鋼波紋涵(han)管(guan)的開展在(zai)咱(zan)們高速公路建設過程中，涵(han)洞(dong)是一種常(chang)見的結(jie)構(gou)也是一種十分重要的結(jie)構(gou)，涵(han)洞(dong)結(jie)構(gou)一直選用箱(xiang)涵(han)、蓋(gai)板涵(han)、圓管(guan)涵(han)、拱(gong)涵(han)等幾種型式，涵(han)洞(dong)在(zai)施(shi)工(gong)中存在(zai)規劃繁(fan)瑣，施(shi)工(gong)時間周期(qi)長，涵(han)洞(dong)的孔徑周期(qi)小容(rong)易(yi)呈現沉降和跳車(che)等問題。

鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)資料主(zhu)要(yao)是由鋼(gang)波紋(wen)板(ban)(ban)材(cai)和強(qiang)度螺栓(shuan)銜(xian)接(jie)組成的(de)(de)，其(qi)間鋼(gang)質波紋(wen)板(ban)(ban)材(cai)選(xuan)用(yong)國(guo)內遍及運用(yong)的(de)(de)A3或Q235-A熱軋鋼(gang)板(ban)(ban)，鋼(gang)板(ban)(ban)的(de)(de)理(li)化目標要(yao)求(qiu)(qiu)達到GB700的(de)(de)有關要(yao)求(qiu)(qiu)。板(ban)(ban)的(de)(de)尺寸和厚度為便于板(ban)(ban)的(de)(de)加工制(zhi)造(zao)，結構的(de)(de)裝置(zhi)銜(xian)接(jie)，進步板(ban)(ban)的(de)(de)制(zhi)造(zao)精度，板(ban)(ban)材(cai)的(de)(de)尺寸宜適應不(bu)同(tong)管(guan)徑的(de)(de)需求(qiu)(qiu)，以形成系列化

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋涵管因(yin)其一同的(de)(de)結構(gou)，軸(zhou)向波(bo)紋的(de)(de)結構(gou)使得它具有徑向剛度大、軸(zhou)向柔性大的(de)(de)特征，然后有了抗彎抗裂功能，能很好地習(xi)氣地基(ji)的(de)(de)變形。而混凝土結構(gou)往(wang)往(wang)會由于(yu)嚴寒導(dao)致材料變脆，導(dao)致原有涵洞呈現開裂破碎情況。施工便捷，能削(xue)減(jian)對凍土層的(de)(de)影響，削(xue)減(jian)對石材的(de)(de)開采，避免(mian)山體損壞，更加環保。

公路工(gong)程的涵(han)洞一般選用(yong)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現選用(yong)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)替(ti)代金(jin)(jin)(jin)屬(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)在國內時(shi)一項(xiang)新技術，金(jin)(jin)(jin)屬(shu)鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)以其功能(neng)穩定(ding)、裝置便利、有(you)利環保(bao)、造價低等(deng)優點迅速在公路施(shi)工(gong)中替(ti)代了(le)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)的涵(han)洞，發展前景十分寬廣。