鋼波紋涵管有(you)圓(yuan)形、橢(tuo)圓(yuan)形、半圓(yuan)形等

鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)有(you)圓形(xing)(xing)、橢(tuo)圓形(xing)(xing)、半圓形(xing)(xing)等，進出(chu)口也可依(yi)照邊坡(po)比例做成斜(xie)口，加(jia)工波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)管(guan)徑規模(mo)Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚度為3mm～7mm，能夠滿(man)意填土0.5m～40m厚的需求。鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)在國表里(li)的發展史(shi)進行鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)通道、鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)的可行性研(yan)究；混(hun)凝土運送車應(ying)有(you)拌和(he)設(she)備，且罐體(ti)應(ying)有(you)防曬辦法。

鋼波紋涵管

鋼波紋(wen)涵管具(ju)有(you)(you)工期短、重量輕、裝置方便(bian)、耐久性好、工程造價低(di)、抗變形(xing)才干強、減少通(tong)車后維護本錢等特色。鋼波紋(wen)涵管特別(bie)應(ying)用在高寒凍土區域、軟土路基地帶。具(ju)有(you)(you)顯著的經濟效(xiao)益。例如用冷濃硝(xiao)酸(suan)處理鋁(lv)而生成堅密的氧化膜(mo)維護層即鋁(lv)鈍化的一種辦法。鐵(tie)與(yu)濃硫酸(suan)、濃硝(xiao)酸(suan)接觸，表(biao)面生成細密的氧化膜(mo)，阻(zu)撓反響的進一步進行，稱為(wei)鐵(tie)的鈍化。

組裝式波(bo)紋管(guan)選(xuan)用(yong)用(yong)波(bo)紋鋼(gang)板(ban)(ban)件組裝而成的(de)(de)(de)(de)管(guan)形結構物，波(bo)形鋼(gang)板(ban)(ban)力(li)學特(te)性較好(hao)(hao)。因為(wei)選(xuan)用(yong)了柔性、高強度的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)波(bo)紋板(ban)(ban)，因而涵(han)(han)洞可(ke)以較好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)習慣根底的(de)(de)(de)(de)變形，再(zai)加上軸(zhou)(zhou)向波(bo)紋的(de)(de)(de)(de)存(cun)在(zai)使管(guan)涵(han)(han)具有的(de)(de)(de)(de)受力(li)特(te)征，軸(zhou)(zhou)向和徑向一起(qi)散(san)布(bu)因荷載引起(qi)的(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)應(ying)變能較好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)渙(huan)散(san)荷載，更好(hao)(hao)地發揮鋼(gang)結構的(de)(de)(de)(de)優勢。