鋼波紋管涵(han)作為一種(zhong)新型技(ji)術(shu)在公路涵(han)洞工(gong)程施工(gong)中(zhong)的(de)(de)具有很大的(de)(de)優勢，鋼波紋管涵(han)洞術(shu)具有施工(gong)周期短、適應能力強、地基承載力要求低的(de)(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設(she)計(ji)中要在材料選(xuan)擇(ze)、結(jie)構(gou)設(she)計(ji)等多方(fang)面(mian)考慮(lv)其腐蝕效應，具體(ti)可從以下幾個方(fang)面(mian)著(zhu)手(shou)：正確(que)選(xuan)擇(ze)材料、防腐蝕方(fang)法及結(jie)構(gou)的具體(ti)使用年(nian)限，并(bing)處(chu)理好其與(yu)工程(cheng)經濟的關系。

結(jie)構設(she)計應盡可能采(cai)用(yong)簡單形狀，核(he)算結(jie)構的(de)(de)強度(du)與剛度(du)及(ji)(ji)腐蝕(shi)對其的(de)(de)影響，考慮安裝過程(cheng)中的(de)(de)損傷或防(fang)腐蝕(shi)措施，充(chong)分(fen)考慮應力(li)與腐蝕(shi)共同作(zuo)用(yong)的(de)(de)疲勞性，考慮介質的(de)(de)流動、沖擊(ji)狀態及(ji)(ji)其影響，充(chong)分(fen)考慮連接部位的(de)(de)腐蝕(shi)及(ji)(ji)應力(li)損失。

結(jie)構制(zhi)作和(he)防腐(fu)蝕處(chu)理(li)過程(cheng)(cheng)中，應將金屬表(biao)面要(yao)清洗除銹，并達到規定的表(biao)面處(chu)理(li)等(deng)級；舫腐(fu)蝕處(chu)理(li)應均勻(yun)并包含連接螺(luo)栓(shuan)等(deng)緊固(gu)件，運輸和(he)安(an)裝過程(cheng)(cheng)中應注意(yi)不致損傷防腐(fu)蝕層(ceng)，如有損傷應及時采取補(bu)救措施。從結(jie)構制(zhi)作到安(an)裝完成，應有一套防腐(fu)蝕檢測、評定的管理(li)體(ti)系和(he)質量書。

在(zai)實際應(ying)用中，鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)的防(fang)腐(fu)蝕方法要結(jie)合我國防(fang)腐(fu)技術和公(gong)路(lu)服務壽命(ming)、服務水(shui)平，參考建筑行(xing)業、公(gong)路(lu)工程(cheng)其他鋼(gang)構件和工業管(guan)道等的防(fang)腐(fu)蝕措施以(yi)及國內外埋地(di)(di)管(guan)道、排水(shui)管(guan)的防(fang)腐(fu)蝕研(yan)究(jiu)與(yu)應(ying)用成果，針對不同場合對個(ge)別地(di)(di)區(qu)土壤(rang)pH值較小或較大地(di)(di)區(qu)，應(ying)進行(xing)單獨(du)防(fang)腐(fu)設計。