鋼波紋管涵作為一種新(xin)型技術在公路(lu)涵洞(dong)工程施(shi)工中的(de)具(ju)有(you)很大的(de)優勢(shi)，鋼波紋管涵洞(dong)術具(ju)有(you)施(shi)工周期短、適應(ying)能力(li)(li)強、地基承載力(li)(li)要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中(zhong)要在材料選(xuan)(xuan)擇、結(jie)構(gou)設計等多(duo)方(fang)面考慮其腐蝕效應，具體可從以下(xia)幾個(ge)方(fang)面著手：正(zheng)確選(xuan)(xuan)擇材料、防腐蝕方(fang)法及(ji)結(jie)構(gou)的具體使用年限，并處(chu)理好(hao)其與工程經(jing)濟的關系(xi)。

結構設(she)計應(ying)盡可能采用簡單形狀，核算(suan)結構的強度(du)與(yu)剛度(du)及腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)對其(qi)的影響，考(kao)慮(lv)(lv)安裝過程中的損傷或(huo)防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)措施(shi)，充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)(lv)應(ying)力與(yu)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)共同作用的疲勞性(xing)，考(kao)慮(lv)(lv)介質的流動(dong)、沖擊(ji)狀態及其(qi)影響，充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)(lv)連(lian)接(jie)部位(wei)的腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)及應(ying)力損失。

結構(gou)制(zhi)作和(he)(he)防(fang)腐(fu)蝕(shi)處理過程中，應(ying)將金屬表面(mian)要清洗(xi)除銹，并達到規定的表面(mian)處理等(deng)級；舫腐(fu)蝕(shi)處理應(ying)均勻并包(bao)含連接螺栓等(deng)緊固件，運輸和(he)(he)安(an)裝過程中應(ying)注意(yi)不致損傷(shang)(shang)防(fang)腐(fu)蝕(shi)層，如有損傷(shang)(shang)應(ying)及時采(cai)取(qu)補救措施。從(cong)結構(gou)制(zhi)作到安(an)裝完成，應(ying)有一(yi)套防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢測、評定的管理體系(xi)和(he)(he)質量書。

在實際應用(yong)中(zhong)，鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)的防腐蝕方法要結合我(wo)國防腐技術和(he)公路服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參考建筑(zhu)行業、公路工程其他鋼(gang)構件和(he)工業管(guan)道等(deng)的防腐蝕措施以及國內外埋地管(guan)道、排水管(guan)的防腐蝕研(yan)究與(yu)應用(yong)成(cheng)果，針(zhen)對(dui)不同場(chang)合對(dui)個別地區土壤pH值(zhi)較(jiao)小或較(jiao)大地區，應進行單(dan)獨防腐設計。