施工預備鋼波紋管通常采用工廠規范化消費，出廠時(shi)已(yi)停止(zhi)鍍鋅(xin)處置。用汽車運(yun)輸至工地(di)后，卸貨時(shi)不(bu)可(ke)間(jian)接(jie)翻拉，使用吊(diao)車配合人(ren)工停止(zhi)裝卸，防止(zhi)損壞(huai)鍍鋅(xin)層(ceng)。 金屬波紋涵管在運(yun)輸、裝卸過程中(zhong)，都(dou)要格外(wai)小心。不(bu)能滾動或(huo)磕碰(peng)硬物，防止(zhi)波紋管壁變形或(huo)損傷鍍鋅(xin)層(ceng)。

施工之(zhi)前鋼波紋(wen)涵管要做哪些預備工作？

關(guan)于(yu)大孔徑鋼波紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)洞應采(cai)用拼(pin)裝(zhuang)式涵(han)管(guan)(guan)(guan)施工技術，管(guan)(guan)(guan)徑2.0～2.5m構造宜采(cai)用管(guan)(guan)(guan)節對接，管(guan)(guan)(guan)徑大于(yu)等于(yu)3.0m構造宜采(cai)用片狀(zhuang)弧形波紋板螺絲銜接拼(pin)裝(zhuang)。 檢驗完(wan)畢后，找個通風、寬(kuan)敞的地方(fang)存(cun)放。做好保(bao)護措施，避免金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)被雨水浸泡(pao)、變形。

鐵路鋼(gang)波紋管

從(cong)鋼(gang)板(ban)進廠就(jiu)仔細(xi)檢(jian)查(cha)，波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)板(ban)必須(xu)符合規(gui)定，波(bo)形(xing)、波(bo)距(ju)都嚴(yan)格按照(zhao)圖紙設計(ji)，長度(du)和寬度(du)根據尺寸以及吊裝(zhuang)、運輸和拼裝(zhuang)條件(jian)等確定。波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)和高強度(du)螺栓、螺母，出廠前必須(xu)進行熱鍍鋅(xin)防腐處理。每走一(yi)批貨都檢(jian)驗并附產品合格證(zheng)。

施工(gong)所需鋼波(bo)紋管(guan)由(you)工(gong)廠規(gui)范(fan)化消(xiao)費后(hou)運輸至施工(gong)現場(chang)(chang)，停止現場(chang)(chang)拼(pin)裝，管(guan)節(jie)裝置就位終了后(hou)回填(tian)。整個流程包括：根(gen)底的開挖(wa)、現場(chang)(chang)的拼(pin)裝、回填(tian)三個階段。 施工(gong)放樣 運到工(gong)地后(hou)，必須(xu)每(mei)塊檢(jian)查尺寸，并從(cong)金(jin)屬波(bo)紋涵管(guan)中(zhong)隨機抽取一(yi)片板件、高強螺栓，然后(hou)進行尺寸、防腐、強度(du)等項目的檢(jian)驗。

鐵路鋼波(bo)紋管

檢(jian)驗數據(ju)應滿(man)足相關要(yao)(yao)求。依(yi)據(ju)設計提(ti)供(gong)的(de)(de)導線(xian)點(dian)、直線(xian)曲線(xian)轉角表及(ji)涵洞設計圖紙(zhi)，推算出鋼(gang)波紋(wen)管涵縱橫軸線(xian)坐標運用全站儀停(ting)止總體(ti)定(ding)位及(ji)細部放樣(yang)。現場測(ce)量必需采用“雙檢(jian)制”，即由兩人辨別采用不同(tong)辦法計算和測(ce)量，以防止因思想(xiang)定(ding)勢而形成放樣(yang)錯誤。 涵洞施工前要(yao)(yao)片面熟(shu)習設計文件和設計技術交底，現場核(he)對涵洞的(de)(de)立體(ti)地位和角度(du)，如(ru)有(you)成績及(ji)時(shi)提(ti)出，施工便(bian)道建(jian)筑完(wan)成并能滿(man)足施工需求。 操作要(yao)(yao)點(dian) 鋼(gang)波紋(wen)管的(de)(de)運輸與(yu)裝置。（hanihanbj.com）