鋼制波紋涵管出廠時(shi)，涵(han)管已經做過鍍鋅處理。鍍鋅厚(hou)度大于等(deng)于63微(wei)米(mi)，平均(jun)厚(hou)度84微(wei)米(mi)，在沒有經常流防腐(fu)工業水的情況下，鍍鋅層(ceng)可防止腐(fu)蝕，否(fou)則，會對涵(han)管鍍鋅層(ceng)造成很(hen)大傷害。根(gen)據現場情況，可在管內外壁涂上或噴上含有石棉(mian)纖維的厚(hou)瀝(li)青(qing)一道，或者(zhe)涂刷兩遍瀝(li)青(qing)或石油(you)的拌合物，以加強防腐(fu)蝕作用。
鋼波紋涵管出廠(chang)前要注意的幾個關鍵點是什(shen)么？
從外表看涵(han)管壁內外均勻的涂成了黑管即可。回填的時候一定要(yao)等(deng)到瀝(li)青全部晾(liang)干之(zhi)后才能進(jin)行。通常瀝(li)青涂層的厚(hou)(hou)(hou)度(du)要(yao)達(da)到0.4~0.5mm。其實還可采用管壁加厚(hou)(hou)(hou)的辦法，一般管壁每年蝕(shi)耗厚(hou)(hou)(hou)度(du)為0.01mm~0.03mm。可根據使用年限來訂(ding)做波紋涵(han)管厚(hou)(hou)(hou)度(du)，以(yi)達(da)到更好的效果(guo)。
公路鋼波紋涵管的優勢
管體上方壓(ya)實(shi)施(shi)工時夯實(shi)裝備(bei)應與橋涵(han)軸線(xian)（長度方向）垂直行(xing)駛(shi)。 鋼(gang)波紋涵(han)管頂部填土(tu)厚度小(xiao)于50cm時，不得使用大(da)于6t的壓(ya)路(lu)機(ji)械碾(nian)壓(ya)，也不允(yun)許施(shi)工機(ji)械通行(xing)或在管體上方堆放重(zhong)物。管頂填土(tu)層厚度以(yi)30cm為(wei)宜(yi)，采(cai)(cai)用小(xiao)型機(ji)具夯實(shi)或8t以(yi)下的手扶壓(ya)路(lu)機(ji)壓(ya)實(shi)，以(yi)上各層以(yi)20cm厚度壓(ya)實(shi)，直至達到管體直徑或跨(kua)徑要求的小(xiao)填土(tu)厚度后采(cai)(cai)用振(zhen)動式壓(ya)路(lu)機(ji)碾(nian)壓(ya)，可允(yun)許施(shi)工機(ji)械通行(xing)。
埋在一般土(tu)(tu)(tu)質地基(ji)上的(de)(de)(de)金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)，經(jing)過長(chang)時間的(de)(de)(de)雨水沖刷，很可(ke)能會產生一定(ding)的(de)(de)(de)下(xia)沉，而且大部分都是涵管(guan)(guan)中(zhong)部。因此，埋設于(yu)一般土(tu)(tu)(tu)質的(de)(de)(de)金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)管(guan)(guan)身要設置預留拱度(du)。其(qi)拱度(du)大小(xiao)根據地基(ji)土(tu)(tu)(tu)可(ke)能出現的(de)(de)(de)下(xia)沉量，涵底縱坡(po)和填土(tu)(tu)(tu)高度(du)等因素綜(zong)合考慮。一般可(ke)為管(guan)(guan)長(chang)的(de)(de)(de)0.6%～1%，更大不宜大于(yu)2%，以(yi)確保管(guan)(guan)道中(zhong)部不會出現凹陷(xian)或滑坡(po)，以(yi)免造(zao)成(cheng)后期的(de)(de)(de)安(an)全(quan)事(shi)故。
鋼波紋涵管更大(da)直徑兩側0.6m外可(ke)使用18T壓(ya)路機(ji)(ji)碾壓(ya)，0.6m范圍(wei)內必須使用小型夯(hang)實機(ji)(ji)械(xie)夯(hang)實，以避(bi)免壓(ya)路機(ji)(ji)等大(da)型機(ji)(ji)械(xie)設備對(dui)涵管的(de)撞(zhuang)擊。填(tian)筑時應分層(ceng)填(tian)筑、分層(ceng)壓(ya)實，每(mei)層(ceng)壓(ya)實后(hou)的(de)厚度為20cm，壓(ya)實度要求達到(dao)95%方(fang)可(ke)進行下層(ceng)填(tian)筑。
鋼波紋涵管(guan)兩(liang)(liang)側(ce)分層壓(ya)(ya)實回(hui)填(tian)(tian)應同步(bu)對稱進行，兩(liang)(liang)側(ce)的(de)(de)(de)回(hui)填(tian)(tian)土(tu)高(gao)度差(cha)不(bu)得大于30cm。對于多道橋涵平行排列的(de)(de)(de)，中間各道與(yu)兩(liang)(liang)側(ce)也應遵循同步(bu)對稱回(hui)填(tian)(tian)的(de)(de)(de)原則。 在回(hui)填(tian)(tian)夯實過程中，管(guan)體兩(liang)(liang)側(ce)面壓(ya)(ya)實施(shi)工時夯實裝備應與(yu)橋涵軸(zhou)線(xian)（長(chang)度方向）平行行駛。（hanihanbj.com）
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