鋼制波紋涵管應用于公路(lu)養護工(gong)程(cheng)時(shi)，待涵(han)(han)身(shen)及(ji)洞(dong)口主體(ti)部(bu)件運至施(shi)工(gong)現場后，施(shi)工(gong)單位才(cai)能開(kai)始(shi)拆(chai)除舊(jiu)涵(han)(han)洞(dong)的(de)工(gong)作，在拆(chai)除舊(jiu)涵(han)(han)洞(dong)的(de)同時(shi)，抓(zhua)緊(jin)基礎(chu)材料(liao)的(de)備(bei)料(liao)工(gong)作，備(bei)料(liao)完成，并(bing)經檢驗(yan)合格后方可進行(xing)基坑(keng)的(de)開(kai)挖工(gong)作。金屬波紋(wen)涵(han)(han)管應用于新建(jian)公路(lu)工(gong)程(cheng)時(shi)，在定購涵(han)(han)管的(de)同時(shi)可抓(zhua)緊(jin)基礎(chu)材料(liao)的(de)備(bei)料(liao)和基坑(keng)的(de)開(kai)挖工(gong)作。

高速(su)公路(lu)保護路(lu)段對鋼制波紋涵管的施工方法

進出口(kou)可(ke)采(cai)(cai)用由制(zhi)造(zao)的(de)(de)金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)節(jie)(jie)，有直管(guan)和與路基(ji)邊(bian)坡同坡率的(de)(de)斜(xie)口(kou)兩種(zhong)形(xing)式；也可(ke)根據(ju)所在(zai)地區的(de)(de)具(ju)體情況采(cai)(cai)用漿砌片(pian)(pian)石或干(gan)砌片(pian)(pian)石砌筑。一般在(zai)寒冷地區，采(cai)(cai)用金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)節(jie)(jie)或干(gan)砌片(pian)(pian)石。在(zai)其(qi)與河床接(jie)頭處(chu)進出口(kou)地面(mian)及邊(bian)坡一定范圍內應設置雙層漿砌片(pian)(pian)石或干(gan)砌片(pian)(pian)石鋪砌，以(yi)防止沖刷。

鋼波紋涵管價格(ge)

并作(zuo)必要的防(fang)滲處理；為防(fang)止路(lu)基土(tu)(tu)堵塞涵洞(dong)洞(dong)口，在洞(dong)口與(yu)路(lu)堤交(jiao)匯(hui)處做一(yi)定(ding)高度(du)(du)和(he)厚(hou)度(du)(du)的漿砌(qi)片石(shi)(shi)或干砌(qi)片石(shi)(shi)墻(也可采(cai)用鉛絲石(shi)(shi)籠(long))防(fang)護。金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵管是(shi)一(yi)種柔性(xing)(xing)結構，波紋(wen)(wen)管在結構上具(ju)有橫(heng)向補償位(wei)移的優良(liang)特性(xing)(xing)，可充分發揮鋼材抗(kang)拉性(xing)(xing)能(neng)(neng)強、變(bian)形(xing)性(xing)(xing)能(neng)(neng)優越的特點(dian)，具(ju)有較大的抗(kang)變(bian)形(xing)和(he)抗(kang)沉降(jiang)能(neng)(neng)力，特別適合于軟土(tu)(tu)、膨(peng)脹(zhang)土(tu)(tu)、濕陷(xian)性(xing)(xing)黃土(tu)(tu)等地(di)基承載(zai)力較低(di)地(di)區和(he)地(di)震多發地(di)區

涵洞(dong)兩(liang)側(ce)經過低洼積(ji)(ji)水(shui)地帶時(shi)．需(xu)要(yao)先設(she)置圍堰(yan)、抽排(pai)積(ji)(ji)水(shui)，必要(yao)時(shi)還需(xu)要(yao)清除換填部分(fen)淤(yu)泥(ni)。泥(ni)石(shi)(shi)(shi)流(liu)堆積(ji)(ji)扇或(huo)分(fen)泌砂(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)流(liu)量大、流(liu)速高的(de)區段(duan)(duan)。這些(xie)區段(duan)(duan)泥(ni)砂(sha)(sha)或(huo)砂(sha)(sha)石(shi)(shi)(shi)的(de)沖(chong)刷(shua)將形(xing)成對(dui)防(fang)腐(fu)材料或(huo)鋼(gang)結構(gou)的(de)腐(fu)蝕，規(gui)劃時(shi)應予以注重(zhong)，必要(yao)時(shi)應對(dui)于具體情(qing)況進行(xing)防(fang)腐(fu)獨立規(gui)劃；部分(fen)區段(duan)(duan)能夠存在淤(yu)積(ji)(ji)等(deng)，采用(yong)鋼(gang)波紋涵管洞(dong)應思考該疑問。

鋼制(zhi)波(bo)紋管涵(han)施工

由于(yu)金(jin)屬波紋(wen)涵(han)管施(shi)(shi)工簡單且施(shi)(shi)工工期短（一般一道(dao)涵(han)洞的施(shi)(shi)工時間在一個工作日(ri)以內），減短了多(duo)年(nian)(nian)凍(dong)土的裸露(lu)時間，凍(dong)融(rong)量(liang)小(xiao)，故特別適用(yong)于(yu)多(duo)年(nian)(nian)凍(dong)土地區。金(jin)屬波紋(wen)涵(han)管施(shi)(shi)工時對環境的破(po)壞(huai)小(xiao)，適用(yong)于(yu)生態(tai)環境脆弱的地區。高速公路重要路段或保護(hu)艱難路段。

波紋涵(han)管(guan)(guan)洞(dong)為鋼結構，必定(ding)存在腐(fu)蝕的(de)(de)威脅，高速公路(lu)對路(lu)基和涵(han)洞(dong)的(de)(de)壽數周期需求較高，因(yin)而有必要(yao)(yao)思(si)考(kao)防腐(fu)維護，在維護辦理艱難路(lu)段應(ying)慎重使(shi)用(yong)。因(yin)為鋼波紋涵(han)管(guan)(guan)洞(dong)存在必定(ding)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽數周期，在高速公路(lu)的(de)(de)一些重要(yao)(yao)路(lu)段應(ying)慎重思(si)考(kao)其(qi)效勞壽數或(huo)改建的(de)(de)便(bian)利等(deng)。（hanihanbj.com）