鋼波紋涵管運用規劃運用壽命(ming)為(wei)100年(nian)，其(qi)防(fang)腐措施為(wei)出廠時(shi)管壁(bi)外表(biao)熱浸鍍(du)鋅(xin)(xin)，鍍(du)鋅(xin)(xin)層(ceng)的平均厚度(du)大于等(deng)于84微米，壽命(ming)為(wei)60年(nian)，原材(cai)料(liao)鋼(gang)板厚度(du)添(tian)加0.5-1mm，一般在(zai)空(kong)氣(qi)中放置的未(wei)鍍(du)鋅(xin)(xin)鋼(gang)板的年(nian)腐蝕量為(wei)0.01-0.03mm，添(tian)加管壁(bi)厚度(du)鋼(gang)波紋涵管的壽命(ming)可添(tian)加20-50年(nian)，管涵回填土前在(zai)管壁(bi)表(biao)里增涂瀝(li)青涂層(ceng)，又(you)可添(tian)加15年(nian)的運用壽命(ming)。

淮北鋼波紋涵管哪家質量好？在線等

這樣(yang)和現行公路的(de)(de)運用壽命是一致的(de)(de)，可減少通車運營后的(de)(de)維(wei)護本錢(qian)。在鋼波(bo)紋涵管規劃中(zhong)不(bu)只要考(kao)慮(lv)(lv)工(gong)程項目的(de)(de)基本特征(zheng)，如(ru)地(di)勢地(di)貌、重要性(xing)程度、公路等級、不(bu)良(liang)地(di)質等，也應該考(kao)慮(lv)(lv)施工(gong)條(tiao)件(jian)和維(wei)護條(tiao)件(jian)。下列區域宜先考(kao)慮(lv)(lv)鋼板(ban)鋼波(bo)紋涵管洞：缺少人力資源(yuan)或(huo)高風險、高原缺氧(yang)區域等工(gong)程。

鋼波紋涵管

不良巖土(tu)地基的(de)(de)涵(han)洞(dong)(dong)，包含多年(nian)凍土(tu)、膨脹土(tu)、軟土(tu)、濕陷性黃土(tu)等。為加快施工(gong)進度、達到快速(su)通(tong)車目的(de)(de)的(de)(de)應急(ji)搶險、救災等工(gong)程。砂(sha)石資源缺少(shao)區(qu)域(yu)，及(ji)水泥、鋼材等運(yun)距較遠(yuan)的(de)(de)邊(bian)遠(yuan)區(qu)域(yu)。在涵(han)洞(dong)(dong)涵(han)施工(gong)體例及(ji)負載(zai)（填充，開(kai)槽法，推法），計較中需(xu)考慮。

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高填(tian)(tian)方涵洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，可(ke)選用頂(ding)(ding)推(tui)法施(shi)工(gong)(gong)(gong)。新(xin)建和改建路基(ji)填(tian)(tian)筑(zhu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，開(kai)槽的(de)方法，經常被用來建立涵洞(dong)(dong)。建筑(zhu)涵頂(ding)(ding)土拱效應的(de)方法，因為只考(kao)慮(lv)土拱在(zai)涵洞(dong)(dong)結(jie)構上(shang)的(de)土壓力規模。填(tian)(tian)料涵的(de)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，裝置，層狀路基(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)，在(zai)垂直壓力和水平推(tui)力涵的(de)現實受力逐漸增加，涵洞(dong)(dong)土沉降(jiang)，地基(ji)變(bian)形(xing)與(yu)管涵洞(dong)(dong)變(bian)形(xing)。

鋼波紋涵管

施工(gong)前查看(kan)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)是否存在因運(yun)送(song)進(jin)程中遭到撞擊、磨損或(huo)其他原因形成的彎曲變形或(huo)截面端口變形等(deng)現(xian)象(xiang)。損壞的鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)應予以(yi)更換，鍍鋅層刮落部位應涂刷瀝青防腐。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)現(xian)場組裝(zhuang)，有必要嚴格按照規劃以(yi)及鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)施工(gong)裝(zhuang)置標(biao)準的要求施工(gong)。

現場施工中土建部分查驗標準可參照交通部《公路工程質量查驗鑒定標準》JTGF80/1-2004中有關標準，鋼波紋涵管外回填土的查驗可歸入路基工程之中。鋼波紋涵管的管側水準位移、變形程度對路途的動亂崎嶇起到了一個保護的效果；波形差別較大時大等效應力和變形程度相差較大，小波形的盈余分布均勻。//hanihanbj.com/