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南京鋼制波紋管涵

瀏覽:82911 發布日期:2018-12-15

鋼制波紋管涵

鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)也叫波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han),是指鋪埋在公路、鐵路路下的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)用(yong)的(de)(de)螺(luo)紋(wen)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan),它(ta)是由波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制成(cheng)或(huo)用(yong)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)片(pian)組拼成(cheng)的(de)(de)圓形(xing)鋼(gang)結構管(guan)(guan)(guan)。金屬波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)結構可(ke)使涵(han)(han)(han)洞(dong)路面受力合(he)理,荷載分布(bu)均(jun)勻(yun),并具有一定的(de)(de)抗變(bian)形(xing)能力,能解決(jue)北(bei)方(fang)寒冷(leng)地區(霜(shuang)凍)對橋梁(liang)和管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)砼結構的(de)(de)破壞問題;使路表面沒(mei)有伸縮縫,提(ti)高行(xing)車舒適(shi)性(xing);有利于改(gai)善軟土地基(ji)結構與路堤(di)交界處(chu)的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)”現(xian)象,提(ti)高行(xing)車安全性(xing)。波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)工后營運(yun)、養護成(cheng)本低,工程實際(ji)造價也低于同(tong)類(lei)跨徑的(de)(de)橋梁(liang)、涵(han)(han)(han)洞(dong)。鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)進出口也可(ke)按(an)照邊坡(po)比例做成(cheng)斜(xie)口,加工波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑范圍0.5~8 m,管(guan)(guan)(guan)壁厚度為3 mm~7 mm,能夠滿(man)足填土0.5 ~40 m厚的(de)(de)需要。

鋼波紋涵管的特點:

(1)鋼波紋(wen)管涵(han)結構強(qiang)度(du)(du)高,勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍;對地基(ji)承載能力、平整度(du)(du)要(yao)求較低,工程實際造價比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近或較低。

(2)運(yun)營壽命長,可達100多年(nian)。

(3)施(shi)工周期短,工廠集中化生(sheng)產(chan),生(sheng)產(chan)不受環境影響(xiang),有利降低成(cheng)本、控制質量。

(4)重量輕、施工便捷;現場安裝方便,不需使用大型(xing)設備。

(5)解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結構(gou)的破壞問(wen)題。

(6)減少(shao)或根本(ben)舍棄(qi)了常規建材,如水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用,環(huan)保意義深遠(yuan)。

(7)結(jie)構受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力。

(8)一(yi)年四季(ji)可施工,施工不受(shou)季(ji)節影響。

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