板(ban)的(de)波形為提高板(ban)的(de)剛度，板(ban)的(de)截面從(cong)平(ping)板(ban)加工成一(yi)定波幅的(de)波形狀，鋼(gang)波紋涵(han)管從(cong)加工、拼裝及板的剛度要求出(chu)發(fa)，并參照國內(nei)外同(tong)類產品的波形，管(guan)直(zhi)徑小于1.5m的波距為(wei)125mm，波高(gao)為(wei)25mm；管(guan)直(zhi)徑大于1.5m的波距為(wei)200mm，波高(gao)為(wei)55mm。

金(jin)屬鋼制波紋涵管(guan)的連接組(zu)成方(fang)式有哪些(xie)？

應用于公(gong)路，鐵路，小橋，通道，擋(dang)土(tu)墻(qiang)以及各種礦場，巷道擋(dang)墻(qiang)支護等(deng)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)中的(de)(de)涵(han)洞(dong)（管）。而且也(ye)有(you)利(li)于改善軟土(tu)地基結構與(yu)路堤(di)交界處(chu)的(de)(de)“錯臺”現象，提高行(xing)車(che)的(de)(de)安全性。波紋管涵(han)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)后營(ying)運(yun)、養護成(cheng)本低，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)實際造價也(ye)低于同類跨(kua)徑的(de)(de)橋梁、涵(han)洞(dong)。

鐵路鋼波紋(wen)管

金屬(shu)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)的(de)波(bo)紋(wen)結(jie)構(gou)可使涵(han)洞路(lu)面(mian)受力(li)(li)合(he)理(li)，荷載分(fen)布均勻，并具有(you)一定的(de)抗(kang)變形能力(li)(li)，能解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結(jie)構(gou)的(de)破壞問題(ti)；使路(lu)表面(mian)沒有(you)伸(shen)縮縫，提高行車舒(shu)適。板的(de)尺寸和厚度防腐(fu)方式：一般采(cai)用熱鍍鋅(xin)防腐(fu)，鍍鋅(xin)量600克/平方米(mi)，如有(you)特殊(shu)要求時，可進行二次防腐(fu)，內外層覆(fu)塑(su)PE或環氧(yang)樹脂。

經(jing)二次防腐使用(yong)壽命可提高50年。鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)的(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)主要有(you)鋼質波紋(wen)板材(cai)(cai)和高強度螺(luo)栓連接(jie)組成，金屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵(han)也(ye)叫波紋(wen)管(guan)涵(han)，是(shi)(shi)指(zhi)鋪(pu)埋在(zai)公路、鐵路路下的(de)(de)涵(han)洞(dong)用(yong)的(de)(de)螺(luo)紋(wen)波紋(wen)管(guan)，它是(shi)(shi)由波形(xing)鋼板卷制成或(huo)用(yong)波形(xing)鋼片(pian)組拼成的(de)(de)圓形(xing)鋼結(jie)構(gou)管(guan)。

拼接波紋管涵(han)

其(qi)中鋼質波紋板(ban)(ban)(ban)材采用(yong)國內普遍使用(yong)的(de)(de)A3或Q235-B熱(re)軋鋼板(ban)(ban)(ban)，鋼板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)理化(hua)(hua)指(zhi)標要求達(da)到(dao)國際(ji)GB700的(de)(de)有關要求。為便(bian)于(yu)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)加(jia)工(gong)制作(zuo)，結構(gou)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)連接，提高板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)制作(zuo)精度(du)，板(ban)(ban)(ban)材的(de)(de)尺寸宜適(shi)應不同(tong)管徑(jing)的(de)(de)需要，以形(xing)成系列化(hua)(hua)。板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)厚度(du)隨結構(gou)跨徑(jing)的(de)(de)大小變化(hua)(hua)，板(ban)(ban)(ban)厚可(ke)選用(yong)2.5-8mm。（hanihanbj.com）