雨期鋼波紋管施工措施：雨期施工應提晨鋪排，盡量鋪排在降雨來臨前完成，基(ji)坑(keng)周邊有(you)防水舉措措施，防止周邊水流入基(ji)坑(keng)內。增加砂、石料含水量檢測(ce)頻率(lv)，及時調(diao)整混凝土配合比，保(bao)證混凝土拌(ban)和質量。

應(ying)(ying)對(dui)金(jin)屬波紋(wen)涵(han)管等加強籠蓋，防(fang)(fang)止銹蝕(shi)。進行金(jin)屬波紋(wen)涵(han)管連接時，應(ying)(ying)設(she)臨(lin)時防(fang)(fang)雨棚(peng)，防(fang)(fang)止被雨水(shui)腐蝕(shi)。應(ying)(ying)特別留意做好(hao)供電線路保護，現場機(ji)電設(she)備的電閘(zha)箱應(ying)(ying)采取遮蓋、防(fang)(fang)潮措(cuo)施，電線做到絕緣良好(hao)，防(fang)(fang)止漏觸電事故(gu)發生。

混凝土(tu)澆筑應(ying)(ying)選擇天色晴好(hao)的日(ri)子，并保證降溫(wen)前完成，同時(shi)(shi)應(ying)(ying)進(jin)行保溫(wen)養(yang)護(hu)，在混凝土(tu)強度(du)達(da)到設(she)計要求前不得受凍。混凝土(tu)出機溫(wen)度(du)不宜低(di)于10℃，其(qi)運輸設(she)備應(ying)(ying)有保溫(wen)措(cuo)施，且(qie)應(ying)(ying)更大限(xian)度(du)地縮短運輸時(shi)(shi)間，入(ru)模溫(wen)度(du)應(ying)(ying)不低(di)于5℃。混凝土(tu)運輸車輛要有保溫(wen)措(cuo)施，盡量(liang)縮短砼的運輸時(shi)(shi)間。

冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料(liao)前，應先(xian)采(cai)用熱水或(huo)(huo)蒸汽沖(chong)刷拌和機拌盤或(huo)(huo)鼓筒。加料(liao)順序(xu)應先(xian)為(wei)集料(liao)、水，稍加攪(jiao)拌后再加入水泥(ni)，且(qie)攪(jiao)拌時(shi)間應比常溫(wen)時(shi)延長50%。

冬季金屬波(bo)紋涵管施工措(cuo)施：焊接(jie)(jie)時環境(jing)溫度應(ying)不低于(yu)-20℃，且應(ying)采取防雪、擋風等措(cuo)施，減少(shao)焊件的溫度差(cha)。焊接(jie)(jie)后的接(jie)(jie)頭(tou)嚴禁(jin)立刻接(jie)(jie)觸冰雪。

鋼波紋管與鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)管涵比擬，具(ju)有以下長處：易維(wei)護，只需做好(hao)內壁的(de)(de)防護保養(yang)即(ji)可。鋼(gang)(gang)波紋涵管在(zai)高(gao)喊凍土(tu)地(di)區，軟土(tu)路基地(di)帶，具(ju)有顯著的(de)(de)經(jing)濟效益(yi)。鋼(gang)(gang)波紋涵管經(jing)由了防腐(fu)處理耐久性高(gao)。其良(liang)好(hao)的(de)(de)整體(ti)性、可塑性對(dui)地(di)質(zhi)前提復雜路段(duan)抗變形能力強。其良(liang)好(hao)的(de)(de)導熱性對(dui)凍土(tu)區的(de)(de)路基擾動小，路基不亂。鋼(gang)(gang)波紋涵管采用工廠化出產(chan)，出產(chan)不受環境影(ying)響并有利于控制質(zhi)量。拼裝施工，工期短、重量輕、安(an)裝利便，在(zai)高(gao)海(hai)拔地(di)區減少(shao)大量人(ren)工，并可在(zai)冬季施工。