國道214線青康公路姜路嶺凈水河段, 2001～2002年推廣到西寧久治公路大武至久治段、花石峽至達日公路、二指哈拉山至尕海等公路建設中，至2002年四個公路項目已累計使用418道。1998～1999年上海市在上海四號線、浦東國際機場中采用了鋼波紋涵管通道。2002年內蒙古、河北(bei)、青海、寧夏、新疆、西藏等省市區的公路(lu)建設中使用2000多(duo)道涵洞得到應(ying)用。

你知道鋼波紋涵管的起源是哪里嗎？

1965 年(nian)云南公(gong)路(lu)局在滇(dian)緬公(gong)路(lu)的(de)大(da)(da)修工程中曾挖(wa)掘出一段(duan)鋼質波紋(wen)管(guan)(guan)的(de)過(guo)水(shui)涵管(guan)(guan)，被證明(ming)是在二(er)次大(da)(da)戰期間美國入口安裝的(de)；八十(shi)年(nian)代山西(xi)朔州平(ping)朔線安家(jia)堡煤礦四周安裝了雙(shuang)孔波紋(wen)板拱型通道(dao)(dao)。1998年(nian)9月(yue)在上海浦東高橋地區(qu)曾挖(wa)掘出一段(duan)直徑(jing)為(wei)1米(mi)的(de)過(guo)水(shui)波紋(wen)管(guan)(guan)涵洞，被考(kao)證為(wei)1948年(nian)安裝，用于軍事便道(dao)(dao)。1997～1999年(nian)，青藏公(gong)路(lu)多年(nian)凍土地區(qu)3道(dao)(dao)（2道(dao)(dao)整體式(shi)、1道(dao)(dao)拼裝式(shi)）大(da)(da)興安嶺加漠公(gong)路(lu)100余道(dao)(dao)。

1896年(nian)(nian)美國率提高前輩行鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)通(tong)(tong)道(dao)、鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)的可行性研究；1923年(nian)(nian)美國鐵(tie)路(lu)(lu)工(gong)程(cheng)協會在伊利諾斯(si)州(zhou)的中心(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)應用鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)通(tong)(tong)道(dao)進行實體測試；1929年(nian)(nian)加拿大首座鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)用于一(yi)煤礦中；1931年(nian)(nian)澳大利亞建成8米汽車通(tong)(tong)道(dao)一(yi)座；1990年(nian)(nian)日本高速公路(lu)(lu)設計(ji)規范制定了鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)設計(ji)技術規范，跟著鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)在世界各地的安(an)裝使(shi)(shi)用，證實了此種(zhong)(zhong)結構在各種(zhong)(zhong)使(shi)(shi)用情況下的通(tong)(tong)用性，而且其壽命已超過了設計(ji)壽命。

鋼波紋涵管適(shi)合(he)變型的(de)(de)有經驗強,不(bu)需(xu)以(yi)(yi)為合(he)適(shi)而(er)使(shi)用(yong)水泥(ni)基(ji)礎(chu),以(yi)(yi)為合(he)適(shi)而(er)使(shi)用(yong)砂(sha)礫(li)墊層即可,尤其是軟土(tu)(tu)地(di)(di)區、積(ji)年凍(dong)土(tu)(tu)地(di)(di)區、膨脹土(tu)(tu)地(di)(di)區等處以(yi)(yi)為合(he)適(shi)而(er)使(shi)用(yong)砂(sha)礫(li)基(ji)礎(chu)比水泥(ni)基(ji)礎(chu)要(yao)好。在(zai)陰(yin)冷地(di)(di)區,基(ji)礎(chu)材料更(geng)好以(yi)(yi)為合(he)適(shi)而(er)使(shi)用(yong)有一定級配的(de)(de)天(tian)然產生(sheng)的(de)(de)砂(sha)礫(li),更(geng)大粒(li)徑不(bu)超過50mm,0.074mm以(yi)(yi)下粉粘粒(li)含量不(bu)能超過3百(bai)分之百(bai),以(yi)(yi)滿足壓實要(yao)求(qiu)、填(tian)料小強度要(yao)求(qiu)、更(geng)大粒(li)徑要(yao)乞降地(di)(di)基(ji)基(ji)礎(chu)的(de)(de)抗(kang)凍(dong)要(yao)求(qiu)。換填(tian)深(shen)度普(pu)通依(yi)據當地(di)(di)凍(dong)深(shen)等確認。

由于(yu)結構和功能材(cai)料均(jun)為(wei)金屬,在置辦(ban)的(de)(de)管節和連(lian)署(shu)螺釘等均(jun)需求(qiu)作防(fang)腐(fu)處(chu)置,這(zhe)個之外(wai)由于(yu)在場動工(gong)難以避免(mian)顯(xian)露出來在的(de)(de)局面部部位的(de)(de)防(fang)腐(fu)層顯(xian)露出來欠缺和際遇(yu)毀(hui)傷,需求(qiu)依據(ju)事情狀況(kuang)采取(qu)一定的(de)(de)彌補(bu)處(chu)理辦(ban)法(fa),如增涂(tu)涂(tu)層。

金(jin)屬波紋管涵動(dong)工(gong)宜挑選在(zai)暖季,空氣溫(wen)度(du)宜高于0&,普(pu)通在(zai)我(wo)國北方宜扼制(zhi)在(zai)四(si)月(yue)終(zhong)往(wang)后至(zhi)(zhi)十(shi)一(yi)月(yue)初,陰冷(leng)地(di)區(qu)宜扼制(zhi)在(zai)蒲月(yue)終(zhong)往(wang)后至(zhi)(zhi)十(shi)月(yue)初,部門極(ji)陰冷(leng)地(di)區(qu)動(dong)工(gong)季候宜扼制(zhi)在(zai)6-9月(yue)份兒。