憶往事！有關鋼波紋管的過往云煙！1896年，美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。

在我國改革(ge)開放后，深圳及大同煤礦開始從國外進(jin)口(kou)成(cheng)品波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)。之后，上海(hai)市公(gong)路(lu)(lu)管(guan)(guan)(guan)理處、上海(hai)市政工(gong)程設(she)計研究院、上海(hai)同濟(ji)大學對(dui)金屬波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵進(jin)行(xing)了(le)動、靜(jing)載試驗，結(jie)果表(biao)明(ming)能滿足設(she)計使用(yong)要求，填補(bu)了(le)國內的(de)(de)空(kong)白，且迅速得到(dao)推廣(guang)應用(yong)。幕墻一貫反應用(yong)于我國各地公(gong)路(lu)(lu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)當(dang)(dang)中(zhong)。鋼波紋(wen)(wen)涵管(guan)(guan)(guan)投(tou)入到(dao)了(le)青海(hai)公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工(gong)當(dang)(dang)中(zhong)，三年(nian)的(de)(de)實(shi)踐證明(ming)，鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵在北方寒冷地區完全符合公(gong)路(lu)(lu)建(jian)設(she)當(dang)(dang)中(zhong)的(de)(de)涵洞(dong)施(shi)工(gong)要求。

公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。