鋼波紋管有(you)(you)利于(yu)改進軟土(tu),收縮土(tu),濕(shi)陷性黃土(tu)等(deng)特(te)別地(di)基構造(zao)物處的(de)不均勻(yun)沉(chen)降(jiang)問(wen)題(ti),前進了公(gong)路效力性能,削(xue)減了工后維護本錢；削(xue)減了水(shui)泥,塊片石(shi)或碎石(shi),砂等(deng)的(de)用(yong)量,有(you)(you)利于(yu)環保；南邊(bian)地(di)域(yu)公(gong)開水(shui)多帶有(you)(you)不同(tong)水(shui)平的(de)腐蝕(shi)性，同(tong)時山嶺重丘(qiu)地(di)域(yu)地(di)表水(shui)流湍急，時節(jie)性降(jiang)雨沖刷(shua)嚴峻。

開封鋼波紋管安裝技巧不能遺漏這些細節！

地基(ji)要(yao)對整(zheng)個(ge)鋼波(bo)紋管堅持均勻的(de)承(cheng)載力。要(yao)避免(mian)軟弱(ruo)(ruo)基(ji)和巖(yan)基(ji)穿插(cha)的(de)地基(ji)，假如實在不行(xing)避免(mian)軟弱(ruo)(ruo)地基(ji)要(yao)用(yong)砂石(shi)及礫(li)石(shi)壓實成形，巖(yan)石(shi)地基(ji)發掘后(hou)用(yong)沙礫(li)重新換填，厚度至少30cm，盡量(liang)削減整(zheng)道涵洞(dong)的(de)沉降量(liang)。解決北(bei)方寒冷區域及凍土區域對橋梁和涵洞(dong)混(hun)凝土結構的(de)破壞問題(ti)（凍脹與(yu)融(rong)沉）。

鋼波紋管

有利于改(gai)進(jin)軟土地(di)基結(jie)構(gou)物與路堤交界處的(de)(de)“錯臺”現(xian)象，前(qian)進(jin)行(xing)車的(de)(de)舒服(fu)度與安(an)全(quan)性，削減工后營(ying)運、維護(hu)成本。波紋(wen)管剛性強度高，結(jie)構(gou)受力狀(zhuang)況合理，荷載散布均勻，并(bing)有必定的(de)(de)抗(kang)變形才能，在結(jie)構(gou)上具有橫向補(bu)償位(wei)移的(de)(de)特(te)性。

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習慣(guan)地基(ji)變形才能強，對(dui)地基(ji)承(cheng)載(zai)才能、平整(zheng)度要(yao)求較(jiao)低(di)，工(gong)(gong)程實(shi)踐造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞低(di)。施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短，主(zhu)要(yao)為組(zu)裝施工(gong)(gong)。采用標準化(hua)規(gui)劃(hua)、出產，規(gui)劃(hua)簡(jian)略，出產周期短。出產不(bu)受(shou)環境影響，可進(jin)行集中工(gong)(gong)廠化(hua)出產，有利(li)于降低(di)成本(ben)，控制質量。

鋼波紋管

基礎的厚度從(cong)鋼波紋(wen)管(guan)的底部算起30一(yi)80cm左右(you)為宜，用透(tou)水性好，粒(li)度散布良好的沙質土(tu)(tu)或沙礫或碎石土(tu)(tu)成(cheng)形(xing)，密實度到達規劃要求。資料的大(da)粒(li)徑(jing)不(bu)得超越(yue)波長的1／2或不(bu)大(da)于(yu)50mm。鋼波紋(wen)管(guan)是(shi)一(yi)種(zhong)柔性結構，它(ta)建成(cheng)后(hou)與(yu)周圍土(tu)(tu)體形(xing)成(cheng)一(yi)種(zhong)組合結構，一(yi)起受力，鋼波紋(wen)管(guan)楔形(xing)部及兩(liang)邊的回填土(tu)(tu)很要害(hai)。

假如回填不密實或楔形部中空或部分有大石塊直接作用于管體，將呈現部分有較大變形或部分凸起，存在安全隱患，嚴峻的可能會形成質量事故，所以鋼波紋管兩邊及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。基坑開挖應以擬建的鋼波紋管為三倍于鋼波紋管的寬度為宜。如因工地過小不得以時至少應保證跨徑以外l.5m以上的作業空間。這樣既便利組裝，又利于鋼波紋管周圍的回填及密實。//hanihanbj.com/