鋼波紋管以其功能(neng)安穩、設(she)備便利、有利環保、造價低級優點(dian)疾速在公路施(shi)(shi)工(gong)中代替了鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)(shi)工(gong)的涵洞,展開遠景十分廣大。因(yin)為(wei)(wei)鋼波(bo)紋管洞選用規范(fan)化規劃(hua)、消費(fei),規劃(hua)簡單,消費(fei)周期(qi)(qi)短、施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期(qi)(qi)短,現場設(she)備不需運用大型設(she)備,主(zhu)要為(wei)(wei)拼裝(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)(普通(tong)一道涵洞的施(shi)(shi)工(gong)時(shi)刻在一個(ge)作業(ye)日以內)。
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減短了多(duo)年(nian)凍土(tu)(tu)的(de)露出時刻(ke),凍融量小,故特(te)別適(shi)(shi)用于(yu)多(duo)年(nian)凍土(tu)(tu)地(di)域。鋼(gang)波紋(wen)(wen)管是一種柔性結(jie)(jie)構,波紋(wen)(wen)管在結(jie)(jie)構上具(ju)(ju)有橫向補償(chang)位移的(de)優良特(te)性,可充沛發揮鋼(gang)材抗(kang)拉功能(neng)強,變形功能(neng)的(de)特(te)點,具(ju)(ju)有較(jiao)大(da)的(de)抗(kang)變形和抗(kang)沉降才能(neng),特(te)別適(shi)(shi)合于(yu)軟土(tu)(tu)、脹大(da)土(tu)(tu)地(di)、濕陷性黃(huang)土(tu)(tu)等地(di)基承載力(li)較(jiao)低地(di)區和地(di)震多(duo)發地(di)區。
和管銜接完成(cheng)后的現場涂瀝青(qing)能完全(quan)避免終年水(shui)泡和酸(suan)堿土(tu)壤的侵蝕(shi),確保(bao)運用(yong)壽(shou)命(ming)及(ji)(ji)人員(yuan)設備的安全(quan)。添加砂、石料含水(shui)量檢(jian)測頻率,及(ji)(ji)時調整混(hun)凝土(tu)合作比,確保(bao)混(hun)凝土(tu)拌和質(zhi)量。對(dui)腐蝕(shi)環境(jing)條件進行(xing)充(chong)沛了(le)解,包(bao)括:物(wu)理(li)要素:介質(zhi)的溫度、流(liu)速、受(shou)熱(re)及(ji)(ji)散熱(re)條件、受(shou)力類型及(ji)(ji)巨細等。
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特(te)別要注意高溫(wen)、低溫(wen)、高壓、真空(kong)、沖擊(ji)載(zai)荷(he)、交變應力等環境(jing)條件。在一些特(te)殊(shu)地(di)區及地(di)段(duan),因為不(bu)均勻沉降可對(dui)涵洞產生不(bu)同程度的(de)損壞,如果在高填方地(di)段(duan)挖出從(cong)頭修正工期長,使路(lu)途中(zhong)止影(ying)響車輛通行,又(you)添(tian)加費用,如果運用水(shui)泥圓管施工比較(jiao)困難,圓管涵與舊拱涵中(zhong)心(xin)填充(chong)水(shui)泥砂漿(jiang)困難。
選用鋼波紋(wen)管(guan)可在(zai)涵洞(dong)外(wai)銜(xian)接好后推動,銜(xian)接處無縫(feng)隙;在(zai)管(guan)側開孔(kong),以便填充片(pian)石(shi)和噴(pen)筑砂漿(jiang)添加管(guan)涵和原(yuan)涵洞(dong)的全體性;另外(wai)鋼波紋(wen)管(guan)管(guan)體輕,便于施(shi)工;在(zai)施(shi)工中邊(bian)推動邊(bian)清(qing)理地基,確保(bao)施(shi)工人員的安全。
因為選用金屬波紋管組件別離生產,再與法蘭拼裝焊接成為全體的制作模式,表里共8條I級環焊縫,在外波紋管與法蘭銜接的2條焊縫因為遮擋無法用X光透照外,其他6條均可進行X光檢測。外波紋管組件與法蘭之間的焊縫需經過每批次剖切件的金相檢查來旁證其焊接質量。//hanihanbj.com/
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