen)降導致涵(han)洞(dong)(dong)的開(kai)裂或(huo)拱(gong)圈的開(kai)裂與塌陷，進一步引(yin)起路(lu)(lu)面(mian)的沉(chen)降破壞，從(cong)而(er)影響(xiang)上方公路(lu)(lu)的正常運輸。

鋼波(bo)紋涵管的開(kai)槽回填(tian)方法介紹

金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管(guan)應用于新建公路工程時，在定購金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管(guan)的同(tong)時可抓緊(jin)基礎材(cai)料(liao)的備料(liao)和基坑的開(kai)挖工作。涵洞兩(liang)側經過低洼積水(shui)(shui)地帶(dai)時，需要先設置圍堰、抽排積水(shui)(shui)，必要時還需要清除(chu)換填(tian)部(bu)分淤泥。進出(chu)口可采用由制造的金(jin)屬(shu)波(bo)紋管(guan)節，有直管(guan)和與路基邊坡同(tong)坡率的斜口兩(liang)種形式；也可根(gen)據所在地區的具體情(qing)況(kuang)采用漿(jiang)砌片(pian)石或(huo)干(gan)砌片(pian)石砌筑。

鋼(gang)波紋涵管

從而避免(mian)上述(shu)高填方(fang)管(guan)(guan)涵(han)(han)常(chang)見(jian)的(de)通病，而且造(zao)介低廉、運輸方(fang)便、施(shi)工簡單(dan)快速，適應(ying)變形能力強，因此在山區地形得到了的(de)應(ying)用(yong)。金屬(shu)波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)應(ying)用(yong)于公路養護(hu)工程時(shi)，待涵(han)(han)身及洞(dong)口主體部件運至施(shi)工現場后(hou)(hou)，施(shi)工單(dan)位才能開始拆除(chu)舊涵(han)(han)洞(dong)的(de)工作(zuo)，在拆除(chu)舊涵(han)(han)洞(dong)的(de)同時(shi)，抓(zhua)緊基(ji)礎材(cai)料(liao)的(de)備料(liao)工作(zuo)，備料(liao)完成，并經檢驗合(he)格后(hou)(hou)方(fang)可(ke)進行基(ji)坑的(de)開挖(wa)工作(zuo)。

管(guan)(guan)壁及(ji)配(pei)套附件均(jun)經過(guo)熱浸鍍鋅處(chu)理(li)(li)，其鍍鋅層(ceng)的平均(jun)厚度大于84um。涵管(guan)(guan)運至(zhi)施工(gong)現場后，工(gong)地(di)現場涂(tu)刷兩邊瀝青。密封(feng)材料采用(yong)耐久性能較(jiao)好的橡膠密封(feng)圈或(huo)方形石棉盤根密封(feng)條(tiao)。鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)構造(zao)處(chu)理(li)(li)的連(lian)接和防(fang)腐(fu)處(chu)理(li)(li)。

鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管涵(han)洞(dong)安裝操作規范施(shi)工(gong)前準(zhun)備(bei)(bei)備(bei)(bei)齊安裝工(gong)具、起吊設(she)備(bei)(bei)、套筒扳手、定制呆板(ban)、定扭(niu)電動扳手、定扭(niu)扳手。備(bei)(bei)足腳手、跳板(ban)。施(shi)工(gong)現場有電源。安裝前工(gong)作檢(jian)查鋼(gang)制波(bo)紋板(ban)涵(han)洞(dong)底部平(ping)整(zheng)度、水平(ping)、標高核對土建基準(zhun)，確定涵(han)管的(de)位(wei)置、中心軸線、中點。

鐵路鋼波紋涵管

因此，波(bo)紋(wen)涵管(guan)為(wei)優(you)先選擇。波(bo)紋(wen)涵管(guan)是采用(yong)鋼波(bo)紋(wen)狀或(huo)(huo)由鋼波(bo)紋(wen)狀弧形板通過連(lian)接，整裝或(huo)(huo)者拼(pin)裝形成的(de)(de)一種涵洞形式。軸(zhou)(zhou)向(xiang)波(bo)紋(wen)的(de)(de)存(cun)在使其具(ju)有良(liang)好的(de)(de)受力(li)特征(zheng)，軸(zhou)(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)同時分(fen)布因荷載(zai)引起的(de)(de)應力(li)應變，可以更大程度上(shang)分(fen)散荷載(zai)的(de)(de)應力(li)集中(zhong)，更好地發揮鋼結構(gou)較(jiao)強的(de)(de)抗拉、抗剪和抗疲勞能力(li)等(deng)優(you)勢。

一般在(zai)(zai)寒(han)冷地區，采(cai)用金屬波紋(wen)管(guan)節或干砌片石。涵洞施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)流程可分為路堤法和(he)反開(kai)槽回填法，下面(mian)主要介紹后者，因(yin)其在(zai)(zai)施(shi)(shi)工(gong)過程中不影(ying)響路基施(shi)(shi)工(gong)整體(ti)的(de)進度(du)，故以金屬波紋(wen)涵管(guan)涵洞的(de)反開(kai)槽回填法為例說明。墊片與(yu)緊固(gu)件相配。螺栓與(yu)螺母均(jun)采(cai)用熱浸鍍(du)鋅處理。想(xiang)了解更多關于鋼波紋(wen)涵管(guan)的(de)新聞動態請點擊：hanihanbj.com