鋼波紋涵管有圓形(xing)、橢圓形(xing)、半圓形(xing)等(deng)

鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)有圓形(xing)、橢圓形(xing)、半圓形(xing)等(deng)，進出口(kou)也(ye)可依照邊坡比例做(zuo)成斜口(kou)，加工波(bo)紋管(guan)管(guan)徑規模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁厚(hou)度為3mm～7mm，能夠滿意填(tian)土0.5m～40m厚(hou)的(de)需(xu)求。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)在國表里的(de)發展史進行鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)通道、鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)的(de)可行性研(yan)究；混凝土運送車應有拌和設備，且罐體(ti)應有防曬辦法(fa)。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管具有工期短、重量輕、裝置方便、耐久性(xing)好、工程造價低(di)、抗變形才干強、減少通車后(hou)維(wei)護(hu)本(ben)錢等特色。鋼波紋涵管特別應(ying)用(yong)在高(gao)寒凍土區(qu)域、軟(ruan)土路(lu)基地帶。具有顯著的(de)(de)經濟效益。例如用(yong)冷濃硝(xiao)酸(suan)處理鋁而生成堅密的(de)(de)氧(yang)化(hua)膜維(wei)護(hu)層即鋁鈍化(hua)的(de)(de)一種辦(ban)法。鐵與濃硫(liu)酸(suan)、濃硝(xiao)酸(suan)接觸，表(biao)面生成細密的(de)(de)氧(yang)化(hua)膜，阻撓反(fan)響(xiang)的(de)(de)進一步進行(xing)，稱為鐵的(de)(de)鈍化(hua)。

組裝式波(bo)紋(wen)管(guan)選用用波(bo)紋(wen)鋼(gang)(gang)板(ban)件組裝而成的(de)(de)(de)管(guan)形(xing)結構物，波(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)板(ban)力學(xue)特性(xing)較好(hao)。因為選用了柔(rou)性(xing)、高強(qiang)度的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)板(ban)，因而涵洞可以較好(hao)的(de)(de)(de)習慣(guan)根底(di)的(de)(de)(de)變形(xing)，再加(jia)上軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋(wen)的(de)(de)(de)存在使管(guan)涵具(ju)有的(de)(de)(de)受力特征，軸(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)一起散布因荷(he)載(zai)引(yin)起的(de)(de)(de)應力應變能較好(hao)的(de)(de)(de)渙(huan)散荷(he)載(zai)，更好(hao)地發(fa)揮鋼(gang)(gang)結構的(de)(de)(de)優(you)勢。