鋼波紋管外表進(jin)行特殊(shu)預處(chu)理，以(yi)增強鋼(gang)材的防(fang)腐蝕才能以(yi)及鋼(gang)材和(he)塑料(liao)的粘合力，在塑料(liao)原(yuan)料(liao)充沛熔融的狀態下纏繞成型，管材的全體結(jie)構(gou)結(jie)實(shi)可靠。由(you)于(yu)選用特殊(shu)資(zi)料(liao)和(he)工(gong)藝既(ji)解決(jue)了(le)鋼(gang)板防(fang)腐問(wen)題也(ye)解決(jue)了(le)鋼(gang)板與PE資(zi)料(liao)的粘合度，使(shi)管道的運用壽命和(he)純(chun)塑料(liao)管道相同。可選用電熱(re)熔銜(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)、熱(re)收縮帶(dai)銜(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)、表里擠出焊(han)接(jie)(jie)(jie)或多種銜(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)組合運用，銜(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)結(jie)實(shi)。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵頂部及兩邊20m范圍內(nei)不允許運用(yong)機械進(jin)(jin)行強夯(hang)，洞身(shen)兩邊應用(yong)人工或小型(xing)機具對稱夯(hang)填(tian)，待填(tian)方高出涵頂1米時，可選用(yong)機械填(tian)筑。在施工前看詳(xiang)細現場(chang)情況，修筑相應長度的施工便道，合理安(an)排(pai)安(an)排(pai)過往(wang)車(che)輛，以確保(bao)施工能安(an)全進(jin)(jin)行。

施(shi)工前準備：檢(jian)查涵(han)管底部(bu)平坦標高及(ji)基礎預(yu)拱度的(de)設(she)置(zhi)，確認涵(han)管的(de)位(wei)中心軸中點(dian)。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管組裝全(quan)部(bu)完結后(hou)，用(yong)定扭(niu)汽動扳手，按扭(niu)力(li)矩135.6～203.4N·m緊固(gu)一(yi)切螺栓，依次(ci)序，不得遺(yi)漏，緊固(gu)后(hou)底螺栓用(yong)紅漆標明。一(yi)切螺栓(包括縱(zong)向和(he)環向接縫)應(ying)在回填(tian)之前擰緊，確保波(bo)紋(wen)的(de)堆疊(die)部(bu)分(fen)嚴密地嵌套在一(yi)起。鋼制波(bo)紋(wen)管涵(han)在安檢(jian)落實施(shi)工使(shi)命(ming)的(de)一(yi)起，統(tong)籌和(he)確保安全(quan)工作(zuo)，把安全(quan)貫(guan)穿于施(shi)工全(quan)過程。

鋼波紋管

（1）對(dui)既有鐵路線運(yun)營(ying)的(de)影響(xiang)降到極低。主體結構選用預制組裝結構，管片在工(gong)廠內加工(gong)完結，分片疊合后(hou)，選用轎(jiao)車(che)運(yun)輸到施(shi)工(gong)現(xian)(xian)場(chang)，然后(hou)現(xian)(xian)場(chang)組裝成全體。

（2）施工(gong)速(su)度快。選用預制組(zu)裝施工(gong)工(gong)藝，比傳統(tong)混(hun)凝(ning)土橋跨計劃可(ke)縮短50%的工(gong)期。

（3）該工程造價低。傳統橋梁需求多跨預制結構，選用本計劃，僅需一跨，工程造價節約50%以上。結構高度小，可削減接線長度，進一步節約工程造價。//hanihanbj.com/