鋼波紋(wen)管涵(han)作為一種新(xin)型技術在公(gong)路涵(han)洞工程施工中的具有很大的優勢(shi)，鋼波紋(wen)管涵(han)洞術具有施工周(zhou)期短、適(shi)應能力強、地(di)基承載力要求低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計(ji)(ji)中要在材料選擇(ze)、結(jie)(jie)構設計(ji)(ji)等多方面考慮其腐蝕效應，具體可從以下幾個方面著(zhu)手：正確(que)選擇(ze)材料、防腐蝕方法及(ji)結(jie)(jie)構的(de)具體使用年限，并處理好(hao)其與工(gong)程經濟的(de)關(guan)系。

結(jie)構(gou)設(she)計應盡(jin)可(ke)能(neng)采(cai)用(yong)(yong)簡單形狀，核(he)算結(jie)構(gou)的(de)(de)強(qiang)度與剛度及(ji)腐蝕(shi)(shi)對其(qi)的(de)(de)影(ying)響，考慮(lv)安裝(zhuang)過程中的(de)(de)損(sun)傷(shang)或(huo)防(fang)腐蝕(shi)(shi)措施(shi)，充(chong)分考慮(lv)應力(li)與腐蝕(shi)(shi)共同作用(yong)(yong)的(de)(de)疲勞性，考慮(lv)介質的(de)(de)流動、沖(chong)擊狀態及(ji)其(qi)影(ying)響，充(chong)分考慮(lv)連接部位的(de)(de)腐蝕(shi)(shi)及(ji)應力(li)損(sun)失。

結構制作和防(fang)腐(fu)蝕(shi)處理(li)(li)過程中，應(ying)(ying)(ying)將(jiang)金屬表面(mian)要清洗(xi)除銹(xiu)，并達到規定(ding)的表面(mian)處理(li)(li)等級；舫腐(fu)蝕(shi)處理(li)(li)應(ying)(ying)(ying)均勻并包含連接螺栓等緊(jin)固(gu)件(jian)，運輸和安裝(zhuang)過程中應(ying)(ying)(ying)注(zhu)意(yi)不致損(sun)(sun)傷防(fang)腐(fu)蝕(shi)層，如有(you)損(sun)(sun)傷應(ying)(ying)(ying)及時采取補救(jiu)措(cuo)施。從結構制作到安裝(zhuang)完成，應(ying)(ying)(ying)有(you)一(yi)套防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢測、評定(ding)的管理(li)(li)體系和質(zhi)量書。

在實際應(ying)用(yong)中，鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)的(de)防腐(fu)(fu)蝕方(fang)法要結(jie)合(he)(he)我(wo)國防腐(fu)(fu)技(ji)術和公路服務壽命、服務水平，參考建筑行業、公路工(gong)程其他(ta)鋼構件和工(gong)業管(guan)道等的(de)防腐(fu)(fu)蝕措施(shi)以(yi)及國內外埋(mai)地管(guan)道、排水管(guan)的(de)防腐(fu)(fu)蝕研究與(yu)應(ying)用(yong)成果(guo)，針(zhen)對不同場合(he)(he)對個別地區土壤pH值較小或(huo)較大地區，應(ying)進行單獨(du)防腐(fu)(fu)設(she)計(ji)。